专利名称：一种载货汽车的可调式导流罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及载货汽车制造领域，尤其涉及一种载货汽车的可调式导 流罩。
背景技术：
众所周知，空气阻力是影响汽车行驶的主要阻力之一。尤其是对于重型 载货汽车， 一般装载货物高度超过驾驶室高度，因此需要设计导流罩与驾驶 室造型相配合，以减小汽车行驶中的风阻，保证汽车高速行驶的平稳性。
目前，载货汽车导流罩为固定式结构，当载货高度高出导流罩时，存在 导流效果差，而且影响汽车高速行驶的平稳性；当载货高度低于导流罩时， 存在汽车行驶阻力大，油耗高，浪费能源，经济效益差。此外，通常导流罩 为不封闭式，导流效果也比较差。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种载货汽车的可调式导流罩， 它能够方便地调整导流罩与载货高度相适应，提高导流效果。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案包括顶盖、支撑直臂 和底架，其特征在于，还包括左右装饰板，所述左右装饰板分别固定在底架 左右两侧，并且能够相对顶盖左右侧壁滑动，所述底架中间设有加强筋，所 述支撑直臂由上直臂和下直臂组成，上直臂与所述顶盖铰接，下直臂与所述 底架中间加强筋铰接，通过改变上直臂和下直臂的连接位置可以改变支撑直
臂的长度。
上述技术方案的进一步改进在于，所述底架中间设置有两道加强筋，对 应支撑直臂也为两个。本技术方案的更进一步改进于，还包括两个斜支撑臂， 所述两个斜支撑臂的一端分别与所述两道加强筋铰接，其另一端分别与导流 罩左右侧壁铰接，所述导流罩左右侧壁设置有铰接位置变化的预留孔。
由于本实用新型采用上直臂和下直臂组成高度可调支撑直臂，从而实现
导流罩可以适应载货高度进行调整，提高导流效果，使车辆运行经济、安全； 矩形底架采用两道加强筋，对应采用两个支撑直臂和两个斜支撑臂，使导流 罩结构更加稳固；而且在底架左右两侧分别固定左右装饰板，该左右装饰板 能够相对导流罩左右侧壁滑动，保证了导流罩高度的调整不影响其封闭性， 从而也保证了导流效果。
图l是本实用新型的导流罩支架结构示意图。 图2是本实用新型的装配示意图。
具体实施方式
参照图1，导流罩支架包括矩形底架1、下直臂2、上直臂3、左斜支撑 臂5,右斜支撑臂6。用紧固件7、 8、 9将导流罩左斜支撑臂5和导流罩右斜 支撑臂6对称地装于矩形底架1上(导流罩左斜支撑臂5和导流罩右斜支撑 臂6角度调整后再紧固)；用紧固件ll、 12、 13、 8将上支架4安装于上直臂 3上，然后用紧固件8、 9、 10将上直臂3与下直臂2连接(上直臂3与下直 臂2上各有2组孔，可以根据高度需要进行调整后再紧固)，最后用紧固件14、 15、 16将下直臂2对称地连接于矩形底架1上(导流罩安装—it整后再紧固)，
导流罩支架就装配完毕。
参照图2，分别用紧固件5、 6、 7和5、 6、 11将支架4与导流罩矩形底 架1联接并固定于驾驶室顶部，同时用紧固件8、 9、 10将导流罩支架1与驾 驶室紧固。用紧固件8、 9、 12将顶盖左装饰板2固定于导流罩矩形底架1上 的孔位22、 23、 24、 25上；顶盖右装饰板3与顶盖左装饰板2对称，做相同 固定。用紧固件5、 6、 7将导流罩与导流罩支架的部位20联接，两者之间有 导流罩橡胶垫19和垫板18，两边对称；同时用紧固件5、 6、 11、 14将导流 罩与导流罩支架的部位21 (上支架)联接，上支架和导流罩之间有导流罩橡 胶垫，导流罩外部有导流罩橡胶垫16和前垫板17，两边对称。按以上步骤操 作，导流罩和导流罩支架就安装完毕了。
由于导流罩支架有多处调整点，加之导流罩的侧面固定点有一组孔，这 样，通过以上调整装置，可使导流罩实现高度方向的调整，且安装简便，极 大地方便了工人装配，提高了工作效率。
权利要求1.一种载货汽车的可调式导流罩，包括顶盖、支撑直臂和底架，其特征在于，还包括左右装饰板，所述左右装饰板分别固定在矩形底架左右两侧，并且能够相对顶盖左右侧壁滑动，所述矩形底架中间具有加强筋，所述支撑直臂由上直臂和下直臂组成，上直臂与所述导流罩铰接，下直臂与所述矩形底架中间加强筋铰接，通过改变上直臂和下直臂的连接位置可以改变支撑直臂的长度。
2、 如权利要求1所述载货汽车的可调式导流罩，其特征在于，所述底架 中间设置有两道加强筋，对应支撑直臂也为两个。
3、 如权利要求2所述载货汽车的可调式导流罩，其特征在于，还包括两 斜支撑臂，所述两斜支撑臂的一端分别与所述两道加强筋铰接，其另一端分 别与导流罩左右侧壁铰接，所述导流罩左右侧壁预留有铰接位置变化的预留 孔。
专利摘要本实用新型涉及载货汽车制造领域，公开一种载货汽车的可调式导流罩。它包括顶盖、支撑直臂和底架，其特征在于，还包括左右装饰板，所述左右装饰板分别固定在矩形底架左右两侧，并且能够相对顶盖左右侧壁滑动，所述矩形底架中间具有加强筋，所述支撑直臂由上直臂和下直臂组成，上直臂与所述导流罩铰接，下直臂与所述矩形底架中间加强筋铰接，通过改变上直臂和下直臂的连接位置可以改变支撑直臂的长度。
文档编号B62D35/00GK201195558SQ20082002865
公开日2009年2月18日 申请日期2008年3月26日 优先权日2008年3月26日
发明者刘勤伟, 王学军, 王成伟 申请人:陕西汽车集团有限责任公司