专利名称：一种童车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种童车，具体涉及一种可快速组装的童车。
背景技术：
现在市场上童车车头轮结构复杂，消费者组装不方便，消费者不了解其结 构，出现组装吃力或组装错误，因此大多都是由生产企业组线组装后包装再出 售给消费者，但这样无疑增加了包装体积，造成包装运输的成本浪费，消费者 使用不便以及安全隐患。 发明内容
本实用新型的目的在于针对上述问题不足之处，提供一种方便使用者组装、 减少包装及运输成本的童车。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案
一种童车，包括车头把手管及前叉管，所述车头把手管与前叉管套接，且 车头把手管与前叉管之间设有至少一组用于固定车头把手管与前叉管连接的弹 性卡凸结构。
上述弹性卡凸结构设有至少一卡凸，且车头把手管与前叉管分别设有与之 相匹配的卡凸卡孔。
上述弹性卡凸结构为一 V型弹性卡凸结构，其包括一 V型弹片及设于V型 弹片两端的卡凸。
本实用新型所述的童车结构简单，车头把手管与前叉管套接，通过在它们 之间设置弹性卡凸结构可轻松实现车头的快速方便组装，有利于减少包装及运输成本。
图1为本实用新型车头把手管与V型弹性卡凸结构预装结构图； 图2为本实用新型前叉管与车轮安装结构示意图； 图3为本实用新型V型弹性卡凸结构立体示意图； 图4为本实用新型车头组装结构剖视图； 图5为本实用新型童车的组装结构分解图； 图6为本实用新型童车组装完成后结构示意图。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步描述具体实施方式
如图1至6所示，本实用新型所述的童车可实现车头的快速方便组装，其 由车头把手组件、前叉车轮组件及车身组件三大组件及其他组装部件组成。
如图5所示，上述车头把手组件由横向的把手及竖向的车头把手管1焊接 而成。上述前叉车轮组件由车轮组件9及前叉管2组成，如图2所示。上述车 身组件由车身架、后轮及车架连接筒6组成。为了实现车头的快速方便组装， 本实用新型的车头把手管1与前叉管2套接，其中车头把手管1的管径可以比 前叉管2的管径小，也可以是车头把手管1的管径比前叉管2的管径大，且车 头把手管1与前叉管2之间设有一组用于固定车头把手管1与前叉管2连接的 弹性卡凸结构，如图3所示，该弹性卡凸结构为一 V型弹性卡凸结构3，其包 括一 V型弹片32及设于V型弹片两端的卡凸31，车头把手管1与前叉管2分 别设有与之相匹配的卡凸卡孔(即车头把手管卡凸卡孔11和前叉管卡凸卡孔21， 如图5所示)。当车头把手管l的管径比前叉管2的管径小，在车头组装时可预先把V型弹性卡凸结构3安装车头把手管内，即V型弹片32两端的卡凸31安 装到车头把手管卡凸卡孔ll上，如图1所示。当车头把手管1的管径比前叉管 2的管径大，在车头组装时可预先把V型弹性卡凸结构3安装前叉管2内，即V 型弹片32两端的卡凸31安装到前叉管卡凸卡孔21上。
上述其他组装部件包括车头前篮4、轴套5、转向套7及车头泥板8。 以下通过本实用新型的安装结构及安装步骤对本实用新型作进一步描述
(以车头把手管的管径比前叉管的管径小为例)
如图5所示，本实用新型组装时，先把轴套5安装在车架连接筒6内，然 后再把转向套7从下面装在车架连接筒6内的轴套5上，接着把车头泥板8安 装在前叉车轮组件的前叉管2上后，再把前叉管2插入车架连接筒6内，跟着 把车头前篮4套到车架连接筒6，最后把预装V型弹性卡凸结构3的车头把手 管1由上至下插入前叉管2，当V型弹性卡凸结构3的卡凸31穿过前叉管卡凸 卡孔21时组装完成，如图4和6所示。此时V型弹性卡凸结构3的卡凸31同 时穿透车头把手管卡凸卡孔11和前叉管卡凸卡孔21，对车头把手管1和前叉管 2进行定位固定，如图4所示。
本实用新型结构简单车头把手管与前叉管套接，通过在它们之间设置弹性 卡凸结构可轻松实现车头的方便组装，有利于减少包装及运输成本。
权利要求1、一种童车，包括车头把手管及前叉管，其特征在于所述车头把手管与前叉管套接，且车头把手管与前叉管之间设有至少一组用于固定车头把手管与前叉管连接的弹性卡凸结构。
2、 根据权利要求1所述的童车，其特征在于所述弹性卡凸结构设有至少 一卡凸，且车头把手管与前叉管分别设有与之相匹配的卡凸卡孔。
3、 根据权利要求2所述的童车，其特征在于所述弹性卡凸结构为一V型 弹性卡凸结构，其包括一 V型弹片及设于V型弹片两端的卡凸。
专利摘要本实用新型公开了一种童车。其包括车头把手管及前叉管，所述车头把手管与前叉管套接，且车头把手管与前叉管之间设有至少一组用于固定车头把手管与前叉管连接的弹性卡凸结构。本实用新型所述的童车结构简单，车头把手管与前叉管套接，通过在它们之间设置弹性卡凸结构可轻松实现车头的快速方便组装，有利于减少包装及运输成本。
文档编号B62K21/00GK201220717SQ200820048359
公开日2009年4月15日 申请日期2008年5月27日 优先权日2008年5月27日
发明者梁桂香 申请人:梁桂香