专利名称：一种滑移转向装载机的底盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滑移转向装载机，特别是涉及一种滑移转向 装载机的底盘。
(二)
背景技术：
目前，国内一般的滑移转向装载机的底盘主要由左侧链轮油箱、 左侧燃油箱、右侧链轮油箱、右侧液压油箱四大部件组合在一起，结 构复杂、整体强度不足，影响整个机器的安全性与可靠性。
(三) 发明内容
针对上述滑移转向装载机的底盘结构复杂、强度刚性不足、制造 过程繁琐等问题，本实用新型提供了一种由一般结构的四大部件改设 计为两大部件组合而成的结构简单、紧凑，整体强度高的一种滑移转 向装载机的底盘。
为了解决上述的技术问题，本实用新型采用的技术方案是它包 括前挡板l、固定支承板2、左边箱3、连接管4、底板5、右边箱
6、左减速箱7、右减速箱8，其特征在于在底板5上部组焊有左边箱 3、右边箱6、前挡板l，左边箱3和右边箱6通过连接管4、固定支 承板2连接。在左边箱3的前部加工成左减速箱7、后部加工成燃油 箱；在右边箱6的前部加工成右减速箱8、后部加工成液压油箱。采 用上述技术方案的滑移转向装载机的底盘，其结构主要由左边箱与右边箱两大部件组合而成，左、右边箱—肉檢各为—个整体式钢板结构， 使得左、右边箱焊合简单、紧凑，整体抗扭强度显著提高。克服了过 去装载机的底盘由四大部件组合在一起，结构复杂、整体强度不足的 缺点。
图1为本实用新型结构示意图。
图中1、前挡板；2、固定支承板；3、左边箱；4、连接管；5、底 板；6右边箱；7左减速箱；8、右减速箱。
具体实施方式
以下结合图1对本实用新型具体实施方式
作进一步说明 在底板5上部组焊有左边箱3、右边箱6、前挡板1，左边箱3 和右边箱6与连接管4、固定支承板2连接，在左边箱3的前部加工 成左减速箱7、后部加工成燃油箱；在右边箱6的前部加工成右减速 箱8、后部加工成燃油箱。整个底盘作为滑移转向装载机的行走系统 安装、控制系统安装和工作动臂总成的支承体。
权利要求1、一种滑移转向装载机的底盘，包括前挡板(1)、固定支承板(2)、左边箱(3)、连接管(4)、底板(5)、右边箱(6)、左减速箱(7)、右减速箱(8)，其特征在于在底板(5)上部组焊有左边箱(3)、右边箱(6)、前挡板(1)，左边箱(3)和右边箱(6)通过连接管(4)、固定支承板(2)连接。
2、 按权利要求1所述的滑移转向装载机的底盘，其特征在于所 述的左边箱(3)的前部加工成左减速箱(7);后部加工成燃油箱。
3、 按权利要求1所述的滑移转向装载机的底盘，其特征在于所 述的右边箱(6)的前部加工成右减速箱(8);后部加工成液压油箱。
专利摘要本实用新型涉及一种滑移转向装载机的底盘，其技术要点在于在底板上部组焊有左边箱、右边箱、前挡板，左边箱和右边箱通过连接管、固定支承板连接。本实用新型由左边箱、右边箱两大部件，通过底板焊接而成，结构简单、紧凑，整体强度高，克服了原有装载机底盘由四大部件组合在一起，结构复杂、整体强度不足的缺点。
文档编号B62D21/18GK201228029SQ20082008821
公开日2009年4月29日 申请日期2008年6月10日 优先权日2008年6月10日
发明者刘汉成, 郑明法 申请人:郑明法