专利名称：摩托车前面罩支架组合的制作方法
技术领域：
本实用新型属于摩托车构件，具体地说，涉及一种摩托车前面罩支架组合。
背景技术：
目前，摩托车的前面罩是直接安装在挡风板上的，两者之间只是简单扣合， 将摩托车车架合围起来，前面罩位于所述车架的前方，挡风板位于所述车架的 后方，而前面罩没有其他的辅助支撑物，稳定性较差，在摩托车行驶过程中， 前面罩作为摩托车的迎风面，受外力较大，前面罩容易发生松动，产生异响， 甚至会导致前面罩脱落，影响美观也影响行车安全。
现有技术的缺点是前面罩支架与挡风板直接连接，没有其他的辅助支撑 物，结构不合理，前面罩稳定性差，容易引起前面罩松动并产生异响。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种摩托车前面罩支架组合，能提高摩托车前面 罩的稳定性。
为达到上述目的，本实用新型表述一种摩托车前面罩支架组合，包括车架 和前面罩，所述前面罩位于所述车架的前方，其关键在于所述前面罩内侧设 置有一凸台，在所述前面罩和车架间设置有弧形前面罩支架，所述前面罩支架 的首端固定在所述车架上，所述前面罩支架的尾端设置有折弯，该折弯开有定 位孔，该定位孔套装在所述凸台上。
所述前面罩扣合有挡风板，该挡风板位于所述车架的后方，所述前面罩和 挡风板将车架合围起来。
现有的前面罩和挡风板只是简单扣合，前面罩位于车架的前方，摩托车迎 风面，前面罩的稳定性差。增加前面罩支架后，通过该前面罩支架的限位作用， 加强了前面罩与车架间的联系，两种安装方式相结合，提高了前面罩的稳定性。
所述前面罩支架的首端焊接有垫板，该垫板被螺栓固定在所述车架上； 所述前面罩支架的折弯为焊接在前面罩支架尾端的"L"形连接片，该连接 片上开有所述定位孔，该定位孔套装在所述凸台上。 所述凸台与前面罩一体成型。
定位孔和凸台实现前面罩支架对前面罩的限位作用。
本实用新型的显著效果是提供了一种前面罩支架组合，使前面罩扣合在 挡风板上的同时也限位在车架上，两种安装方式相结合，增强了前面罩的承受 力和稳定性，不会在摩托车行驶或受力过程中发生松动，也不会产生异响。
图1是前面罩支架组合安装在摩托车上的位置示意图2是前面罩支架组合的结构示意图3是前面罩支架主视图4是图3的A向视图5是前面罩与支架连接结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。 如图l、 2、 5所示 一种摩托车前面罩支架组合，由车架2、前面罩4和弧 形前面罩支架1组成，所述前面罩4位于所述车架2的前方，在该前面罩4内 侧设置有一凸台8，所述前面罩支架1位于所述前面罩4与车架2之间，该前面 罩支架1的首端固定在所述车架2上，所述前面罩支架1的尾端设置有折弯， 该折弯开有定位孔9，该定位孔9套装在所述凸台8上。
所述前面罩4扣合有挡风板5,该挡风板5位于所述车架2的后方，所述前 面罩4和挡风板5将车架2合围起来。
现有的前面罩4和挡风板5只是简单扣合，前面罩4位于车架2的前方， 摩托车迎风面，前面罩4的稳定性差。增加前面罩支架1后，通过该前面罩支 架1的限位作用，加强了前面罩4与车架2间的联系，两种安装方式相结合， 提高了前面罩4的稳定性。
如图2、 3、 4、 5所示所述前面罩支架1的首端焊接有垫板6,该垫板被 螺栓3固定在所述车架2上；
所述前面罩支架1的折弯为焊接在前面罩支架1尾端的"L"形连接片7， 该连接片7上开有所述定位孔9，该定位孔9套装在所述凸台8上。
如图5所示所述凸台8与前面罩4一体成型。
其工作原理如下安装时，首先将前面罩支架1的首端通过螺栓3固定在 车架2上，然后，将所述前面罩4上的凸台8对准前面罩支架1尾端的定位孔9， 使该定位孔9套装在所述凸台8上，最后，将前面罩4与挡风板5扣合在一起， 两种安装方式相结合，使前面罩4更加稳固。
权利要求1、一种摩托车前面罩支架组合，包括车架(2)和前面罩(4)，所述前面罩(4)位于所述车架(2)的前方，其特征在于所述前面罩(4)内侧设置有一凸台(8)，在所述前面罩(4)和车架(2)间设置有弧形前面罩支架(1)，所述前面罩支架(1)的首端固定在所述车架(2)上，所述前面罩支架(1)的尾端设置有折弯，该折弯开有定位孔(9)，该定位孔(9)套装在所述凸台(8)上。
2、 根据权利要求l所述摩托车前面罩支架组合，其特征在于所述前面罩支架(1)的首端焊接有垫板(6)，该垫板被螺栓(3)固定在所述车架(2)上； 所述前面罩支架(1)的折弯为焊接在前面罩支架(1)尾端的"L"形连接 片(7)，该连接片(7)上开有所述定位孔(9)，该定位孔(9)套装在所述凸 台(8)上。
3、 根据权利要求1所述摩托车前面罩支架组合，其特征在于所述凸台(8) 与前面罩(4) 一体成型。
4、 根据权利要求1所述摩托车前面罩支架组合，其特征在于所述前面罩 (4)扣合有挡风板(5)，该挡风板(5)位于所述车架(2)的后方，所述前面罩(4)和挡风板(5)将车架(2)合围起来。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车前面罩支架组合，包括车架和前面罩，所述前面罩位于所述车架的前方，其特征在于所述前面罩内侧设置有一凸台，在所述前面罩和车架间设置有弧形前面罩支架，所述前面罩支架的首端固定在所述车架上，所述前面罩支架的尾端设置有折弯，该折弯开有定位孔，该定位孔套装在所述凸台上。增加前面罩支架后，前面罩扣合在挡风板上的同时也能通过前面罩支架限位在摩托车车架上，两种安装方式相结合，使前面罩的固定更牢固，不会在行驶或受力过程中松动或产生异响。
文档编号B62K19/30GK201186715SQ20082009759
公开日2009年1月28日 申请日期2008年1月29日 优先权日2008年1月29日
发明者吴宗美, 彬 樊, 益 罗 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司