摩托车平叉的制作方法

文档序号:4096672阅读:1051来源:国知局
专利名称:摩托车平叉的制作方法
技术领域
本实用新型涉及摩托车的部件,特别是一种摩托车平叉。
背景技术
平叉是摩托车的重要部件之一,安装在摩托车后下部的车大架与 轮轴之间,起支撑连接作用。为了减小整车震动,提高驾乘舒适性,
在现有摩托车平叉前端与车大架相连的套管4里通常设置有减震套, 如图1所示,减震套由衬管8及套在衬管上的缓冲胶套9组成,装配 时减震套压装进平叉前端的套管4里,这种结构对左右两套管4间的 同轴度要求较高,衬管8与连接轴之间为滑动摩擦,磨损快,使用寿 命短;
专利号为200420028795.9的中国实用新型专利提供了一种摩托 车后平叉,该平叉是在前端与车大架相连的左右套孔里均设置有两个 滚动轴承,这种结构虽然可减小平叉前端与车大架之间连接轴的摩 擦,有助于提高使用寿命,但由于滚动轴承只提供了旋转方向的自由 度,对左右两套孔之间同轴度误差的调节作用并不明显,如果因为制 造或装配原因使左右两套孔之间的同轴度误差较大,则同样会出现整 车驾乘舒适性差及平叉使用寿命短的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能消除平叉前端左右两套管之间 的同轴度误差,从而提高整车驾乘舒适性及平叉使用寿命的摩托车平 叉。
为实现上述目的,本实用新型提供的摩托车平叉,包含有左、右架 杆及左、右架杆之间的连接杆,左、右架杆的前端均设有用来与车大架之 间实现轴连接的套管,套管里安装有球形轴承,该球形轴承由球套及限位 在球套里的一个钢球组成,钢球上具有中心轴孔。
装配时,平叉与车大架之间的连接轴穿过钢球的中心轴孔,并让连 接轴与钢球之间相对固定,使用中钢球与球套之间为滑动配合。由于钢球 可在球套里实现多角度的任意滑动,即使平叉前端的左右两套管因制造或 装配原因出现较大的同轴度误差,在两个球形轴承的作用下也能消除掉; 特别是,当出现较大的震动或颠簸时,两个球形轴承还能自动调节平叉前 端左右两连接部位的受力,使平叉前端与车大架之间的两个连接部位 始终处于受力较为均衡的状态,从而提高整车驾乘的舒适性,减小连 接部位的摩擦,提高平叉的使用寿命。
本实用新型的有益效果是提高了整车的驾乘舒适性,平叉的使用 寿命更长,平叉前端左右两套管之间的同轴度要求可以适当降低,从 而有助于降低制造成本低。

图1为装有减震套的摩托车平叉的结构示意图; 图2是本实用新型的结构示意图中l.左架杆;2.右架杆;3.连接杆;4.套管;5.球套;51.端面; 6.钢球;61.中心轴孔;62.端面;7.卡簧。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明
如图2所示的摩托车平叉,具有左架杆l、右架杆2及连接杆3,连 接杆3连接在左架杆1与右架杆2之间形成H形,左、右架杆1和2的前 端均设有用来与车大架之间实现轴连接的套管4,套管4里安装有球形轴承, 该球形轴承由球套5及限位在球套里的一个钢球6组成,钢球6上具有中 心轴孔61。
装配时,球形轴承轴向压装进套管4里,平叉与车大架之间的连接 轴穿过钢球6的中心轴孔,并让连接轴与钢球6之间相对固定,使用中钢 球6与球套5之间为滑动配合。
由于钢球6可在球套5里实现多角度的任意滑动,即使平叉前端的左 右两套管4因制造或装配原因出现较大的同轴度误差,在两个球形轴承的 作用下也能消除掉。另外,当出现较大的震动或颠簸时,两个球形轴承还 能自动调节平叉前端左右两连接部位的受力,使平叉前端与车大架之 间的两个连接部位始终处于受力较为均衡的状态,从而提高整车驾乘 的舒适性,减小连接部位的摩擦,提高平叉的使用寿命。钢球6上具有两个与中心轴孔61轴心线垂直的端面62,钢球6的端面 62高出于球套5的端面51,这样可使钢球6在球套5里滑动时,连接轴不 与球套5发生干涉。
如图2所示,球套5上安装有用于对其进行轴向限位的卡簧7,使得装 配时球形轴承能在套管4里实现快速准确定位。
权利要求1.一种摩托车平叉,包括左、右架杆及左、右架杆之间的连接杆,左、右架杆的前端均设有用来与车大架之间实现轴连接的套管,其特征在于所述套管里安装有球形轴承,该球形轴承由球套及限位在球套里的一个钢球组成,钢球上具有中心轴孔。
2. 如权利要求1所述的摩托车平叉,其特征在于所述钢球上具有两 个与中心轴孔轴心线垂直的端面,钢球的端面高出于球套端面。
3. 如权利要求1或2所述的摩托车平叉,其特征在于所述球套上安 装有用于对其进行轴向限位的卡簧。
专利摘要一种摩托车平叉,包括左、右架杆及左、右架杆之间的连接杆,左、右架杆的前端均设有用来与车大架之间实现轴连接的套管,其特征在于所述套管里安装有球形轴承,该球形轴承由球套及限位在球套里的一个钢球组成,钢球上具有中心轴孔。本实用新型提高了整车的驾乘舒适性,平叉的使用寿命更长,平叉前端左右两套管之间的同轴度要求可以适当降低,从而有助于降低制造成本。
文档编号B62K25/04GK201276187SQ200820099859
公开日2009年7月22日 申请日期2008年9月1日 优先权日2008年9月1日
发明者苟孝贵 申请人:隆鑫工业有限公司
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