专利名称:电动车锁机构的制作方法
技术领域:
本实用新型涉及电动车的防盗领域,具体地说是电动车蓄电池的 锁机构。
背景技术:
电动车因其节能、环保、无污染、使用方便等众多优点,从出世 就以迅雷不及掩耳之势占领市场,基本上终结了摩托车、自行车时代。 (现在除少数个人爱好者或专业运动者)伴随着电动车的普及,防盗 问题也随之而生。现行的电动车锁多是直接继承了摩托车或自行车的 锁,但是电动车由于自身的特点——必须电瓶驱动,车身相对于摩托 车轻便,而相对于自行车又较为加重,用其锁都显得不太合适,即使 锁住电动车,电瓶也无法逃出被盗的噩运。最常见是有些使用者用链 条锁住电瓶,但外置的链条容易被撬,使用、收藏不方便且影响电动 车美观。 发明内容
本实用新型为克服现有技术在使用中存在的"防盗不防盗",提 供一种较为理想的电动车锁机构。
本实用新型解决现有问题的技术方案是 一种电动车锁机构,车 体、锁体、继电器,其结构在于车体上设有可转动的盖板,锁体包括 上锁体和下锁体,上下锁体设有相配合的锁孔,上锁体设置于盖板上, 下锁体和继电器固定于车体所设的主架上,继电器的伸出头与锁孔相配合。
本实用新型所述的继电器为自锁式可遥控继电器。 本实用新型所述的继电器设有手动开关,手动开关设置于坐垫下 的腔体内。
本实用新型与现有技术相比较,其有益效果是针对于电动车自 身的特点,量身设计出防盗机构,设置于电动车内部,不影响电动车 的外观,本实用新型结构设计合理,防盗自动高效,操作快捷、使用 方便,更易被广大的消费者和生产厂商所接受。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的结构示意放大图。
具体实施方式
参见图1-2, 一种电动车锁机构,包括车体l、锁体2、继电器
3,车体1上设有可转动的盖板11,锁体2包括上锁体21和下锁体 22,上下锁体设有相配合的锁孔23,上锁体21设置于盖板11上, 下锁体22和继电器3固定于车体1所设的主架上,继电器3的伸出 头31与锁孔23相配合。所述的继电器3为自锁式可遥控继电器。为 了体现人性化,以便于在遥控失效时急用,所述的继电器3设有手动 开关32,手动开关32设置于坐垫下的腔体内,设置隐蔽。
本实施案例使用时,按动遥控板上的锁键,本实用新型继电器3 伸出头31伸出并自锁,锁住盖板ll,保护电瓶不被拿起,需要更换 电瓶时,按动遥控板上的开锁键,继电器3伸出头31退出,打开盖板ll,拿出电瓶。在遥控器失效时,可按动坐垫下的手动开关32,
开启或锁住锁体2。
权利要求1、一种电动车锁机构,包括车体、锁体、继电器,其特征在于车体上设有可转动的盖板,锁体包括上锁体和下锁体,上下锁体设有相配合的锁孔,上锁体设置于盖板上,下锁体和继电器固定于车体所设的主架上,继电器的伸出头与锁孔相配合。
2、 如权利要求1所述的电动车锁机构,其特征在于所述的继电 器为自锁式可遥控继电器。
3、 如权利要求1或2所述的电动车锁机构,其特征在于所述的 继电器设有手动开关,手动开关设置于坐垫下的腔体内。
专利摘要本实用新型公开了一种电动车锁机构,包括车体、锁体、继电器,其特征在于车体上设有可转动的盖板,锁体包括上锁体和下锁体,上下锁体设有相配合的锁孔,上锁体设置于盖板上,下锁体和继电器固定于车体所设的主架上,继电器的伸出头与锁孔相配合。本实用新型针对于电动车自身的特点,量身设计出防盗机构,设置于电动车内部,不影响电动车的外观,本实用新型结构设计合理,防盗自动高效,操作快捷、使用方便,更易被广大的消费者和生产厂商所接受。
文档编号B62H5/00GK201240445SQ200820121568
公开日2009年5月20日 申请日期2008年7月17日 优先权日2008年7月17日
发明者孙正贤 申请人:浙江蓝贝车业有限公司