专利名称：汽车转向、摆臂球接头总成的制作方法
技术领域：
本实用新型公开了一种汽车转向、摆臂球接头总成，属于汽车联 接装置技术领域。
背景技术：
汽车转向、摆臂球接头总成，作为汽车不可或缺的一个重要部件， 通常主要由球销、接头、上球座、下球座、弹簧座、弹簧、端盖、黄 油嘴等组成。其不足之处在于为了配合、容置弹簧，端盖的体积设 置较大，致使整个汽车转向、摆臂球接头总成的体积也大。由于汽车 内部，各部件的装配空间都较小，因此，目前这种结构的汽车转向、 摆臂球接头总成，可适用的车型较少，不易满足整车装配空间尺寸。
实用新型内容
为了克服上述缺点，本实用新型提供了 一种体积小的汽车转向、
摆臂球接头总成。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为 一种汽车转向、摆臂球接头总成，包括球销，与球销外壁相配合
的上球座、下球座，且下球座的上端位于上球座下端内壁与球销外壁
之间，安装在上球座外侧的接头，安装在上球座、下球座底端的端盖，
所述下球座与端盖之间安装有一弹性垫片采用上述方案后，本实用新型在下球座与端盖之间安装有一弹性 垫片，用弹性垫片替代了现有技术中的弹簧，用以补偿间隙，起辅助 支撑、缓冲的作用，这样不仅取消了弹簧座，使装配件减少，成本降 低，同时改低了端盖的高度，简化了整体结构，减小了整个总成的体 积，使本实用新型总成，能适用更多车型的装配。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为使对本实用新型的目的、构造、特征及其功能有进一步的了解， 现配合实施例详细说明如下。
如图1所示，本实用新型汽车转向、摆臂球接头总成，包括球销
1，与球销1外壁相配合的上球座3、下球座4，且下球座4的上端位 于上球座3下端内壁与球销1外壁之间，安装在上球座3外侧的接头 2，安装在上球座3、下球座4底端的端盖6，此为汽车转向、摆臂球 接头总成的常见结构。
本案的改进点是下球座4与端盖6之间安装有一弹性垫片5。 弹性垫片5替代了现有技术中的弹簧，用以补偿间隙，起辅助支撑、 缓冲的作用，这样不仅取消了弹簧座，使装配件减少，成本降低，同 时改低了端盖6的高度，简化了整体结构，减小了整个总成的体积， 使本实用新型总成，能适用更多车型的装配。
4虽然本实用新型已以一较佳实施例披露如上，然其并非用以限制本实用新型，任何所属技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型之精神和范围内，但可作各种之更动与改进，因此本实用新型之保护范围当视权利要求所界定者为准。
权利要求1、一种汽车转向、摆臂球接头总成，包括球销(1)，与球销(1)外壁相配合的上球座(3)、下球座(4)，且下球座(4)的上端位于上球座(3)下端内壁与球销(1)外壁之间，安装在上球座(3)外侧的接头(2)，安装在上球座(3)、下球座(4)底端的端盖(6)，其特征在于所述下球座(4)与端盖(6)之间安装有一弹性垫片(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车转向、摆臂球接头总成，属于汽车联接装置技术领域，包括球销，与球销外壁相配合的上球座、下球座，且下球座的上端位于上球座下端内壁与球销外壁之间，安装在上球座外侧的接头，安装在上球座、下球座底端的端盖，所述下球座与端盖之间安装有一弹性垫片。本实用新型体积小、成本低，能适用于更多车型的装配。
文档编号B62D7/18GK201296294SQ20082016817
公开日2009年8月26日 申请日期2008年11月14日 优先权日2008年11月14日
发明者周楠林, 李忠根, 来文信, 胡文龙 申请人:绍兴金江机械有限公司