专利名称：：一种商用车仪表板模块的制造方法
技术领域：
：本发明涉及一种商用车仪表板模块的制造方法、。
背景技术：
：在传统商用车仪表板装配方式下，在主机厂车身装配的过禾呈中，与仪表板相关的100多种零部件，都是在车身总成装配线上依次装配到驾驶室相关位置，由于驾驶室的作业空间有限，装配难度很大，会耗费主机厂巨大的人力；同时生产线拉得很长，管理起来非常复杂。
发明内容本发明提出了一种商用车仪表板模块的制造方法，能简化主机厂装配商用车仪表板的工序，便于管理，縮短装配工艺流程，实现在线检测。为此，本发明的技术方案为一种商用车仪表板模块的制造方法，其步骤为(1)、把与仪表板相关的仪表板本体、仪表梁、空调系统、控制面板、仪表面罩、组合仪表、线束、DVD/收放机/MP3、天线、行驶记录仪/车载娱乐导航系统、继电器、开关、车身控制模块、车载电脑等100多种零部件，进行如下分类第1类是仪表板本体、仪表梁、仪表面罩、DVD/收放机/MP3、天线、行驶记录仪/车载娱乐导航系统、车载电脑、车身控制模块，这一类是不变化零部件；第2类是关键零部件，是组合仪表、线束，对不同类型的组合仪表、线束赋予不同的条形码，进行条形码管理；第3类是多个零部件的型号不多的、容易混淆的一类零件，是空调系统、继电器、开关，对不同类型的空调系统、继电器、开关赋予不同的颜色标识，进行颜色管理；(2)、把三大类按照一定顺序装配在一起，形成仪表板模块；采用模块生产辅助计算机管理系统进行柔性化管理，多个零部件、不同的模块条形码在管理系统中有独立的ID，用于指导装配；在第2类零部件装配工位都设有模块生产辅助计算机管理系统的子系统，装配前，首先X寸仪表板模块装配单进行条形码扫描，然后对零部件进行条形码扫描，只有与系统提示相同的方可装酉己，否者子系统提示报警；对有颜色区分的零部件，根据作业指导书和颜色进纟于区分；实现装配关系)(寸应后，进行模块的装配；装配完毕，采用检测系统对仪表板模块进行在线检测。有益效果本发明把与商用车仪表板相关的零部件按次序进行装配，形成商用车仪表板模块，同时在装配的过程中，实现柔性管理和多种防错方式(模块生产辅助计算机管理系统条形码放错、颜色放错、检测系统对模块进行在线检测，并进行仪表板模块标准化生产，在主机厂驾驶室总装阶段，只需把仪表板模块装在驾驶室上，简化了主机厂装配程序和縮短装配时间，避免了现有的零部件直接装配在仪表板上的繁琐冗长的工序流程，同时便于管理。图l是本发明的工艺流程图。图2是模块生产辅助计算机管理系统进行柔性化管理的流程图。图3是一种装配单的样单。图4是电检系统框架图。具体实施例方式下面，分步骤详细描述本发明如下1、与商用车仪表板相关零部件的模块化模块化是指借助一套标准化的构成单元来组装产品的一种产品设计方法。在给定的标准化单元中，不同的装配组合会产生不同的最终产品。在汽车行业中，模块是指按汽车的组成结构将零部件或子系统进行集成，从而形成一个大部件或大总成。本发明介绍的一种商用车仪表板模块是指把不变化零部件仪表板本体、仪表梁、仪表面罩、DVD/收放机/MP3、天线、行驶记录仪/车载娱乐导航系统、车载电脑、车身控制模块；条形码管理组合仪表、线束；颜色管理空调系统、继电器、开关三大类共100多种零部件根据装备单按合理的装备工序组装而成的总成。图1所示为本发明的工艺流程图。2、多品种模块柔性化生产2.1系统构架为了实现同一生产线生产多个系列车型的仪表板模块，我们建立了生产辅助管理系统，采用条形码管理赋予每个模块总成一个独立的ID，用丁指导所装配的内容。如图2所示，过程是计划员在接到主机厂下的计划后，把计划上到模块生产辅助计算机管理系统里，工艺员把近期要生产的模块B0M维护到系统里，模块车间按系统里的计划在装配单的指导下完成生产。2.2装配单按当日计划，对应每一台模块，系统都会生成一份唯一的装配单，所有的装配都是在装配单的指导下进行的，工艺流程如图2。生产线有8个主工位，4个辅助工位，共12个工位。图3为装配单的样单，操作人员可以从表头可以看到该模块为D310车型用，09年4月2号白班第5序，总第35台，零件号为5305001—C0111GY12的模块；从表中可以看到各工位要装配的专用件。2.3同步按序配送物流部门会按照当日计划，汇总生成物料需求计划，依据车间实际生产节拍，按序同步配送到线边，这样保证了更换车型、模块后能正常生产，从而实现多品种模块柔性化生产。3、防错技术由于模块装配的零件多，部分产品又有很多种型号，在早期模块化的生产中出现过错装的问题，经过探索，可以从以下三方面实现防错。3.1颜色防错对型号不多的零件，但又容易错装的情况，我们用颜色来进行防错装，比如开关、空调系统。对于本发明介绍的模块，要装配的开关少则5种，多则20多种，我们通过更改开关尾部和对应车身线束上的接插件的颜色，做到一对一来进行防错(早期都为黑色)，由于装配的位置不同，颜色可以重复；空调系统有3种，我们在空调本体上比较醒目但又不影响其功能性的地方做颜色标识，如下表l:序号零件名称区分颜色备注1前雾灯开关黄色2顶灯丌关灰色3后雾灯开关红色危险警报开关黄色5电源开关红色5<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>3.2系统防f-;对于同一产品，其品种多，不能用颜色来进行防错的，我们用系统来防错，即条形码管理。对本发明介绍的模块，有组合仪表和车身线束总成用到条码管理(品种达数百种)，我们在系统里建立了条形码库，即对每一个品种都赋予一个条形码，在装配前都要进行扫描，只有与系统提示相同方可装配。以组合仪表为例，先扫描装配单，在电脑上会显示该模块要装配的组合仪表(名称、零件号、装配数量)，然后取组合仪表扫描，如果是该模块要装配的仪表，系统自动消掉该零件号，如果错误，割牛号消不掉，系统会有声报警，需要操作工重新取正确的仪表扫描，直到正确为止，从而达到防错的功能。如果本工序没有做防错扫描，在下一工序系统就会提示"上一工序未通过防错"，系统不允许该模块合格下线。3.3管理防错车间生产管理在生产线上有管理目视牌，对相近的零件做了比较，操作工一0了然。物流物流部门按序同步配送上线。4在线检测技术为保证仪表板模块化的质量，同时也为了检验我们装配的TH确性，我们开发了仪表板模块在线检测系统，能实时检测模块电器状态。4.1电检系统框架如4所示，系统采用人机界而，提高了可操作性和可扩展性，对后续增加的新车型做相关配置，硬件做部分更改，可以实现多平台通用。4.2检测项S数据库同模i央B0M—样，我们对每一个模块要进行检测的项目配置了数据库。X、」所有的检测项定义为基础值，每一个模块按实际B0M，从中选择需要检测的项目构成该模块的检测数据库，，只需要扫描一下装配单上的条码，系统自动会显示该模i央要检测的项目。4.3实时在线检测连接好检测系统与模块的线束接口后，扫描装配单上的条码，系统会自动送电，打开/关闭各电器、开关，系统会实时显示采集到的信号，在后上角会显示检测的结果。当显示"合格"后方可打印合格电检单，否则打"返修"。5、仪表板模块在车身装配线上的装配在车身转配线上，在从上道工序流入的车身上把多个模±央根据作业指导书装配在仪表板上，然后流入下一道工序。权利要求1、一种商用车仪表板模块的制造方法，其步骤为(1)、把与仪表板相关的仪表板本体、仪表梁、空调系统、控制面板、仪表面罩、组合仪表、线束、DVD/收放机/MP3、天线、行驶记录仪/车载娱乐导航系统、继电器、开关、车身控制模块、车载电脑等100多种零部件，进行如下分类第1类是仪表板本体、仪表梁、仪表面罩、DVD/收放机/MP3、天线、行驶记录仪/车载娱乐导航系统、车载电脑、车身控制模块，这一类是不变化零部件；第2类是关键零部件，是组合仪表、线束，对不同类型的组合仪表、线束赋予不同的条形码，进行条形码管理；第3类是多个零部件的型号不多的、容易混淆的一类零件，是空调系统、继电器、开关，对不同类型的空调系统、继电器、开关赋予不同的颜色标识，进行颜色管理；(2)、把三大类按照一定顺序装配在一起，形成仪表板模块；采用模块生产辅助计算机管理系统进行柔性化管理，多个零部件、不同的模块条形码在管理系统中有独立的ID，用于指导装配；在第2类零部件装配工位都设有模块生产辅助计算机管理系统的子系统，装配前，首先对仪表板模块装配单进行条形码扫描，然后对零部件进行条形码扫描，只有与系统提示相同的方可装配，否者子系统提示报警；对有颜色区分的零部件，根据作业指导书和颜色进行区分；实现装配关系对应后，进行模块的装配；装配完毕，采用检测系统对仪表板模块进行在线检测。全文摘要本发明公开了一种商用车仪表板模块的制造方法，把①不变化件仪表板本体、仪表梁、仪表面罩、DVD/收放机/MP3、天线、行驶记录仪/车载娱乐导航系统、车载电脑、车身控制模块；②条形码管理组合仪表、线束；③颜色管理空调系统、继电器、开关等；把三大类共100多种零部件按照一定顺序装配在一起，形成仪表板模块，采用模块生产辅助计算机管理系统进行柔性化管理，多个零部件、不同的模块条形码在管理系统中有独立的ID，用于指导装配。本方法的采用简化了整车驾驶室装配程序和缩短装配时间，避免了现有的零部件直接装配在驾驶室上的繁琐冗长的工序流程，同时便于生产管理。文档编号B62D65/00GK101618741SQ20091006360公开日2010年1月6日申请日期2009年8月13日优先权日2009年8月13日发明者宋志兵,益杨,游国清,靳王,王光超申请人:东风伟世通(十堰)汽车饰件系统有限公司