专利名称：脚踏车自动变速装置的制作方法
技术领域：
本发明有关一种脚踏车自动变速装置，尤指一种可供脚踏车于行进中，依所行进 的速度达到自动变速效果，使骑乘更为顺畅的脚踏车自动变速装置。
背景技术：
按；现有的脚踏车由于未设有变速的装置，因此，当脚踏车于不同的行进速度下， 骑乘者皆以相同的力量踩踏，故而无法达到省力的效果，是以，可变速的脚踏车被顺应时势 成功开发。但是一般的变速脚踏车，通常将变速器经由手控调整，以供骑乘者随行进速度 改变齿轮比，进而达到省力效果，各该现有的变速脚踏车于操控时，仅能将不同档位逐一进 档，却无法完成退档动作。再者，以手控变速毕竟较不符合人性化需求，故而应用于脚踏车 上的如汽车的自动变速装置，实为现今科技化时代业者所极思研发。申请人有鉴于此，乃秉 持从事该项业务多年经验，经不断研究、实验，使脚踏车得以依所行进的速度构成自动变速 效果。
发明内容
本发明的主要目的，即在提供一种脚踏车自动变速装置，使脚踏车于行进中，得以 依其所行进的速度，完成不同档位的自动变速，从而提高脚踏车的实用价值。前述的脚踏车自动变速装置，包含数个环齿轮、设于环齿轮内的不同档位太阳齿 轮及行星齿轮，以及组装于该太阳齿轮的不同档位的离合器，其中，该离合器设有一同步制 止器，于同步制止器设有凹槽，于该凹槽设有悬置状的定位杆，以供悬接数个不同重量的配 重件。俾当脚踏车于不同速度时，使不同重量的配重件因离心力及弹簧的压力向外甩顶持 于行星齿轮，借助滚子使以带动环齿轮呈单向运动，从而带动不同档位的太阳齿轮、行星齿 轮及环齿轮，以完成脚踏车行进中的自动变速。前述的脚踏车自动变速装置，其中该同步制止器于其外缘设有一概呈L状的长 孔，以形成一悬置状的定位杆。前述的脚踏车自动变速装置，其中该同步制止器的配重件，设有弧状的块体，于块 体连接一弹簧，使弹簧另端固定于离合器的周缘，块体的一端则突伸一定位部，使定位部以 固定杆固定于离合器所设的凹槽。本发明所达到的有益效果在于，本发明的脚踏车于行进中，即可自动的依其加速 度，达到第一、第二、第三及第四、第五档位的变化调整，使骑乘脚踏车更为省力，且于速度 递减时，由第五、第四、第三、第二、第一档位逐步退档，也或依不断变化的加速、减速，于各 档位来回变化调整，使脚踏车的变速更为方便、快捷，以提高变速脚踏车的实用价值。且本 发明的脚踏车不需如现有的脚踏车变速装置以手控操作，改善了现有的脚踏车变速装置无 法退档的缺点。
图1是本发明的离合器及太阳齿轮组平面图。图2是本发明的行星齿轮及环齿轮平面图。图3是本发明的组装后平面图。图4是本发明的整体结构图。主要元件符号说明11.环齿轮111.滚子112.弹簧12.太阳齿轮121.固定杆13.行星齿轮14.离合器140.同步制止器141.凹槽142.长孔143.定位杆15.配重件151.弹簧152.定位部2.主轴轴心21.轴承3.花鼓主体4.变速齿轮
具体实施例方式请同时参阅图1及图2，并配合图3，为本发明的分解结构图及组装后的结构图。如 图所示，本发明主要包含数个环齿轮11，以及组装于该环齿轮11内的不同档位的太阳齿轮 12及行星齿轮13，以及组装于该太阳齿轮12的不同档位的离合器14 (本实施例以组装于 卡式飞轮五段变速为例)，每一档位皆设有相同的环齿轮11，以及组装于该环齿轮11内的 太阳齿轮12、行星齿轮13、离合器141及滚子111。其中，各该行星齿轮13分别定位于环齿 轮11，各该环齿轮11设有滚子111及顶持于滚子111的弹簧112，滚子111设于环齿轮所 设的通孔，该滚子111为其相对其所组装的环齿轮11所带动而自转，并利用此自转以滚子 111外侧的凸齿来带动下一环齿轮11转动；该离合器14设有一同步制止器140，同步制止器140设有凹槽141，于该凹槽141 设有悬置状的固定杆121，以供悬接数个不同重量的配重件15，其中，各该配重件15设为弧 状的块体，该块体连接一弹簧151的一端，使弹簧151另一端固定于离合器14，块体的一端 则突伸一定位部152，使定位部152以固定杆121固定于离合器14的凹槽141 ；各该离合器14设有一同步制止器140，于外缘设有概呈L状的长孔142，以形成一 悬置状的定位杆143 ；一主轴轴心2，穿设轴承21、离合器14及花鼓主体3，以及一变速齿轮4，主轴轴心 2带动齿轮11转动；借助前述构件的组合，构成脚踏车自动变速装置，以供组装于脚踏车。当脚踏车于 不同速度时，使不同档位离合器14的同步制止器140所设不同重量的配重件15，因离心力 及弹簧151的压力向外甩顶持于行星齿轮13，以带动环齿轮11的转动，从而借助滚子111 带动不同档位的太阳齿轮12、行星齿轮13吸环齿轮11，上一档位的滚子借助环齿轮11的 带动，以转动状态带动下一档位的太阳齿轮12、行星齿轮13、环齿轮11，以完成脚踏车行进 中的自动变速。其中，该弹簧151的弹性，可使配重件15的动作构成慢开早收，进而使整个 变速的动作更为顺畅。请参阅图4，并配合图3，为本发明组装后的剖视图。如图所示，本发 明的自动变速装置组装于脚踏车后，由于不同档位离合器14的同步制止器140所设的配重 件15的重量不同，因此，当脚踏车行进于不同的速度时，因车轮转动所形成的离心力也不 相同，使得不同档位离合器14的配重件15不会因相同的速度向外甩。其中，当脚踏车行进的速度未达预设的速度时，整个变速装置保持常态，而当脚踏车行进的速度逐渐增加时，因 离心力相对增加，使不同档位同步制止器140所设不同重量的配重件15，因离心力及弹簧 151的压力向外甩顶持于同步制止器140的定位杆143，借助定位杆143带动行星齿轮13 的转动，借助该行星齿轮13带动不同档位的环齿轮11，以完成脚踏车行进中的自动变速， 其中，该配重件15以固定杆121为支点，使位于固定杆121的一侧向定位杆143甩动，进而 将定位杆143向外顶。如此，脚踏车即可于行进中，自动依所行进的速度，使不同档位离合 器14带动不同档位的环齿轮11，达到自动变速的效果，而不需如现有的脚踏车变速装置以 手控操作的麻烦，且改善现有的脚踏车变速装置无法退档的缺点。前述本发明的自动变速装置，依所揭露的五段变速实施例，脚踏车于行进中，即可 自动的依其加速度，达到第一、第二、第三及第四、第五档位的变化调整，使骑乘脚踏车更为 省力，且于速度递减时，由第五、第四、第三、第二、第一档位逐步退档，也或依不断变化的加 速、减速，于各档位来回变化调整，使脚踏车的变速更为方便、快捷，以提高变速脚踏车的实 用价值。而该实施例仅为利于本发明的说明，凡借助本发明些微修饰、变更所延伸的多段自 动变速装置，仍不失本创作的要义所在，也不脱本发明的精神范畴。综上所述，本发明以不同档位的太阳齿轮，以及组装于该太阳齿轮的不同档位的 离合器及行星齿轮，构成脚踏车自动变速装置，使脚踏车于行进中，得以依其所行进的速 度，完成不同档位的自动变速，从而提高脚踏车的实用价值。为一实用的设计，诚属一俱新 颖性的创作，爰依法提出专利申请。
权利要求
1.一种脚踏车自动变速装置，包含数个环齿轮、设于环齿轮内的不同档位太阳齿轮及 行星齿轮，以及组装于该太阳齿轮的不同档位的离合器，其特征在于，各该离合器设有同步 制止器，各该同步制止器设有凹槽，各该凹槽设有悬置状的定位杆，各该定位杆悬接数个不 同重量的配重件，当脚踏车于不同速度时，不同重量的配重件因离心力及弹簧的压力向外 甩顶持于各该行星齿轮，借助滚子带动各该环齿轮呈单向运动，从而带动不同档位的各该 太阳齿轮、行星齿轮及环齿轮完成脚踏车行进中的自动变速。
2.如权利要求1所述的脚踏车自动变速装置，其特征在于，设于离合器的各该同步制 止器，于其外缘设有呈L状的长孔，以形成悬置状的定位杆。
3.如权利要求1所述的脚踏车自动变速装置，其特征在于，设于离合器的各该配重件 为弧状的块体，于各该块体的一端连接有弹簧，各该弹簧的另一端固定于各该离合器，各该 块体的另一端则突伸一个定位部，该定位部以固定杆固定于各该离合器所设的各该凹槽构 成定位，且借助各该弹簧的弹性，各该配重件的动作构成慢开早收。
全文摘要
一种脚踏车自动变速装置，主要包含数个环齿轮、设于环齿轮内的不同档位太阳齿轮及行星齿轮，以及组装于该太阳齿轮的不同档位的离合器，其中，该离合器设有一同步制止器，于同步制止器设有凹槽，于该凹槽设有悬置状的定位杆，以供悬接数个不同重量的配重件。当脚踏车于不同速度时，使不同重量的配重件因离心力及弹簧的压力向外甩顶持于行星齿轮，借助滚子以带动环齿轮呈单向运动，从而带动不同档位的太阳齿轮、行星齿轮及环齿轮，以完成脚踏车行进中的自动变速。
文档编号B62M25/02GK102039981SQ20091018085
公开日2011年5月4日 申请日期2009年10月19日 优先权日2009年10月19日
发明者谢胜昌 申请人:谢胜昌