专利名称：前后轮同步转向机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及各种车辆的转向机构，尤其是一种前后轮同步转向机构。
背景技术：
现有技术的车辆在行进过程转向时，通过转向系统控制前轮产生一个转 向角，后轮在摩擦力的作用下产生转速差实现车辆转向，这种转向方式存在 的问题是，转弯半径大，转向轮与地面的摩擦阻力大，无法满足某些特种车 辆的需求，例如，穿梭于作业场地小，转向频繁且转弯半径小的叉车。 发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供的一种前后轮同步转向 机构，本实用新型在车辆转向时，前后轮同步产生大小相等、方向相反的转 向角，具有转弯半径小、转向轻便的特点。
实现本实用新型目的的具体技术方案是 一种前后轮同步转向机构，其 特点是它包括机架、轮座、车轮及转向机构，所述的机架上固定设有数个轴 套及转轴；轮座由底部的开口叉形与顶部的转轴构成，转轴与轴套铰接，转 轴上方设有压帽，开口叉形上端设有凸肩、下端设有轮轴，车轮经轮轴与开 口叉形连接；转向机构由转向轮、数个从动转向轮及数根传输带组成，转向 轮或从动转向轮固定于轮座的凸肩上，传输带绕于转向轮与从动转向轮之间； 所述的转向机构用于三轮车或四轮车时，其中一个从动转向轮设于机架的转 轴上。
本实用新型在车辆转向时，前后轮同步产生大小相等、方向相反的转向 角，具有转弯半径小、转向轻便的特点。
图1为本实用新型的结构示意图
图2为图1的侧视图 图3为图1的俯视图 图4为两轮车转向时使用状态示意图 图5为三轮车转向时使用状态示意图具体实施方式
参阅图l、图2、图3，本实用新型包括机架l、轮座3、车轮4及转向 机构5，所述的机架1上固定设有数个轴套11、转轴12;轮座3由底部的开 口叉形31与顶部的转轴32构成，转轴32与轴套11铰接，转轴32上方设有 压帽33，开口叉形31上端设有凸肩36、下端设有轮轴35，车轮4经轮轴35 与开口叉形31连接；转向机构5由转向轮51、数个从动转向轮52及数根传 输带53组成，转向轮51或从动转向轮52固定于轮座3的凸肩36上，传输 带53绕于转向轮51与从动转向轮52之间；所述的转向机构5用于三轮车或 四轮车时，其中一个从动转向轮52设于机架1的转轴12上。
本实用新型是这样工作的以两轮车为例在条形机架l的两端分别设 置轴套ll;将转向轮51、从动转向轮52分别固定于轮座3的凸肩36上；将 轮座3的转轴32依次装入轴套11，在转轴32上安装并调节压帽33;最后， 在转向轮51、从动转向轮52之间交叉装入传输带53;参阅图4，当车辆转 弯时在一轮座3的转轴32上施加一个转向扭矩，转轴32连同轮座3带动 车轮4在轴套11内相对于机架l产生一个转向角；此时，转向轮51通过传 输带53驱动从动转向轮52带动另一轮座3同时转动，使两车轮4产生一个 大小相等，方向相反的转向角，实现车辆转向的目的，由于前后车轮4同时 转向，与传统转向方式相比具有转弯半径小、转向轻便的特点。以三轮车为例参阅图5，在三角形机架1的顶点及底边分别设置轴套
11;将转向轮51、从动转向轮521、 522分别固定于三个轮座3的凸肩36上; 将轮座3的转轴32依次装入轴套11，在转轴32上安装并调节压帽33;将从 动转向轮52铰接于机架1的转轴12上，最后，在转向轮51、从动转向轮52 之间交叉装入传输带53，并分别在从动转向轮52与从动转向轮521、 522之 间装入传输带531、 532;当车辆转弯时在机架1顶点轮座3的转轴32上 施加一个转向扭矩，转轴32连同轮座3带动车轮4在轴套11内相对于机架 l产生一个转向角；此时，由于转向轮51通过传输带53驱动从动转向轮52 带动另外两个从动转向轮52K 522转动，既三个轮座3同时转动，并使前车 轮4与两后车轮4产生一个大小相等，方向相反的转向角，实现车辆前后轮 同时转向的目的。
同理，本实用新型还可用于四轮车转向机构。
权利要求1、一种前后轮同步转向机构，其特征在于它包括机架(1)、轮座(3)、车轮(4)及转向机构(5)，所述的机架(1)上固定设有数个轴套(11)及转轴(12)；轮座(3)由底部的开口叉形(31)与顶部的转轴(32)构成，转轴(32)与轴套(11)铰接，转轴(32)上方设有压帽(33)，开口叉形(31)上端设有凸肩(36)、下端设有轮轴(35)，车轮(4)经轮轴(35)与开口叉形(31)连接；转向机构(5)由转向轮(51)、数个从动转向轮(52)及数根传输带(53)组成，转向轮(51)或从动转向轮(52)固定于轮座(3)的凸肩(36)上，传输带(53)绕于转向轮(51)与从动转向轮(52)之间。
2、 根据权利要求1所述的前后轮同步转向机构，其特征在于转向机构(5) 用于三轮车或四轮车时，其中一个从动转向轮(52)设于机架(1)的转轴(12) 上。
专利摘要本实用新型公开了一种前后轮同步转向机构，它包括机架、轮座、车轮及转向机构，所述的机架上固定设有数个轴套及转轴；轮座由底部的开口叉形与顶部的转轴构成，转轴与轴套铰接，转轴上方设有压帽，开口叉形上端设有凸肩、下端设有轮轴，车轮经轮轴与开口叉形连接；转向机构由转向轮、数个从动转向轮及数根传输带组成，转向轮或从动转向轮固定于轮座的凸肩上，传输带绕于转向轮与从动转向轮之间。本实用新型在车辆转向时，前后轮同步产生大小相等、方向相反的转向角，具有转弯半径小、转向轻便的特点。
文档编号B62D7/14GK201405924SQ20092007288
公开日2010年2月17日 申请日期2009年5月25日 优先权日2009年5月25日
发明者陈金益 申请人:陈金益