专利名称：一种自行车公共锁停器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车公共锁停器。
技术背景[0002]自行车，又称脚踏车或单车，是通常二轮的小型陆上车辆。一般以人骑上脚踩踏板驱动。根据用途可分为载重车、普通车、轻便车、运动车、竞赛车、公路车、山地车、特种车 (如健身车、杂技车)等。根据使用对象可以分为男车、女车和童车等。根据车轮直径大小可以分为71厘米 车、66厘米车、61厘米车等。根据车架等主体部件的用材可以分为碳钢车、合金钢车、铝合 金车、碳纤维车、钛合金车等。根据车架的结构可以分为杆叠车、可拆卸车和整体车等。自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其 中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致 可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统导向系统由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变 行驶方向并保持车身平衡。驱动(传动或行走)系统由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件 组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行 车不断前进。制动系统它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、 停使、确保行车安全。自行车由于其节能环保，且能锻炼身体的优点，深得人们喜爱，不但是一种重要的 交通工具，并且还能够起到健身娱乐作用，得到广泛的应用。由此带来的是自行车的固定问题，现有技术中，在超市，地铁站等大型公共场所周 围往往建造有自行车停车场，在自行车停车场中往往设置有锁停器来将自行车锁在上面， 以起到防盗的作用。因为若单纯使用锁具锁住自行车，由于其重量较轻，容易被人连车锁一 起搬走，而锁停器的出现则大大改善了这一状况。但是，现有技术中的锁停器往往是一排具有多个固定的锁停器杆的装置，其内设 有一个个的空位以供将自行车前轮推入，然后将自行车锁到锁停器杆，由于锁停器杆是固 定不动的，因此当自行车排布比较乱或者自行车过多时，往往后到的自行车不能推入以锁 定，带来不便。有鉴于此，本发明人研究出一种新型的自行车公共锁停器，与现有技术不同的是， 本实用新型的锁停器杆是可以摆动的，可以在由远及近的一个距离范围内锁定自行车，因 此当自行车过多时，可将所述锁停器杆拉出，即可在离锁停器较远的位置锁定自行车
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是由于锁停器杆是固定不动的，因此当自行车排布比较乱或者自行车过多时，往往后到的自行车不能推入以锁定，带来不便。本实用新型为 解决上述技术问题，公开了一种自行车公共锁停器，具体内容如下一种自行车公共锁停器，其特征在于所述自行车公共锁停器包括固定本体，所述 固定本体上具有可供自行车前轮推入并将前轮夹持固定的狭缝；所述固定本体还具有竖直 的能将自行车前轮锁定在其上的能够在180度范围内摆动的锁停器杆。优选的，所述锁停器杆具有使其受到外力时能够在180度范围内摆动，外力取消 后返回竖直状态的弹性回复装置。即所述锁停器杆在受到外力时能够在180度范围内摆动，外力取消后返回竖直状 态。优选的，所述锁停器由钢铁制成。
图1是根据本实用新型的自行车公共锁停器的示意图。其中附图标记1-固定本体，2-狭缝，3-锁停器杆。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型做进一步的说明。如图1所示，一种自行车公共锁停器，其特征在于所述自行车公共锁停器包括固 定本体1，所述固定本体1上具有可供自行车前轮推入并将前轮夹持固定的狭缝2 ；所述固 定本体1还具有竖直的能将自行车前轮锁定在其上的锁停器杆3，所述锁停器杆3能够在 180度范围内摆动。优选的，所述锁停器杆3在受到外力时能够在180度范围内摆动，外力取消后返回 竖直状态。优选的，所述锁停器由钢铁制成。
权利要求一种自行车公共锁停器，其特征在于所述自行车公共锁停器包括固定本体，所述固定本体上具有可供自行车前轮推入并将前轮夹持固定的狭缝；所述固定本体还具有竖直的能将自行车前轮锁定在其上的能够在180度范围内摆动的锁停器杆。
2.如权利要求1所述的自行车公共锁停器，其特征在于所述锁停器杆具有使其受到 外力时能够在180度范围内摆动，外力取消后返回竖直状态的弹性回复装置。
3.如权利要求1所述的自行车公共锁停器，其特征在于所述锁停器由钢铁制成。
专利摘要一种自行车公共锁停器，其特征在于所述自行车公共锁停器包括固定本体，所述固定本体上具有可供自行车前轮推入并将前轮夹持固定的狭缝；所述固定本体还具有竖直的能将自行车前轮锁定在其上的锁停器杆，所述锁停器杆能够在180度范围内摆动。
文档编号B62H3/04GK201559729SQ20092017009
公开日2010年8月25日 申请日期2009年8月20日 优先权日2009年8月20日
发明者徐剑, 曹璐 申请人:郑明成