专利名称：一种液压转向装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压转向装置，具体涉及一种前转向轮液压转向装置。属于
汽车领域。
背景技术：
目前，在行走车辆上，前转向装置一般是将两车轮的轮辋装在前桥上面，通过拉杆 同步控制两前轮的转向，前桥的宽度也是不能调整的，对于一些要求车架宽度调整的专用 特种车俩，要想改变两前轮的宽度，采用传统拉转向结构，势必增加结构的复杂程度，且效 果不理想。
实用新型内容针对现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题在于提供了一种液压转向 装置，对前转向轮进行单独操作控制，实现单个车轮独自转向或两车轮的同步转向，用以解 决了上述问题。 为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是，一种液压转向装置，包括液
压装置、液压控制装置、转向油缸、副车架、轴头和转向销，其特征在于转向油缸分为左转
向油缸和右转向油缸，左、右转向油缸分别单独安装在左右前车架上，为独立结构。 上述的液压转向装置，副车架分为左、右副车架分别单独安装在车架上，左、右副
车架为独立结构。 该装置将两个转向油缸单独安装在左、右前车架上面上，由液压控制阀块单独或 同步控制前双转向轮动作，从而实现前车轮的独自转动或同步转动；这种结构所采用的副 车架也是独立结构，在副车架宽度变化时，两前转向轮随各自的车架调整，当两前轮转动不 一致时，可通过控制阀块单独调整一前转向轮，使两前轮一致时，再同步转向，保证转向的 稳定可靠性。 通过对现有技术的改进，本实用新型具有以下优点 在不增加转向操作机构复杂程度的情况下实现油缸操作转向，有效的降低成本， 提高操作稳定性。
图1是本实用新型前转向轮单独控制转向装置的结构示意图； 图2是本实用新型前转向轮单独控制转向装置拆去转向油缸后的主视具体实施方式参见图1和图2，本实用新型所述前转向轮单独控制转向装置由左转向油缸1、右 转向油缸2、右副车架3、轴头4、左副车架5、转向销6等组成，通过液压阀块控制1、2前左 右转向油缸，既可左右转向油缸同步操作，又能实现左转向油缸1的单独调整，利用同步阀能够可靠实现两缸的同步稳定操作，同时两个油缸单独安装在独立的车架上面，调整车架 宽度时，油缸跟随动作，使宽度调整时的结构大大简化。 上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术 领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属 于本实用新型的保护范围。
权利要求一种液压转向装置，包括液压装置、液压控制装置、转向油缸、副车架、轴头和转向销，其特征在于转向油缸分为左转向油缸和右转向油缸，左、右转向油缸分别单独安装在左、右前车架上，为独立结构。
2. 根据权利要求1所述的液压转向装置，其特征在于副车架分为左、右副车架，分别 单独安装在车架上，左、右副车架为独立结构。
专利摘要一种液压转向装置，包括液压装置、液压控制装置、转向油缸、车架、副车架、轴头和转向销，其左、右转向油缸分别单独安装在左右前车架上。该装置能使两前转向轮随各自的车架调整，并能通过控制阀块单独调整一前转向轮或两前轮同步转向。该装置在不增加转向操作机构复杂程度的情况下实现油缸操作转向，有效的降低成本，提高操作稳定性。
文档编号B62D5/06GK201472458SQ20092022619
公开日2010年5月19日 申请日期2009年9月7日 优先权日2009年9月7日
发明者卢泽杰, 李守欣, 纪建奕, 纪爱师 申请人:青特集团有限公司