专利名称：折叠式电动自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及代步工具，尤其涉及折叠式电动自行车。
技术背景 现有技术的电动车，在向着重型和高速的方向发展，显然违背了电动助力自行车 的设计初衷，而且现有技术的铅酸蓄电池，由于其自身的重量无法克服，也助推了电动自行 车向着电动摩托车方向发展的势头。较大范围地提高电动自行车的重量，在使用、维护和存 放等诸多方面，无疑给用户增加了很大的麻烦
实用新型内容
本实用新型的目的在于。克服现有技术的不足之处，提供一种折叠式电动自行车， 采用锂电池作为动力电池，降低车的整体重量，以折叠的形式保持车身的小巧，确保使用/ 存放和携带方便。 本实用新型所述的折叠式电动自行车，涉及有前轮、前叉、竖套管、车把竖管内套 管、车把竖管外套管、电池仓盒、脚蹬轮盘、电机、鞍座、鞍座支撑杆、中转轮、小飞轮、尾座和 动力后轮组成。所说的电池仓盒设置在车的横梁上，也就是说，车体横梁和电池仓盒设置成 一体的形式，是本实用新型的主体支撑件，同时也是放置锂电池用的容器盒。在所说电池仓 盒的前端，设置有插入车把竖管用的竖套管，竖套管的下端，连接设置有前叉，前叉的下端 连接设置有前轮。在所说的竖套管的上端，连接设置有车把竖管外套管，车把竖管外套管的 上端，连接设置有车把竖管内套管，车把竖管内套管的上端设置有伸縮折叠形式的车把。车 把竖管内套管和车把竖管外套管采用插入连接的形式，车把竖管外套管与竖套管的连接， 采用折叠连接的形式，所说的插入式连接和折叠式连接，都可以用螺丝拧松脱离或者拧紧， 使之定位和固定。在作为横梁的电池仓盒基本居中的位置，设置有脚蹬轮盘，在所说脚蹬 轮盘的中心轴两端，连接设置有脚蹬。在所说脚蹬轮盘稍靠后的电池仓盒后部，具体说是在 本实用新型的横梁的后部，设置有电机。在作为横梁的电池仓盒的后端，设置有向上支撑的 鞍座支撑杆，在所说鞍座支撑杆的上端，设置有鞍座。在所说鞍座支撑杆的下端稍靠上的位 置，设置有中转轮。中转轮通过皮带或者链条与电机的输出轴轮相连接，与中转轮同轴设置 的小飞轮通过链条与脚蹬轮盘相连接。在所说中转轮的另一侧，同轴设置有驱动轮，以驱动 在下设置的动力后轮。在电池仓盒的后端，也是在中转轮的后部，设置有可折叠的尾座，将 所说的尾座向下折叠后，即可以作为本实用新型的车撑使用。 本实用新型所述的折叠式电动自行车，整体结构简单，在车把，在竖套管与电池仓 盒的连接处，在鞍座支撑杆的下端和尾座，都设置成可折叠的结构，更有利于本实用新型的 存放或者携带，本实用新型采用锂电池作为电源，可以使得整体重量大大减轻，使用更方 便。
[0006] 附图是本实用新型所述折叠式电动自行车的结构示意图。1-前轮2-前叉3-竖 套管4-车把竖管那套管5-车把竖管外套管6-电池仓盒7-脚蹬轮盘8-电机9-鞍座 10-鞍座支撑杆11-中转轮12-小飞轮13-尾座14-动力后轮
具体实施方式
现参照附图l，结合实施例说明如下本实用新型所述的折叠式电动自行车，涉及 有前轮1、前叉2、竖套管3、车把竖管内套管4、车把竖管外套管5、电池仓盒6、脚蹬轮盘7、 电机8、鞍座9、鞍座支撑杆10、中转轮11、小飞轮12、尾座13和动力后轮14组成。所说的 电池仓盒6设置在车的横梁上，也就是说，车体横梁和电池仓盒6设置成一体的形式，是本 实用新型的主体支撑件，同时也是放置锂电池用的容器盒。在所说电池仓盒6的前端，设置 有插入车把竖管用的竖套管3，竖套管3的下端，连接设置有前叉2，前叉1的下端连接设置 有前轮1 。在所说的竖套管3的上端，连接设置有车把竖管外套管5，车把竖管外套管5的上 端，连接设置有车把竖管内套管4，车把竖管内套管4的上端设置有伸縮折叠形式的车把。 车把竖管内套管4和车把竖管外套管5采用插入连接的形式，车把竖管外套管5与竖套管3 的连接，采用折叠连接的形式，所说的插入式连接和折叠式连接，都可以用螺丝拧松脱离或 者拧紧，使之定位和固定。在作为横梁的电池仓盒6基本居中的位置，设置有脚蹬轮盘7，在 所说脚蹬轮盘7的中心轴两端，连接设置有脚蹬。在所说脚蹬轮盘7稍靠后的电池仓盒6 后部，具体说是在本实用新型的横梁的后部，设置有电机8。在作为横梁的电池仓盒6的后 端，设置有向上支撑的鞍座支撑杆IO，在所说鞍座支撑杆10的上端，设置有鞍座9。在所说 鞍座支撑杆10的下端稍靠上的位置，设置有中转轮11。中转轮11通过皮带或者链条与电 机8的输出轴轮相连接，与中转轮11同轴设置的小飞轮12通过链条与脚蹬轮盘7相连接。 在所说中转轮11的另一侧，同轴设置有驱动轮，以驱动在下设置的动力后轮14。在电池仓 盒6的后端，也是在中转轮11的后部，设置有可折叠的尾座13，将所说的尾座13向下折叠 后，即可以作为本实用新型的车撑使用。本实用新型所述的折叠式电动自行车，整体结构简 单，在车把，在竖套管3与电池仓盒6的连接处，在鞍座支撑杆10的下端和尾座13，都设置 成可折叠的结构，更有利于本实用新型的存放或者携带，本实用新型采用锂电池作为电源， 可以使得整体重量大大减轻，使用更方便。
权利要求折叠式电动自行车，在所说电池仓盒(6)的前端，设置有插入车把竖管用的竖套管(3)，竖套管(3)的下端，连接设置有前叉(2)，前叉(1)的下端连接设置有前轮(1)，其特征在于在所说的竖套管(3)的上端，连接设置有车把竖管外套管(5)，车把竖管外套管(5)的上端，连接设置有车把竖管内套管(4)，车把竖管内套管(4)的上端设置有伸缩折叠形式的车把；在所说脚蹬轮盘(7)稍靠后的电池仓盒(6)后部设置有电机(8)；在作为横梁的电池仓盒(6)的后端，设置有向上支撑的鞍座支撑杆(10)，在所说鞍座支撑杆(10)的上端，设置有鞍座(9)；在所说鞍座支撑杆(10)的下端稍靠上的位置，设置有中转轮(11)；在所说中转轮(11)的另一侧，同轴设置有驱动轮，以驱动在下设置的动力后轮(14)。
2. 根据权利要求l所述的折叠式电动自行车，其特征在于与中转轮(ll)同轴设置的小 飞轮(12)通过链条与脚蹬轮盘(7)相连接。
3. 根据权利要求l所述的折叠式电动自行车，其特征在于在电池仓盒(6)的后端，也是 在中转轮(11)的后部，设置有可折叠的尾座(13)。
专利摘要折叠式电动自行车，涉及有前轮、前叉、竖套管、车把竖管内套管、车把竖管外套管、电池仓盒、脚蹬轮盘、电机、鞍座、鞍座支撑杆、中转轮、小飞轮、尾座和动力后轮组成。电池仓盒的前端设置有插入车把竖管用的竖套管，竖套管的下端连接设置有前叉，前叉的下端连接设置有前轮。在作为横梁的电池仓盒基本居中的位置，设置有脚蹬轮盘，在所说脚蹬轮盘的中心轴两端，连接设置有脚蹬。在本实用新型的横梁的后部，设置有电机。在鞍座支撑杆的下端稍靠上的位置，设置有中转轮。在中转轮的另一侧，同轴设置有驱动轮，以驱动在下设置的动力后轮。本实用新型整体结构简单，采用锂电池作为电源，可以使得整体重量大大减轻，使用更方便。
文档编号B62K11/00GK201516901SQ20092022685
公开日2010年6月30日 申请日期2009年9月23日 优先权日2009年9月23日
发明者郑忠秀 申请人:郑忠秀