专利名称：驾驶室滑移机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工程机械上使用的滑移机构，尤其是涉及一种驾驶室滑移机 构。
背景技术：
目前，工程机械驾驶室一般是通过螺栓与机架刚性链接在一起。现有的驾驶室虽 然具有提高驾驶员操纵舒适性、降低驾驶员疲劳强度的功能和用途，但还存在如下缺点驾 驶室相对于机架不可移动，限制了驾驶员的视野，影响了机器的维修性能。
实用新型内容本实用新型的目的是要提供一种能够使驾驶员视野开阔、便于机器维修的驾驶室 滑移机构。本实用新型的目的是这样实现的该驾驶室滑移机构由滑块托板5、滑块6、滑轨 7、托架2、滑移油缸8、油缸支座9、油缸连接座4组成，滑轨7通过托架2固定在机架3上， 油缸支座9连接在托架2上，滑块6安装在驾驶室1下部，滑移油缸8的活塞杆支耳通过油 缸销10安装在油缸支座9上，滑移油缸8的缸体与驾驶室1连接，油缸连接座4连接在驾 驶室1的后部。所述的滑移油缸为双活塞杆式双作用滑移油缸，滑移油缸的缸体上有一安装座。有益效果，该驾驶室滑移机构由滑块托板、滑块、滑轨、托架、油缸、油缸连接座等 组成。滑轨通过托架过渡固定在机架上，滑块安装在驾驶室下部，滑移油缸的两活塞杆支耳 安装在托架上，缸体与驾驶室连接，使用时通过控制滑移油缸缸体在缸杆上的移动实现滑 块在滑轨上运动，驾驶室随油缸缸体的运动而移动。从而实现驾驶室相对机架侧向滑移。优点驾驶室相对机架侧向移动，可以开阔驾驶室员的视野，同时驾驶室侧移至一 侧时，驾驶室底部的元件容易接触，提高了机器的维修性能。
图1为本实施例的结构图。图2为本实施例的结构分解图。图3是图2中矩形框内视图的放大图(去除机架)。图2中1、驾驶室；2、托架；3、机架。图3中4、油缸连接座；5、滑块托板；6、滑块；7、滑轨；8、滑移油缸；9、油缸支座； 10、油缸销；11、垫圈；12、固定螺栓；13、垫圈；14、螺钉；15、螺栓；16、垫圈。
具体实施方式
实施例1 滑轨(7)通过螺钉(14)、垫圈(13)固定在托架(2)上，托架(2)通过图2中所示是减震块、机架连接螺栓固定在机架(3)上。滑块(6)安装在滑轨(7)上，将滑块托板(5) 放在滑块(6)上，根据滑块托板(5)上安装孔的尺寸调节滑块(6)在滑轨(7)上的位置，再 将驾驶室(1)与滑块(6)固定在一起，滑移油缸(8)两端活塞杆通过油缸支座(9)、油缸销 (10)、固定螺栓(12)、垫圈(11)安装在托架(2)上，滑移液压(8)缸体通过油缸连接座(4)、 螺栓(15)、垫圈(16)与驾驶室⑴连接，通过以上安装，完成本实施例。
权利要求一种驾驶室滑移机构，其特征在于该驾驶室滑移机构由滑块托板(5)、滑块(6)、滑轨(7)、托架(2)、滑移油缸(8)、油缸支座(9)、油缸连接座(4)组成，滑轨(7)通过托架(2)固定在机架(3)上，油缸支座(9)连接在托架(2)上，滑块(6)安装在驾驶室(1)下部，滑移油缸(8)的活塞杆支耳通过油缸销(10)安装在油缸支座(9)上，滑移油缸(8)的缸体与驾驶室(1)连接，油缸连接座(4)连接在驾驶室(1)的后部。
2.根据权利要求1所述的驾驶室滑移机构，其特征在于所述的滑移油缸(8)为双活 塞杆式双作用滑移油缸，滑移油缸(8)的缸体上有一安装座。
专利摘要一种驾驶室滑移机构由滑块托板、滑块、滑轨、托架、油缸、油缸连接座等组成。滑轨通过托架固定在机架上，滑块安装在驾驶室下部，滑移油缸的两活塞杆安装在托架上，缸体通过油缸连接座与驾驶室连接。该驾驶室滑移机构通过控制滑移油缸缸体在缸杆上的移动实现滑块在滑轨上运动，从而实现驾驶室相对机架侧向滑移，驾驶室相对机架侧向移动，可以开阔驾驶室员的视野，提高机器的维修性能。
文档编号B62D33/063GK201712681SQ20092027252
公开日2011年1月19日 申请日期2009年12月4日 优先权日2009年12月4日
发明者吕高级, 宋宗华, 张云英, 张陈 申请人:徐州徐工筑路机械有限公司