专利名称：一种变速自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，尤其涉及一种变速自行车。
背景技术：
自行车是一种交通工具，其以轻便灵活，健康环保的优势广泛应用在日常生活当中，现有的自行车主要有变速和非变速两种。目前的变速自行车也只能塔式链轮变速，塔轮变速部件暴露在空气中，容易生锈，维修困难，变速不灵活，换挡调整方式复杂，容易出现跳链，换挡不成功等问题，提速慢，而且不能有效的节省人力。
发明内容本发明的目的在于避免现有技术的不足提供一种变速自行车，其质量可靠、性能好、提速快，且省力。 为实现上述目的，本发明采取的技术方案为一种变速自行车，包括有手把，调档拉线，链轮设置在动力输出轴上，主动轴的两端设有脚蹬支杆，在所述的主动轴上设有变速箱，在变速箱上还设有转向装置，转向装置通过所述的调档拉线与设在手把上的转把换挡装置连接。 进一步，所述的变速箱包括有箱体，所述的主动轴两端穿出变速箱箱体设置；主动轴的下方设有从动轴，从动轴的下方设有动力输出轴，动力输出轴下方设有拨爪装置；在变速箱箱体内的主动轴上设有主动齿轮与从动轴上设有的从动齿轮啮合；从动轴上还设有从动变档齿轮；在动力输出轴上设有滑动齿轮，滑动齿轮与所述的从动变档齿轮啮合，动力输出轴的一端伸出变速箱箱体并与链轮相连接；滑动齿轮上设有拨轮，拨轮与拨爪啮合，拨爪与拨爪装置连接；拨爪装置通过钢丝拉线与转向装置连接。 进一步，所述的从动变档齿轮包括有至少两个齿轮。具体包括有一档齿轮、二档齿轮、三档齿轮，分别设置在从动轴的左、中、右三个不同位置上。 进一步，所述的滑动齿轮为至少由两个齿轮联合设置的的滑动齿轮。滑动齿轮具体为三联齿轮。 进一步，所述的拨爪装置是在变速箱箱体的内壁上设有拨爪座，拨爪座上设有滑
轴，滑轴的一端设有小拨盒，滑轴另一端设有扭簧和压簧，小拨盒内设有所述拨爪的拨爪杆
和压簧，拨爪座上还设有固定滑轴的压板，钢丝拉线从拨爪座穿入并与小拨盒固连。 进一步，所述的转向装置包括有座，套管，转动轮，转动轮通过套管设置在座上；与
所述的转把换挡装置连接的调档拉线固连在转动轮上；与所述的拨爪装置连接的钢丝拉线
也固连在转动轮上；在所述的套管上设有扭簧，扭簧上设有突起的一端与转动轮连接。 进一步，在所述的转动轮上，钢丝拉线的固连处设有钢丝拉线压板。 进一步，所述的转把换挡装置的把座内设有拨块，所述的调档拉线绕在拨块上并
与拨块固连；把座的内壁上设有三角限位槽，所述的拨块上设有卡槽，在所述三角限位槽与
卡槽之间还设有弹簧限位片；在所述拨块上还设有中孔，中孔套设在手把上，并与把手固连。 进一步，所述的三角限位槽至少设有两个。所述的三角限位槽具体包括有一档槽、二档槽、三档槽。 进一步，所述的弹簧限位片一端与卡槽连接，弹簧限位片另一端插设在把座内壁设有的三角限位槽内。 连接转把换档机构与转向机构的调档拉线松紧程度可通过调档拉线两端调节套管加以调整。 本实用新型的有益效果是 1、安全可靠三档变速箱自行车采用全封闭箱式齿轮传动机构，传动效率高，且不易损坏，安全可靠。 2、换档变速灵活、方便、快捷在自行车手把上装有转把换档机构，只要用手转动转把，即可达到换档变速的目的。
3、省力三档变速箱自行车由于采用齿轮传动，传动效率高，使用机油。
4、润滑，磨擦力小，自行车骑上特别轻便，尤其是爬坡功能具有独特的省力效果。
5、骑速快三档变速箱自行车在第三档位上可达到30公里/小时以上的速度。
6、环保、节能、健身三档变速箱自行车不用油、不用电、不污染环境又能锻炼身
体，同样能达到快速的目的。
图1为本实用新型的整体示意图；[0023] 图2为本实用新型的变速箱结构示意图；[0024] 图3为本实用新型的拨爪装置示意图；[0025] 图4为本实用新型的转向装置示意图；[0026] 图5为本实用新型的转把装置示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。 实施例l，如图1、图2、图3、图4所示，图中所示的本实用新型提供的一种变速自行车，包括有手把2，调档拉线3，链轮10设置在动力输出轴9上，主动轴1的两端设有脚蹬支杆4，在所述的主动轴1上设有变速箱5，在变速箱5上还设有转向装置6，转向装置6通过所述的调档拉线3与设在手把2上的转把换挡装置7连接。 所述的变速箱5包括有箱体51，所述的主动轴1两端穿出变速箱箱体51设置；主动轴1的下方设有从动轴8，从动轴8的下方设有动力输出轴9，动力输出轴9下方设有拨爪装置52 ;在变速箱箱体51内的主动轴1上设有主动齿轮11与从动轴8上设有的从动齿轮81啮合；从动轴8上还设有从动变档齿轮，从动变档齿轮包括有一档齿轮82、二档齿轮83、三档齿轮84，分别设置在从动轴8的左、中、右三个位置上；在动力输出轴9上设有滑动齿轮，所述的滑动齿轮为三联齿轮，三联齿轮包括有第一齿轮91 、第二齿轮92、第三齿轮93连体设置。滑动齿轮的第一齿轮91与所述的从动变档齿轮的一档齿轮82啮合，动力输出轴9的一端伸出变速箱箱体51并与链轮10相连接；滑动齿轮上设有拨轮，拨轮被拨爪53啮住，拨爪53与拨爪装置52连接；拨爪装置52通过钢丝拉线54与转向装置6连接。[0030] 所述的拨爪装置52是在变速箱箱体51的内壁上设有拨爪座521，拨爪座521上设有滑轴522，滑轴522的一端设有小拨盒523，滑轴522的另一端设有扭簧526和压簧525，小拨盒523内设有拨爪53的拨爪杆和压簧527，拨爪座521上还设有固定滑轴的压板524，钢丝拉线54从拨爪座521穿入并与小拨盒523固连。 所述的转向装置6包括有座61 ，套管62，转动轮63，转动轮63通过套管62设置在座61上；与所述转把换挡装置7连接的调档拉线3固连在转动轮63上；与所述的拨爪装置52连接的钢丝拉线54也固连在转动轮63上；在所述的套管62上设有扭簧64，扭簧64上设有突起的一端与转动轮63连接。在所述转动轮63上，钢丝拉线54与转动轮63的固连处设有钢丝拉线压板65。 所述的转把换挡装置7包括有把座72，把座72内设有拨块73，所述的调档拉线3绕在拨块73上并与拨块73固连；把座72的内壁上设有三角限位槽，所述的三角限位槽包括有一档槽76、二档槽77、三档槽78。所述的拨块73上设有卡槽75，在所述三角限位槽76与卡槽75之间还设有弹簧限位片74。所述的弹簧限位片74 —端与卡槽75连接，弹簧限位片74另一端插设在把座72内壁设有的三角限位槽内，所述的三角限位槽为一档槽76。在所述拨块上还设有中孔，孔71套在自行车手把上，并与把手固连。 示意图中装置所处的位置均为第一档的位置，连接转把换档机构与转向装置的调档拉线3松紧程度可通过调档拉线3两端调节套管加以调整。 实施例2，与实施例1相同，不同的是滑动齿轮的二档齿轮92与所述的从动变档齿轮的二档齿轮83啮合，与拨块73连接的弹簧限位片74的另一端卡设在三角限位槽内，所述的三角限位槽为二档槽77。 此时，用手顺时针旋转转把，带动拨块73及弹簧限位片74 —起转动，同时绕在拨块73圆周上的调档拉线3随着转动而绕在圆周上，使弹簧限位片74卡在二档槽77内定位，自行车档位便转换为第二档位。 实施例3，与实施例1相同，不同的是滑动齿轮的三档齿轮93与所述的从动变档齿轮的第三齿轮84啮合，与拨块73连接的弹簧限位片74的另一端卡设在三角限位槽内，所述的三角限位槽为三档槽78。 此时，继续用手顺时针旋转转把，带动拨块73及弹簧限位片74 —起转动，同时绕在拨块圆周上的调档拉线3随着转动而绕在圆周上，使弹簧限位片74卡在三档槽78内定位，自行车档位便转换为第三档位。 实施例4与实施例3相同，不同的是用手逆时针回转转把，此时转把转动，使转把上拨块73拨压弹簧限位片74弹出3档三角限位槽，即可回到2档位或1档位，此时，调档拉线3放松，但是借助转向装置6中的扭簧64和拨爪弹簧装置52中弹簧的弹力，就能使钢丝拉线54处于拉紧状态，同时所述的小拨盒523通过拨爪53使滑动齿轮重新与从动变档齿轮的第一、二齿轮相啮合。 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求一种变速自行车，包括有手把，调档拉线，链轮设置在动力输出轴上，主动轴的两端设有脚蹬支杆，其特征在于，在所述的主动轴上设有变速箱，在变速箱上还设有转向装置，转向装置通过所述的调档拉线与设在手把上的转把换挡装置连接。
2. 如权利要求1所述的变速自行车，其特征在于，所述的变速箱包括有箱体，所述的主 动轴两端穿出变速箱箱体设置；主动轴的下方设有从动轴，从动轴的下方设有动力输出轴， 动力输出轴下方设有拨爪装置；在变速箱箱体内的主动轴上设有主动齿轮与从动轴上设有 的从动齿轮啮合；从动轴上还设有从动变档齿轮；在动力输出轴上设有滑动齿轮，滑动齿 轮与所述的从动变档齿轮啮合，动力输出轴的一端伸出变速箱箱体并与链轮相连接；滑动 齿轮上设有拨轮，拨轮与拨爪啮合，拨爪与拨爪装置连接；拨爪装置通过钢丝拉线与转向装 置连接。
3. 如权利要求2所述的变速自行车，其特征在于，所述的从动变档齿轮包括有至少两 个齿轮。
4. 如权利要求2所述的变速自行车，其特征在于，所述的滑动齿轮为至少由两个齿轮 联合设置的的滑动齿轮。
5. 如权利要求2所述的变速自行车，其特征在于，所述的拨爪装置是在变速箱箱体的 内壁上设有拨爪座，拨爪座上设有滑轴，滑轴的一端设有小拨盒，滑轴另一端设有扭簧和压 簧，小拨盒内设有所述拨爪的拨爪杆和压簧，拨爪座上还设有固定滑轴的压板，钢丝拉线从 拨爪座穿入并与小拨盒固连。
6. 如权利要求1至5中任一所述的变速自行车，其特征在于，所述的转向装置包括有 座，套管，转动轮，转动轮通过套管设置在座上；与所述的转把换挡装置连接的调档拉线固 连在转动轮上；与所述的拨爪装置连接的钢丝拉线也固连在转动轮上；在所述的套管上设 有扭簧，扭簧上设有突起的一端与转动轮连接。
7. 如权利要求6所述的变速自行车，其特征在于，在所述的转动轮上，钢丝拉线的固连 处设有钢丝拉线压板。
8. 如权利要求1至5任一所述的变速自行车，其特征在于，所述的转把换挡装置的把座 内设有拨块，所述的调档拉线绕在拨块上并与拨块固连；把座的内壁上设有三角限位槽，所 述的拨块上设有卡槽，在所述三角限位槽与卡槽之间还设有弹簧限位片；在所述拨块上还 设有中孔，中孔套设在手把上，并与把手固连。
9. 如权利要求8所述的变速自行车，其特征在于，所述的三角限位槽至少设有两个。
10. 如权利要求8所述的变速自行车，其特征在于，所述的弹簧限位片一端与卡槽连 接，弹簧限位片另一端插设在把座内壁设有的三角限位槽内。
专利摘要本实用新型涉及一种变速自行车，包括有手把，调档拉线，链轮设置在动力输出轴一端，主动轴的两端设有脚蹬支杆，在所述的主动轴上设有变速箱，在变速箱上还设有转向装置，转向装置通过所述的调档拉线与设在手把上的转把换挡装置连接。本实用新型的优点是安全可靠、换档变速灵活、方便、快捷、省力、润滑，摩擦力小、骑速快、环保、节能、健身。
文档编号B62K23/04GK201472598SQ20092030565
公开日2010年5月19日 申请日期2009年7月3日 优先权日2009年7月3日
发明者武山明 申请人:武山明