专利名称：童车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种童车。
背景技术：
现有技术中的童车，包括具有展开位置与折叠位置的车架、设置在所述的车架的 底部的轮组件、座位、用于将所述的车架锁定于展开位置的锁定机构，所述的车架包括位于 两侧部的侧支架、设置在两侧的所述的侧支架之间的前阻挡件，所述的前阻挡件用于防止 坐在座位上的儿童向前跌落下来。为了使得童车在展开位置转换为折叠位置的过程中所述 的前阻挡件也能够相对车架折叠，进而进一步减小折叠后车童车的体积，现有技术中，前阻 挡件的相应侧与侧支架之间设置有连接杆，从而该前阻挡件与连接杆以及侧支架的其它杆 件之间构成连杆机构，在连杆机构的驱使下，使得前阻挡件随着车架的展开或折叠而一同 展开或折叠。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种童车。 为了解决上述技术问题，本发明采用的一种技术方案是一种童车，包括具有展开 位置与折叠位置的车架、设置在所述的车架的底部的轮组件、座位、用于将所述的车架锁定 于展开位置的锁定机构，所述的车架包括位于两侧部的侧支架、设置在两侧的所述的侧支 架之间的前阻挡件，所述的前阻挡件的每一侧部与相应侧的所述的侧支架通过第一转轴相 转动地连接，并且所述的前阻挡件的一侧部与相应的所述的侧支架之间设置有当所述的车 架处于展开位置下限制所述的前阻挡件向下转动的向下转限位机构，所述的前阻挡件的一 侧部与相应的所述的侧支架之间设置有当所述的车架处于展开位置下限制所述的前阻挡 件向上翻转的向上翻限位机构。 在某些实施方式中，每侧的所述的侧支架包括前轮支架、下端部与所述的前轮支 架的上端部相转动地连接的推把杆，所述的向下转限位机构设置于所述的前阻挡件与所 述的前轮支架之间，或者所述的向下转限位机构设置于所述的前阻挡件与所述的推把杆之 间。 在某些进一步实施方式中，所述的向下转限位机构包括设置在所述的前阻挡件上 的第二阻挡部、设置在所述的前轮支架与或所述的推把杆上的第一阻挡部，当所述的车架 处于展开位置下，所述的第二阻挡部位于所述的第一阻挡部的上方，所述的第二阻挡部压 在所述的第一阻挡部上。 在某些再进一步实施方式中，所述的第二阻挡部偏离所述的第一转轴，并位于所 述的第一转轴的下方。 在某些实施方式中，所述的座位包括布套，所述的向上翻限位机构包括位于所述 的布套上的前阻挡件牵拉部，所述的前阻挡件牵拉部与所述的前阻挡件相连接。结构简单。 当车架折叠时，构成车架的各杆件之间的位置发生了变化，并且相应的杆件之间靠拢，从而
3折叠，进而布套不再紧绷，前阻挡件牵拉部不再限制所述的前阻挡件，所述的前阻挡件可以
绕第一转轴转动。 在某些实施方式中，所述的前阻挡件包括分别位于两侧部的阻挡件座、阻挡件本 体，每侧的所述的阻挡件座通过所述的第一转轴与相应的所述的侧支架相转动连接，所述 的阻挡件本体的每一端部都与相应的所述的阻挡件座相能够拆卸地连接。所述的阻挡件本 体可以拆卸，使用者可以根据自身需要选择。 在某些进一步实施方式中，所述的阻挡件座上具有开口向前的插入腔、开设在所
述的阻挡件座上的与所述的插入腔相连通的锁定孔，所述的阻挡件本体的每一端部为插入
部，所述的插入部上具有弹性锁定部，当所述的阻挡件本体连接在所述的阻挡件座上时，所
述的插入部插在所述的插入腔内，所述的弹性锁定部插在所述的锁定孔内。 在某些再进一步实施方式中，所述的弹性锁定部与所述的插入部为一体成型加工
制成，当所述的阻挡件本体连接在所述的阻挡件座上时，所述的插入部与所述的阻挡件座
之间形成允许所述的弹性锁定部退入所述的插入腔内的间隙。只需将弹性锁定部按出锁定
孔，所述的阻挡件本体便可拔出所述的插入腔，结构简单，操作方便。 在某些实施方式中，所述的前阻挡件为能够供坐在座位上的儿童的手抓握的扶手 架。 在某些实施方式中，每一侧的所述的侧支架包括推把杆，所述的前阻挡件的每一 侧部与相应侧的所述的推把杆通过所述的第一转轴相转动地连接。 本发明的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵
盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本
申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。
由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点所述的前阻挡件
的一侧部与相应侧的所述的侧支架通过第一转轴相转动地连接，并且当车架处于展开位置
下，通过所述的向上翻限位机构与所述的向下翻限位机构使得所述的前阻挡件展开并且稳
定在展开位置，结构简单、制作成本较低。
附图1为本发明的主视图(车架处于展开位置)；附图2为前阻挡件的主视图；附图3附图2的A-A处剖视图；附图4为前阻挡件的立体图；附图5为前轮支架与推把杆转动连接处的内侧示意图；附图6为前阻挡件、前轮支架、推把杆的连接示意图；附图7为附图6的B-B处剖视图；附图8为向上翻限位机构结构示意图。其中1、车架；2、轮组件；3、前阻挡件；4、第一转轴；5、前轮支架；6、推把杆；7、第
二阻挡部；8、第一阻挡部；9、前阻挡件牵拉部；10、阻挡件座；11、阻挡件本体；12、插入腔； 13、锁定孔；14、插入部；15、弹性锁定部；16、间隙；17、布套。
具体实施例方式
如附图1所示，一种童车，包括具有展开位置与折叠位置的车架1、设置在所述的 车架1的底部的轮组件2、座位、用于将所述的车架1锁定于展开位置的锁定机构，座位包括 座位杆，设置在座位杆上的布套等，无图示。 所述的车架1包括位于两侧部的侧支架、设置在两侧的所述的侧支架之间的前阻 挡件3，所述的前阻挡件3的每一侧部与相应侧的所述的侧支架通过第一转轴4相转动地连 接，并且所述的前阻挡件3的一侧部与相应的所述的侧支架之间设置有当所述的车架1处 于展开位置下限制所述的前阻挡件3向下转动的向下转限位机构，以及限制所述的前阻挡 件3向上翻转的向上翻限位机构。所述的前阻挡件3位于座位的前方，因而是设置于两个 侧支架的前部之间。 根据各种车架的折叠原理不同，位于侧支架前部的部件通常有前轮支架、推杆、侧 扶手等部件。因而可以根据合适的位置、高度的需要，从而将前阻挡件通过第一转轴选择设 置于前轮支架或推杆或侧扶手上。 本实施例中，每侧的所述的侧支架包括前轮支架5、下端部与所述的前轮支架5的 上端部相转动地连接的推把杆6，每一侧的所述的侧支架包括推把杆6，所述的前阻挡件3 的每一侧部与相应侧的所述的推把杆6通过所述的第一转轴4相转动地连接。所述的向下 转限位机构设置于所述的前阻挡件3与所述的前轮支架5之间，但也可以说是设置于所述 的前阻挡件3与所述的推把杆6之间。 如附图2、附图4-附图7所示，所述的向下转限位机构包括设置在所述的前阻挡 件3上的第二阻挡部7，还包括第一阻挡部8，所述的第一阻挡部8是所述的前轮支架5的 上端部与所述的推把杆6的下端部转动连接的转动轴，当所述的车架1处于展开位置下，所 述的第二阻挡部7位于所述的第一阻挡部8的上方，所述的第二阻挡部7压在所述的第一 阻挡部8上，从而前阻挡件3不能够向下转。所述的第二阻挡部7偏离所述的第一转轴4， 并位于所述的第一转轴4的下方。 如附图8所示，所述的座位包括布套17，所述的向上翻限位机构包括位于所述的 布套17上的前阻挡件牵拉部9，所述的前阻挡件牵拉部9与所述的前阻挡件3相连接。当 车架1处于展开位置下，车架的各杆件之间相对展开，布套17也展开并能够坐人，此时前阻 挡件牵拉部9拉住所述的前阻挡件3的阻挡件座IO，使其不能够向上翻转。
如附图2、附图3所示，所述的前阻挡件3包括分别位于两侧部的阻挡件座10、阻 挡件本体11，每侧的所述的阻挡件座10通过所述的第一转轴4与相应的所述的推杆把6相 转动连接，所述的阻挡件本体11的每一端部都与相应的所述的阻挡件座IO相能够拆卸地 连接。所述的阻挡件座10上具有开口向前的插入腔12、开设在所述的阻挡件座10上的与 所述的插入腔12相连通的锁定孔13，所述的阻挡件本体11的每一端部为插入部14，所述 的插入部14上具有弹性锁定部15，当所述的阻挡件本体11连接在所述的阻挡件座10上 时，所述的插入部14插在所述的插入腔12内，所述的弹性锁定部15插在所述的锁定孔13 内。所述的弹性锁定部15与所述的插入部14为一体成型加工制成，当所述的阻挡件本体 ll连接在所述的阻挡件座IO上时，所述的插入部14与所述的阻挡件座IO之间形成允许所 述的弹性锁定部15退入所述的插入腔12内的间隙16。当要将阻挡件本体11从所述的阻 挡件座10上拆卸下来时，只需按动所述的弹性锁定部15，使其退入所述的插入腔12并脱离
5所述的锁定孔13，即可将阻挡件本体11从该侧插入腔12内向外拔出。 所述的前阻挡件3为能够供坐在座位上的儿童的手抓握的扶手架。也可以是餐 如附图1所示，每侧的所述的侧支架还包括前部与所述的前轮支架5相转动连接 的座位杆、上端部与所述的推把杆6相转动连接的后轮支架，所述的座位杆的后端部与所 述的后轮支架相转动地连接。当该车在折叠的时候，所述的前轮支架5与所述的推把杆6相 靠拢，所述的前轮支架5与所述的后轮支架相远离，所述的第一转轴4与所述的前轮支架5 相靠拢，第二阻挡部7与第一阻挡部8相脱离，并且车架折叠后布套不再紧绷，前阻挡件牵 拉部9不再限制所述的前阻挡件3，所述的前阻挡件3可以与推把杆6或所述的前轮支架5 靠拢。 如上所述，我们完全按照本发明的宗旨进行了说明，但本发明并非局限于上述实 施例和实施方法。相关技术领域的从业者可在本发明的技术思想许可的范围内进行不同的 变化及实施。
权利要求
一种童车，包括具有展开位置与折叠位置的车架(1)、设置在所述的车架(1)的底部的轮组件(2)、座位、用于将所述的车架(1)锁定于展开位置的锁定机构，所述的车架(1)包括位于两侧部的侧支架、设置在两侧的所述的侧支架之间的前阻挡件(3)，其特征在于所述的前阻挡件(3)的每一侧部与相应侧的所述的侧支架通过第一转轴(4)相转动地连接，并且所述的前阻挡件(3)的一侧部与相应的所述的侧支架之间设置有当所述的车架(1)处于展开位置下限制所述的前阻挡件(3)向下转动的向下转限位机构，所述的前阻挡件(3)的一侧部与相应的所述的侧支架之间设置有当所述的车架(1)处于展开位置下限制所述的前阻挡件(3)向上翻转的向上翻限位机构。
2. 根据权利要求l所述的童车，其特征在于每侧的所述的侧支架包括前轮支架(5)、 下端部与所述的前轮支架(5)的上端部相转动地连接的推把杆(6)，所述的向下转限位机 构设置于所述的前阻挡件(3)与所述的前轮支架(5)之间，或者所述的向下转限位机构设 置于所述的前阻挡件(3)与所述的推把杆(6)之间。
3. 根据权利要求2所述的童车，其特征在于所述的向下转限位机构包括设置在所述 的前阻挡件(3)上的第二阻挡部(7)、设置在所述的前轮支架(5)与或所述的推把杆(6)上 的第一阻挡部(8)，当所述的车架(1)处于展开位置下，所述的第二阻挡部(7)位于所述的 第一阻挡部(8)的上方，所述的第二阻挡部(7)压在所述的第一阻挡部(8)上。
4. 根据权利要求3所述的童车，其特征在于所述的第二阻挡部(7)偏离所述的第一 转轴(4)，并位于所述的第一转轴(4)的下方。
5. 根据权利要求l所述的童车，其特征在于所述的座位包括布套(17)，所述的向上翻 限位机构包括位于所述的布套(17)上的前阻挡件牵拉部(9)，所述的前阻挡件牵拉部(9) 与所述的前阻挡件(3)相连接。
6. 根据权利要求1所述的童车，其特征在于所述的前阻挡件(3)包括分别位于两侧 部的阻挡件座(10)、阻挡件本体(ll)，每侧的所述的阻挡件座通过所述的第一转轴(4)与 相应的所述的侧支架相转动连接，所述的阻挡件本体(11)的每一端部都与相应的所述的 阻挡件座(10)相能够拆卸地连接。
7. 根据权利要求6所述的童车，其特征在于所述的阻挡件座(10)上具有开口向前 的插入腔(12)、开设在所述的阻挡件座(10)上的与所述的插入腔(12)相连通的锁定孔(13) ，所述的阻挡件本体(11)的每一端部为插入部(14)，所述的插入部(14)上具有弹性 锁定部(15)，当所述的阻挡件本体(11)连接在所述的阻挡件座(10)上时，所述的插入部(14) 插在所述的插入腔(12)内，所述的弹性锁定部(15)插在所述的锁定孔(13)内。
8. 根据权利要求7所述的童车，其特征在于所述的弹性锁定部(15)与所述的插入部 (14)为一体成型加工制成，当所述的阻挡件本体(11)连接在所述的阻挡件座(10)上时，所 述的插入部(14)与所述的阻挡件座(10)之间形成允许所述的弹性锁定部(15)退入所述 的插入腔(12)内的间隙(16)。
9. 根据权利要求1、6-8中的任意一项所述的童车，其特征在于所述的前阻挡件(3) 为能够供坐在座位上的儿童的手抓握的扶手架。
10. 根据权利要求l所述的童车，其特征在于每一侧的所述的侧支架包括推把杆(6)， 所述的前阻挡件(3)的每一侧部与相应侧的所述的推把杆(6)通过所述的第一转轴(4)相 转动地连接。
全文摘要
一种童车，包括车架、设置在车架的底部的轮组件、座位、用于将车架锁定于展开位置的锁定机构，车架包括位于两侧部的侧支架、设置在两侧的侧支架之间的前阻挡件，前阻挡件的每一侧部与相应侧的侧支架通过第一转轴相转动地连接，并且前阻挡件的一侧部与相应的侧支架之间设置有当车架处于展开位置下限制前阻挡件向下转动的向下转限位机构，前阻挡件的一侧部与相应的侧支架之间设置有当车架处于展开位置下限制前阻挡件向上翻转的向上翻限位机构。前阻挡件的一侧部与相应侧的侧支架通过第一转轴相转动地连接，并且当车架处于展开位置下，通过向上翻限位机构与向下翻限位机构使得前阻挡件展开并且稳定在展开位置，结构简单、制作成本较低。
文档编号B62B7/06GK101791991SQ201010144950
公开日2010年8月4日 申请日期2010年4月8日 优先权日2010年4月8日
发明者崔志高, 朱建东 申请人:好孩子儿童用品有限公司