专利名称：一种驾驶室锁定装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种锁定装置，特别涉及一种在底盘侧上锁定可倾斜驾驶室的驾驶室 锁定装置。
背景技术：
机动车发动机是机动车的心脏，对它的维护和修理至关重要。卡车的驾驶室基本 上是固定在底盘上，而发动机却又是安装在驾驶室下方的底盘上，为方便发动机的正常维 护、修理，需要将驾驶室翻转倾斜。可倾斜的驾驶室在下降位置时也需要锁定，使卡车行驶 在倾斜的道路上时，驾驶室不会前翻。现有的锁定装置，主要采用可转动的锁钩钩住锁轴进行锁定，而在汽车行驶过程 中会发生振动，因锁钩是半封闭的，就不可避免会让锁轴从锁钩未封闭的一边振脱开去，从 而发生危险。
发明内容
本发明的目的是克服上述现有技术中的缺点，提供一种结构简单，锁定牢靠的驾 驶室锁定装置。本发明的一种驾驶室锁定装置，所述包括锁定钩、锁定配合部板，所述锁定钩可以 沿固定轴转动，与锁定配合板相配合将安装在驾驶室侧边的锁轴进行锁定和松开，所述锁 定装置在锁定时，锁定钩和锁定配合板形成密封的环形，将锁轴锁定在内。在本发明一个优选实施例中，所述锁定配合板和锁定钩配合处有一台阶。在本发明一个优选实施例中，所述锁定钩和锁定配合板材质为钢板。在本发明一个优选实施例中，所述锁定钩和锁定配合板由一块以上的形状相同的 钢板叠加组成。本发明与现有技术方案相比其优点是结构简单，所述锁定机构在锁紧时是环形 全封闭的，因而锁紧安全可靠。
图1为本发明一种实施例结构示意图；图中1为锁定钩；2为锁定配合板；3为锁轴；4为固定轴；5为锁定钩钩部；6为锁 定钩尾部。
具体实施例方式下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能 更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1所示，所述锁定装置包括锁定钩1，锁定配合板2，所述锁定钩1是可以沿固 定轴4转动的，锁定配合板2是固定的，可以用螺栓或销固定也可以用其他方法固定，本发明不做限制。图所示实线部分是解锁状态，虚线部分显示是锁定状态。锁定钩1沿固定轴4逆 时针转动一部分就可从解锁状态转化成锁定状态。锁定状态时，锁定钩1和锁定配合板2 形成一个全封闭的环，将锁轴3全封闭包裹其中。所述锁定配合板2有一个台阶，在解锁状 态时与锁定钩配合，对锁定钩进行限位。所述锁定钩1和锁定配合板3可以用钢板冲压而成，为增加强度，可以用几块形状 相同的钢板叠加而成。
权利要求
一种驾驶室锁定装置，其特征在于，所述包括锁定钩、锁定配合部板，所述锁定钩可以沿固定轴转动，与锁定配合板相配合将安装在驾驶室侧边的锁轴进行锁定和松开，所述锁定装置在锁定时，锁定钩和锁定配合板形成密封的环形，将锁轴锁定在内。
2.如权利要求1所述的一种驾驶室锁定装置，其特征在于，所述锁定配合板和锁定钩 配合处有一台阶。
3.如权利要求1所述的一种驾驶室锁定装置，其特征在于，所述锁定钩和锁定配合板 材质为钢板。
4.如权利要求3所述的一种驾驶室锁定装置，其特征在于，所述锁定钩和锁定配合板 由一块以上的形状相同的钢板叠加组成。
全文摘要
本发明公开了一种驾驶室锁定装置，所述包括锁定钩、锁定配合部板，所述锁定钩可以沿固定轴转动，与锁定配合板相配合将安装在驾驶室侧边的锁轴进行锁定和松开，所述锁定装置在锁定时，锁定钩和锁定配合板形成密封的环形，将锁轴锁定在内。本发明结构简单，所述锁定机构在锁紧时是环形全封闭的，因而锁紧安全可靠。
文档编号B62D33/067GK101913383SQ201010245880
公开日2010年12月15日 申请日期2010年8月5日 优先权日2010年8月5日
发明者谢国强 申请人:常熟市强盛冲压件有限公司