专利名称：童车防夹手机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种童车结构，尤其涉及一种童车防夹手机构。
背景技术：
在将幼儿带到室外散步或者游玩的时候，由于幼儿不会或者刚学会走路，父母需要一直抱着幼儿走动，这样长时间下来难免会造成疲惫。为了减轻父母的负担，目前市场上出现了各种各样的童车做为幼儿的代步工具，现有婴儿车的共同特征是都设有轮子，从而父母可以轻松的推着幼儿走，节省了很多的体力。虽然童车的出现减轻了父母的负担，但是现有的童车结构还是存在不足之处。为了在不使用的情况下能够折叠摆放，现有的童车一般包括车手、座位、前脚及后脚，所述前脚和后脚的一端铰接，所述前脚和后脚的另一端分别连接有车轮，所述座位设于所述前脚与所述后脚之间，所述车手的下端与所述后脚的中部铰接，由于所述前脚与所述后脚铰接及所述车手与所述后脚的中部铰接，当不使用的时候，所述童车的前脚、后脚及车手之间可以收叠起来，从而占用的空间小且便于搬运；然而，由于所述车手的下端与所述后脚的中部是铰接关系，在所述车手的上端被向前或向后推动时，所述车手的下端会相对于所述后脚向前或向后转动，从而在所述车手与所述后脚之间会产生间隙，且所述间隙的大小跟随所述车手相对于所述后脚的转动而变化，因此，现有的车手与后脚之间的结构及连接会产生间隙，从而容易夹到坐于所述童车上的幼儿的手，对幼儿造成伤害。因此，有必要提供一种改进型的童车防夹手机构来克服上述缺陷。
发明内容
本发明的目的是提供一种童车防夹手机构，所述童车防夹手机构使得在童车的车手被向前或向后推动时，所述童车的车手与童车的后脚之间能够保持无间隙的抵触连接， 从而避免夹伤幼儿的手，进而安全可靠、可以放心使用。为了实现上述目的，本发明提供了一种童车防夹手机构，所述童车防夹手机构包括防夹件及弹性组件，所述弹性组件可伸缩的设于童车的车手的下端内部，所述防夹件的上端穿设于所述车手的下端内部并抵触所述弹性组件，所述防夹件的下端形成与童车的后脚的侧面匹配的弧面且所述弧面与所述童车的后脚抵触。较佳地，所述弹性组件包括第一固定件及第一弹性件，所述第一固定件固定设于所述童车的车手的下端内部，所述第一弹性件的两端分别抵触所述第一固定件的下端及所述防夹件的上端。较佳地，所述第一固定件的下端凸设有第一凸块，所述防夹件的上端开设有凹槽， 所述第一弹性件的上端套设于所述第一凸块外，所述第一弹性件的下端容设于所述凹槽内。较佳地，还包括第一固定轴，所述凹槽的下端开设有贯穿所述防夹件的两对应侧壁的第一长形孔，所述车手的侧壁对应所述第一长型孔的位置开设有与所述第一固定轴匹配的第一开孔，所述第一固定轴分别穿过所述第一开孔及第一长形孔，所述防夹件的第一长形孔相对于所述第一固定轴上下滑动，从而所述防夹件相对于所述后脚上下移动。较佳地，所述弹性组件包括第二固定件及第二弹性件，所述第二固定件固定设于所述童车的车手的下端内部，所述第二固定件的下端开设有开口向下并与所述防夹件匹配的空槽，所述防夹件装设于所述空槽内，所述第二弹性件的两端分别抵触所述空槽的顶端及所述防夹件的上端。较佳地，所述第二固定件的空槽的顶端向下凸设有第二凸块，所述第二弹性件的上端套设于所述第二凸块外，所述第二弹性件的下端抵触所述防夹件的上端。较佳地，还包括第二固定轴，所述防夹件的上端开设有贯穿其两对应侧壁的第二长形孔，所述空槽的侧壁对应所述第二长形孔的位置开设有与所述第二固定轴匹配的第二开孔，所述车手的侧壁开设有与所述第二开孔匹配的第三开孔，所述第二固定轴分别穿过所述第三开孔、第二开孔及第二长形孔，所述防夹件的第二长形孔相对于所述第二固定轴上下滑动，从而所述防夹件相对于所述后脚上下移动。较佳地，还包括卡合件，所述卡合件套设于所述车手外，所述后脚上设有与所述卡合件相卡合的配合件。与现有技术相比，本发明的童车防夹手机构包括防夹件及弹性组件，所述防夹件的下端设有与所述童车的后脚的侧面匹配的弧面且所述弧面与所述童车的后脚抵触，所述防夹件的上端抵触设于所述童车的车手的下端内部的弹性组件，在所述车手被向前或向后推动时，所述弹性组件始终给予所述防夹件一个朝向所述后脚的恒力，从而使所述防夹件与所述后脚之间保持无间隙的抵触连接，因此避免了间隙夹伤幼儿的手，从而安全可靠、能够放心使用。通过以下的描述并结合附图，本发明将变得更加清晰，这些附图用于解释本发明的实施例。
图1为本发明第一个具体实施例中具有童车防夹手机构的童车的结构示意图。图2为图1所示具有童车防夹手机构的童车另一角度下的部分结构示意图。图3为图2中A部分的结构放大图。图4为图1所示具有童车防夹手机构的童车的车手的结构示意图。图5为图4所示童车防夹手机构的结构分解图。图6为图4所示具有童车防夹手机构的童车的车手另一角度下的结构示意图。图7为图6所示B部分的结构放大图。图8为本发明第二个具体实施例中童车防夹手机构的结构分解图。图9为本发明第二个具体实施例中童车防夹手机构装设于所述车手内的结构示意图。
具体实施例方式现在参考附图描述本发明的实施例，附图中类似的组件标号代表类似的组件。如上所述，本发明提供了一种童车防夹手机构，所述童车防夹手机构在童车的车手被向前或向后推动时，所述童车的车手与童车的后脚之间能够保持无间隙的抵触连接，从而避免夹伤幼儿的手，进而安全可靠、可以放心使用。参考图1-7，在本发明的一个具体实施例中，所述童车防夹手机构10包括防夹件 11及弹性组件12，所述弹性组件12可伸缩的设于童车的车手20的下端内部，所述防夹件 11的上端穿设于所述车手20的下端内部并抵触所述弹性组件12，所述防夹件11的下端形成与童车的后脚30的侧面匹配的弧面110且所述弧面110与所述童车的后脚30抵触。由于本发明的童车防夹手机构10的防夹件11的下端设有与所述童车的后脚30的侧面匹配的弧面110且所述弧面110与所述童车的后脚30抵触，所述防夹件11的上端抵触设于所述童车的车手20的下端内部的弹性组件12，在所述车手20被向前或向后推动时，所述弹性组件12始终给予所述防夹件11 一个朝向所述后脚30的恒力，从而使所述防夹件11与所述后脚30之间保持无间隙的抵触连接，因此避免了间隙夹伤幼儿的手，从而安全可靠、能够放心使用。参考图4-7，所述弹性组件12包括第一固定件121及第一弹性件122，所述第一固定件121的上端开设有第一固定孔1210，且所述车手20的下端侧壁对应所述第一固定孔 1210开设有两个相对的第一穿孔210，所述第一固定件121穿设于所述车手20的下端内部，一固定轴(图未示)穿过所述车手20的第一穿孔210及所述第一固定件121的第一固定孔1210从而将所述第一固定件121固定设于所述童车的车手20的下端内部。具体地， 所述第一固定件121的下端凸设有第一凸块1212，所述防夹件11的上端开设有凹槽112， 所述第一弹性件122的上端套设于所述第一凸块1212外，所述第一弹性件122的下端容设于所述凹槽112内。所述第一凸块1212和凹槽112的设计使得所述第一弹性件122的两端受限制，对所述第一弹性件122的伸缩起到牵引的作用，避免了所述第一弹性件122在伸缩的过程中发生左右偏移，保证了所述第一弹性件122呈直线伸缩，在本实施例中，所述第一弹性件122为弹簧，可选地，也可为其它弹性结构。在本实施例中，所述童车防夹手机构10还包括第一固定轴(图未示)，所述凹槽 112的下端开设有贯穿所述防夹件11的两对应侧壁的第一长形孔1120，所述车手20的侧壁对应所述第一长型孔1120的位置开设有与所述第一固定轴匹配的第一开孔212，所述第一固定轴分别穿过所述第一开孔212及第一长形孔1120。在本实施例中，所述第一长形孔 1120为腰型孔，所述第一固定轴的横截面为圆形且所述第一开孔212为圆形孔，因此所述防夹件11的第一长形孔1120可以相对于所述第一固定轴上下滑动，从而所述防夹件11能够相对于所述后脚30上下移动，可选地，所述第一固定轴、第一开孔212及第一长形孔1120 也可为其它相互匹配的形状。具体地，所述童车防夹手机构10还包括卡合件14，所述卡合件14套设于所述车手20外，所述后脚30上设有与所述卡合件14相卡合的配合件15(如图1所示)。所述卡合件14及配合件15的卡合设计，使得在使用状态下，所述防夹件11稳固的抵触所述后脚 30，从而进一步的避免了所述防夹件11与所述后脚30之间产生间隙，故而安全可靠、可以放心使用。参考图8-9，在本发明的另一个具体实施例中，所述童车防夹手机构10’包括防夹件11’及弹性组件12’，所述防夹件11’的上端开设有贯穿其两对应侧壁的第二长形孔 112’，所述防夹件11’的下端形成与童车的后脚(图未示)的侧面匹配的弧面110’且所述弧面110’与所述童车的后脚抵触。所述弹性组件12’包括第二固定件121’及第二弹性件122’，所述第二固定件121’ 的上端开设有第二固定孔1210’，且所述车手20’的下端侧壁对应所述第二固定孔1210’ 开设有两个相对的第二穿孔210’，所述第二固定件121’穿设于所述车手20’的下端内部， 一固定轴(图未示)穿过所述车手20’的第二穿孔210’及所述第二固定件121’的第二固定孔1210’从而将所述第二固定件121’固定设于所述童车的车手20’的下端内部。所述第二固定件121’的下端开设有开口向下并与所述防夹件11’匹配的空槽1211’，所述空槽 1211’的顶端向下凸设有第二凸块1212’，所述防夹件11’装设于所述空槽1211’内，所述第二弹性件122’的上端套设于所述第二凸块1212’外，所述第二弹性件122’的下端抵触所述防夹件11’的上端。所述第二凸块1212’的设计使得所述第二弹性件122’的上端受限制，对所述第二弹性件122’的伸缩起到牵引的作用，避免了所述第二弹性件122’在伸缩的过程中发生左右偏移，保证了所述第二弹性件122’呈直线伸缩，在本实施例中，所述第二弹性件122’为弹簧，可选地，也可为其它弹性结构。在本实施例中，所述童车防夹手机构10’还包括第二固定轴(图未示)，所述空槽 1211’的侧壁对应所述第二长形孔112’的位置开设有与所述第二固定轴匹配的第二开孔 1213’，所述车手20的侧壁开设有与所述第二开孔1213’匹配的第三开孔212’，所述第二固定轴分别穿过所述第三开孔212’、第二开孔1213’及第二长形孔112’。具体地，所述第二长形孔112’为腰型孔，所述第二固定轴的横截面为圆形且所述第二开孔1213’及第三开孔 212’为圆形孔，因此所述防夹件11’的第二长形孔112’可以相对于所述第二固定轴上下滑动，从而所述防夹件11’能够相对于所述后脚上下移动，可选地，所述第二固定轴、第二开孔 1213’、第三开孔212’及第二长形孔112’也可为其它相互匹配的形状。在本实施例中，所述童车防夹手机构10’还包括卡合件14’，所述卡合件14’套设于所述车手20’外，所述童车的后脚上设有与所述卡合件14’相卡合的配合件(图未示)。下面结合图1-7对本发明童车防夹手机构10的工作原理进行详细的描述正常使用状态下，所述防夹件11抵触于童车的后脚30上，此时，所述第一弹性件 122受到所述防夹件11的抵压而收缩，且所述防夹件11无间隙的抵触于所述后脚30上； 当所述童车的车手20被向前或者向后推时，所述车手20与所述后脚30之间会产生间隙， 此时，所述第一弹性件122受抵压的力解除并具有一个反弹力，在所述第一弹性件122反弹力的作用下，所述防夹件11被推动从而又无间隙的抵触于所述后脚30上。由于所述第一弹性件122的收缩及反弹给予了所述防夹件11 一个始终朝向所述后脚30的恒力，故而实现了所述防夹件11与所述后脚30之间保持无间隙抵触。如图8-9所示，在另一个具体实施例中童车防夹手机构10’的工作原理与上述实施例中童车防夹手机构10的工作原理相同，这里将不再详细阐述。以上结合最佳实施例对本发明进行了描述，但本发明并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本发明的本质进行的修改、等效组合。
权利要求
1.一种童车防夹手机构，其特征在于，包括防夹件及弹性组件，所述弹性组件可伸缩的设于童车的车手的下端内部，所述防夹件的上端穿设于所述车手的下端内部并抵触所述弹性组件，所述防夹件的下端形成与童车的后脚的侧面匹配的弧面且所述弧面与所述童车的后脚抵触。
2.如权利要求1所述的童车防夹手机构，其特征在于，所述弹性组件包括第一固定件及第一弹性件，所述第一固定件固定设于所述童车的车手的下端内部，所述第一弹性件的两端分别抵触所述第一固定件的下端及所述防夹件的上端。
3.如权利要求2所述的童车防夹手机构，其特征在于，所述第一固定件的下端凸设有第一凸块，所述防夹件的上端开设有凹槽，所述第一弹性件的上端套设于所述第一凸块外， 所述第一弹性件的下端容设于所述凹槽内。
4.如权利要求3所述的童车防夹手机构，其特征在于，还包括第一固定轴，所述凹槽的下端开设有贯穿所述防夹件的两对应侧壁的第一长形孔，所述车手的侧壁对应所述第一长型孔的位置开设有与所述第一固定轴匹配的第一开孔，所述第一固定轴分别穿过所述第一开孔及第一长形孔，所述防夹件的第一长形孔相对于所述第一固定轴上下滑动，从而所述防夹件相对于所述后脚上下移动。
5.如权利要求1所述的童车防夹手机构，其特征在于，所述弹性组件包括第二固定件及第二弹性件，所述第二固定件固定设于所述童车的车手的下端内部，所述第二固定件的下端开设有开口向下并与所述防夹件匹配的空槽，所述防夹件装设于所述空槽内，所述第二弹性件的两端分别抵触所述空槽的顶端及所述防夹件的上端。
6.如权利要求5所述的童车防夹手机构，其特征在于，所述第二固定件的空槽的顶端向下凸设有第二凸块，所述第二弹性件的上端套设于所述第二凸块外，所述第二弹性件的下端抵触所述防夹件的上端。
7.如权利要求5所述的童车防夹手机构，其特征在于，还包括第二固定轴，所述防夹件的上端开设有贯穿其两对应侧壁的第二长形孔，所述空槽的侧壁对应所述第二长形孔的位置开设有与所述第二固定轴匹配的第二开孔，所述车手的侧壁开设有与所述第二开孔匹配的第三开孔，所述第二固定轴分别穿过所述第三开孔、第二开孔及第二长形孔，所述防夹件的第二长形孔相对于所述第二固定轴上下滑动，从而所述防夹件相对于所述后脚上下移动。
8.如权利要求1所述的童车防夹手机构，其特征在于，还包括卡合件，所述卡合件套设于所述车手外，所述后脚上设有与所述卡合件相卡合的配合件。
全文摘要
本发明提供了一种童车防夹手机构，包括防夹件及弹性组件，所述弹性组件可伸缩的设于童车的车手的下端内部，所述防夹件的上端穿设于所述车手的下端内部并抵触所述弹性组件，所述防夹件的下端形成与童车的后脚的侧面匹配的弧面且所述弧面与所述童车的后脚抵触。本发明所述童车防夹手机构在童车的车手被向前或向后推动时，所述童车的车手与童车的后脚之间能够保持无间隙的抵触连接，从而避免夹伤幼儿的手，进而安全可靠、可以放心使用。
文档编号B62B7/06GK102343926SQ20101024977
公开日2012年2月8日 申请日期2010年8月3日 优先权日2010年8月3日
发明者刘永利, 张小健 申请人:明门香港股份有限公司