专利名称：后轮与后轴同时转动的自行车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种自行车，具体涉及一种后轮与后轴同时转动的自行车。
背景技术：
随着人们生活水平的不断提高，汽车逐渐走进百姓的家庭，汽车拥有量的增加虽 然给人们的生活带来了方便，但增加了环境的负担，低碳经济的提出以及大自然对人类破 坏环境的惩罚，让人们深刻意识到，保护环境刻不容缓，人们开始重拾对自行车这种古老的 交通工具的热爱，而现有的自行车在蹬动行驶过程中后轮围绕轴转动的接触面大，摩擦力 大，导致人做不必要的无用功，不但降低了行驶速度，还浪费了体力。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有的自行车在蹬动行驶过程中后轮围绕轴转动的接 触面大，摩擦力大，导致人做不必要的无用功，不但降低了行驶速度，还浪费了体力的问题， 进而提供一种后轮与后轴同时转动的自行车。本发明的技术方案是后轮与后轴同时转动的自行车包括车架、前轮、脚蹬、中轴、 大齿盘、链条、鞍座、飞轮、后轮、后轴和多根辐条，前轮通过前轴安装在车架的前叉上，中轴 转动安装在车架的底端，大齿盘固定套装在中轴上，脚蹬固定安装在中轴的两端，鞍座固定 安装在车架上，后轮与后轴同时转动的自行车还包括两个轴承套、两个轴承和两个第一螺 母，后轴为阶梯轴，后轴的两端各设有一个轴承套，且后轴的两端及台肩外侧与轴承套之间 均设有螺纹，后轴通过多根辐条与后轮固定连接，每个轴承套与后轴之间固定安装有一个 轴承，后轴两端的螺纹上各旋拧一个第一螺母，每个轴承套的上端与相应的车架的一个三 脚架固定连接，飞轮固定旋拧在后轴的台肩外侧与轴承套之间的螺纹上，且大齿盘和飞轮 位于车架的同侧，大齿盘和飞轮之间通过链条连接。本发明与现有技术相比具有以下效果1.本发明的后轴通过多根辐条与后轮固 定连接，使得后轮与后轴同时转动，减小了接触面，同时减小了自行车在蹬动行驶过程中的 摩擦力，提高了行驶速度，节省了体力。2.本发明在行驶过程中更加轻便。3.本发明的结 构简单，易于生产制造，成本低。
图1是本发明的主视图2是本发明整个后轮构件的侧视图； 图3是图1的A处放大图； 图4是图2的B处放大图； 图5是本发明整个后轮构件的主视图； 图6是抱闸的主视图。
具体实施例方式具体实施方式
一结合图1-图5说明本实施方式，本实施方式的后轮与后轴同时 转动的自行车包括车架1、前轮2、脚蹬3、中轴4、大齿盘5、链条6、鞍座7、飞轮8、后轮10、 后轴11和多根辐条21，前轮2通过前轴安装在车架1的前叉1-1上，中轴4转动安装在车 架1的底端，大齿盘5固定套装在中轴4上，脚蹬3固定安装在中轴4的两端，鞍座7固定 安装在车架1上，后轮 与后轴同时转动的自行车还包括两个轴承套12、两个轴承13和两个 第一螺母16，后轴11为阶梯轴，后轴11的两端各设有一个轴承套12，且后轴11的两端及 台肩外侧与轴承套12之间均设有螺纹，后轴11通过多根辐条21与后轮10固定连接，每个 轴承套12与后轴11之间固定安装有一个轴承13，后轴11两端的螺纹上各旋拧一个第一螺 母16，每个轴承套12的上端与相应的车架1的一个三脚架1-2固定连接，飞轮8固定旋拧 在后轴11的台肩外侧与轴承套12之间的螺纹上，且大齿盘5和飞轮8位于车架1的同侧， 大齿盘5和飞轮8之间通过链条6连接。
具体实施方式
二 结合图1-图5说明本实施方式，本实施方式的每个车架1的三 脚架1-2上均开有长圆孔，螺栓穿设在长圆孔内，每个轴承套12的上端通过一个螺栓与相 应的车架1的三脚架1-2固定连接。如此设置，不但便于每个轴承套12更加牢固的固定在 后轮轮轴11上，而且螺栓与车架1的三脚架1-2之间可拆卸连接，可以通过螺栓在车架1 的三脚架1-2上的位置不同，进行调整链条6的松紧度。其它组成和连接关系与具体实施 方式一相同。
具体实施方式
三结合图4说明本实施方式，本实施方式的后轮与后轴同时转动 的自行车还包括两个卡簧14，每个轴承套12的内壁上均设有一个卡簧14，且卡簧14位于 第一螺母16与轴承13之间。如此设置，使得轴承13更加牢固的安装在轴承套12内，螺母 16实现了轴承13的轴向定位。其它组成和连接关系与具体实施方式
一或二相同。
具体实施方式
四结合图6说明本实施方式，本实施方式的后轮与后轴同时转动 的自行车还包括抱闸22，抱闸22包括第二螺母22-1、内套22-2、弧形闸皮22_3、闸线22_4、 刹车握把22-5和抱间间壳22-6，抱间22通过第二螺母22_1安装在与飞轮8相对一侧的轴 承套12上，内套22-2套装在后轴11的台肩外侧与轴承套12之间的螺纹上，且内套22-2位 于抱闸22内，弧形闸皮22-3与抱闸22的内壁相抵靠，弧形闸皮22_3的一端固定安装在抱 闸22的抱闸闸壳22-6的内壁上，弧形闸皮22-3的另一端绕过内套22_2通过闸线22_4与 刹车握把22-5连接。如此设置，刹车灵活有效。其它组成和连接关系与具体实施方式
一、 二或三相同。
具体实施方式
五结合图1和图5说明本实施方式，本实施方式的后轮与后轴同时 转动的自行车还包括支撑梯19，支撑梯19安装在与飞轮8相对的一侧车架1的三脚架1-2 上。如此设置，有效的保证了自行车在停车时稳定支撑。其它组成和连接关系与具体实施 方式四相同。
具体实施方式
六结合图1和图5说明本实施方式，本实施方式的后轮与后轴同时 转动的自行车还包括货架20，货架20设置在车架1上，且货架20位于后瓦盖18的上方。 如此设置，便于人们在日常生活中携带小型的货物，给人们的生活带来了方便。其它组成和 连接关系与具体实施方式
五相同。
具体实施方式
七结合图1和图5说明本实施方式，本实施方式的后轮与后轴同时转动的自行车还包括链罩17，链罩17罩在链条6上，且链罩17与车架1固定连接。如此设置，不但有效的防止了人在骑自行车的过程中，裤子搅到链条6中，还有效的防止了链条 6上的油弄脏人们的裤子以及小腿。其它组成和连接关系与具体实施方式
六相同。
具体实施方式
八结合图1和图5说明本实施方式，本实施方式的后轮与后轴同时 转动的自行车还包括后瓦盖18，后瓦盖18包括瓦盖挡板18-1和瓦盖连接杆18-2，瓦盖挡 板18-1通过瓦盖连接杆18-2固定在车架1的三脚架1-2上，且后瓦盖18罩在后轮10的 上方。如此设置，有效的防止了在雨天骑自行车时，泥水进溅到人的身体上，并保证了后瓦 盖18的强度，使得后瓦盖18在颠簸的过程中仍然牢固。其它组成和连接关系与具体实施 方式七相同。
权利要求
1.一种后轮与后轴同时转动的自行车，它包括车架(1)、前轮O)、脚蹬(3)、中轴0)、 大齿盘(5)、链条(6)、鞍座(7)、飞轮(8)、后轮(10)、后轴(11)和多根辐条(21)，前轮(2) 通过前轴安装在车架(1)的前叉(1-1)，中轴(4)转动安装在车架(1)的底端，大齿盘(5)固 定套装在中轴(4)上，脚蹬(3)固定安装在中轴的两端，鞍座(7)固定安装在车架(1) 上，其特征在于后轮与后轴同时转动的自行车还包括两个轴承套(12)、两个轴承(13)和 两个第一螺母(16)，后轴(11)为阶梯轴，后轴(11)的两端各设有一个轴承套(12)，且后轴 (11)的两端及台肩外侧与轴承套(1 之间均设有螺纹，后轴(11)通过多根辐条与后 轮(10)固定连接，每个轴承套(1 与后轴(11)之间固定安装有一个轴承(13)，后轴(11) 两端的螺纹上各旋拧一个第一螺母(16)，每个轴承套(1 的上端与相应的车架(1)的一个 三脚架(1-2)固定连接，飞轮(8)固定旋拧在后轴(11)的台肩外侧与轴承套(12)之间的 螺纹上，且大齿盘( 和飞轮(8)位于车架(1)的同侧，大齿盘( 和飞轮(8)之间通过链 条(6)连接。
2.根据权利要求1所述的后轮与后轴同时转动的自行车，其特征在于每个车架(1) 的三脚架(1- 均开有长圆孔，螺栓穿设在长圆孔内，每个轴承套(1 的上端通过一个螺 栓与相应的车架(1)的三脚架(1-2)固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的后轮与后轴同时转动的自行车，其特征在于后轮与 后轴同时转动的自行车还包括两个卡簧(14)，每个轴承套(1 的内壁上均设有一个卡簧 (14)，且卡簧(14)位于第一螺母(16)与轴承(13)之间。
4.根据权利要求3所述的后轮与后轴同时转动的自行车，其特征在于后轮与后轴同 时转动的自行车还包括抱闸(22)，抱闸0 包括第二螺母(22-1)、内套(22-2)、弧形闸皮 (22-3)、闸线Q2-4)、刹车握把02- 和抱闸闸壳(22-6)，抱闸0 通过第二螺母Q2-1) 安装在与飞轮(8)相对一侧的轴承套(12)上，内套Q2-2)套装在后轴(11)的台肩外侧与 轴承套(12)之间的螺纹上，且内套02-2)位于抱闸02)内，弧形闸皮02-3)与抱闸02) 的内壁相抵靠，弧形闸皮02-3)的一端固定安装在抱闸02)的抱闸闸壳02-6)的内壁 上，弧形闸皮的另一端绕过内套02- 通过闸线02-4)与刹车握把02- 连接。
5.根据权利要求4所述的后轮与后轴同时转动的自行车，其特征在于后轮与后轴同 时转动的自行车还包括支撑梯(19)，支撑梯(19)安装在与飞轮(8)相对的一侧车架(1)的 三脚架(1-2)。
6.根据权利要求5所述的后轮与后轴同时转动的自行车，其特征在于后轮与后轴同 时转动的自行车还包括货架(20)，货架00)设置在车架(1)上，且货架00)位于后瓦盖 (18)的上方。
7.根据权利要求6所述的后轮与后轴同时转动的自行车，其特征在于后轮与后轴同 时转动的自行车还包括链罩(17)，链罩(17)罩在链条(6)上，且链罩(17)与车架⑴固定 连接。
8.根据权利要求7所述的后轮与后轴同时转动的自行车，其特征在于后轮与后轴 同时转动的自行车还包括后瓦盖(18)，后瓦盖(18)包括瓦盖挡板(18-1)和瓦盖连接杆 (18-2)，瓦盖挡板(18-1)通过连瓦盖连接杆(18-2)固定在车架(1)的三脚架(1-2)上，且 后瓦盖(18)罩在后轮(10)的上方。
全文摘要
后轮与后轴同时转动的自行车，它涉及一种自行车。本发明为了解决现有的自行车在蹬动行驶过程中后轮围绕轴转动的接触面大，摩擦力大，导致人做不必要的无用功，不但降低了行驶速度，还浪费了体力的问题。本发明的中轴转动安装在车架的底端，大齿盘套装在中轴上，脚蹬安装在中轴的两端，后轴的两端各设有一个轴承套，后轴通过多根辐条与后轮固定连接，每个轴承套与后轴之间安装有一个轴承，后轴两端的螺纹上各旋拧一个第一螺母，每个轴承套的上端与相应的车架的一个三脚架连接，飞轮固定旋拧在后轴的台肩外侧与轴承套之间的螺纹上，大齿盘和飞轮之间通过链条连接。本发明提高了行驶速度，节省了体力。
文档编号B62H1/02GK102069681SQ201010615598
公开日2011年5月25日 申请日期2010年12月30日 优先权日2010年12月30日
发明者王晓东 申请人:王晓东