专利名称：一种汽车转向的滚动摩擦副机叶片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车转向的滚动摩擦副机叶片，属汽车配件技术领域。
技术背景汽车转向系统是决定汽车主动安全性的关键总成，如何设计汽车的转向特性，使 汽车具有良好的操纵性能，始终是汽车业科技发展的方向。特别是在车辆高速化、驾驶人员 非职业化、车流密集化的今天，针对更多不同水平的驾驶人群，汽车的操纵设计显得尤为重 要。机械转向系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成，为了更好的传递 驾驶人的指令，对悬挂件的设计上要求减小摩擦，减小扭矩，简单轻巧，使用寿命长。现有的汽车机械转向系统的副机叶片与主销之间，是采用45#钢和塑料套的面接 触结构，在主销转动(工作)时，内部的塑料套整个面受力产生摩擦且带动弹簧使后端盖受 力，塑料很容易被挤压变形，使副机所受作用力的工作载荷慢慢变小，甚至达到很小的力就 可以转动，同时还影响螺杆锁紧和副机上其它配件受主销的压力。
发明内容本实用新型的目的在于，提供一种在副机叶片与主销之间采用滚珠配合，并将TX 弹簧置于滚珠上部，保证副机在工作时载荷不变，且副机叶片的转动不影响上盖及其它配 件受主销压力的汽车转向的滚动摩擦副机叶片。本实用新型是通过如下技术方案来实现上述目的的该汽车转向的滚动摩擦副机叶片由主销、叶片、滚珠、螺杆a、TX弹簧、下端定位 块、后端盖、螺杆b、油封和螺母构成，其特征在于叶片通过上下端的滚珠套装在主销上， 主销的下部通过螺杆a装有TX弹簧和下端定位块，主销的上部装有螺母；叶片的上端装有 油封；叶片的下端通过螺杆b装有后端盖。所述的滚珠为圆球滚珠、圆柱滚珠或梯形圆锥滚 珠的其中一种。本实用新型与现有技术相比的有益效果在于该汽车转向的滚动摩擦副机叶片在叶片与主销之间采用滚珠接触的结构，并将TX 弹簧置于滚珠上部，将叶片与主销之间的面接触改变为线接触；解决了现有汽车机械转向 系统的副机叶片与主销之间采用面接触结构，当主销转动时，塑料套整个面受力产生摩擦 容易被挤压变形，且带动弹簧使后端盖受力，同时还影响螺杆锁紧和副机上其它配件受主 销压力的问题。使副机叶片与主销之间的摩擦减小，从而使汽车转向的扭矩减小，且结构简 单，安装方便，使用寿命长。
附图为一种汽车转向的滚动摩擦副机叶片的结构示意图。图中1、主销，2、叶片，3、滚珠，4、螺杆a，5、TX弹簧，6、下端定位块，7、后端盖，8、 螺杆b，9、油封，10、螺母。
具体实施方式
该汽车转向的滚动摩擦副机叶片由主销1、叶片2、滚珠3、螺杆a4、TX弹簧5、下端 定位块6、后端盖7、螺杆b8、油封9和螺母10构成。副机的叶片2通过上端和下端设置的 滚珠3套装在主销1上，所述的滚珠3为圆球滚珠、圆柱滚珠或梯形圆锥滚珠的其中任何一 种均可。主销1的下端部通过螺杆a4固定安装有TX弹簧5和下端定位块6，TX弹簧5安 装在主销1的下端部与下端定位块6之间。主销1的上部装有螺母10。叶片2的上端装有 油封9，叶片2的下端通过螺杆b8固定安装有后端盖7 (参见附图)。该汽车转向的滚动摩擦副机叶片的副机叶片在叶片2与主销1之间安装有滚珠3， 将叶片2与主销1之间的面接触改变为线接触的结构，并将TX弹簧5安装在主销1的下端 部与下端定位块6之间，使副机叶片与主销之间的摩擦减小，从而使汽车转向的扭矩减小， 解决了现有汽车机械转向系统的副机叶片与主销之间采用面接触结构，当主销转动时，塑 料套整个面受力产生摩擦被挤压变形后带动弹簧使后端盖受力，同时还影响螺杆锁紧和副 机上其它配件受主销压力的问题。且结构简单，安装方便，使用寿命长。
权利要求一种汽车转向的滚动摩擦副机叶片，它由主销(1)、叶片(2)、滚珠(3)、螺杆a(4)、TX弹簧(5)、下端定位块(6)、后端盖(7)、螺杆b(8)、油封(9)和螺母(10)构成，其特征在于叶片(2)通过上下端的滚珠(3)套装在主销(1)上，主销(1)的下部通过螺杆a(4)装有TX弹簧(5)和下端定位块(6)，主销(1)的上部装有螺母(10)；叶片(2)的上端装有油封(9)；叶片(2)的下端通过螺杆b(8)装有后端盖(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向的滚动摩擦副机叶片，其特征在于所述的滚 珠(3)为圆球滚珠、圆柱滚珠或梯形圆锥滚珠的其中一种。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车转向的滚动摩擦副机叶片，属汽车配件技术领域。它由主销、叶片、滚珠、TX弹簧、下端定位块、后端盖和螺母等构成。叶片通过上下端的滚珠套装在主销上，主销的下部通过螺杆a装有TX弹簧和下端定位块，上部装有螺母；叶片的上端装有油封，下端通过螺杆b装有后端盖。该汽车转向的滚动摩擦副机叶片在叶片与主销之间采用滚珠接触的结构，将叶片与主销之间的面接触改变为线接触，使叶片与主销之间的摩擦和扭矩减小。解决了现有汽车转向的叶片与主销之间采用面接触结构，当主销转动时，塑料套容易被挤压变形而带动弹簧使后端盖受力，同时还影响螺杆锁紧和副机上其它配件受主销压力的问题。且结构简单，安装方便，使用寿命长。
文档编号B62D3/02GK201646835SQ20102011506
公开日2010年11月24日 申请日期2010年2月10日 优先权日2010年2月10日
发明者潘宗亮 申请人:荆州荆福汽车零部件有限公司