专利名称：一种新型重型汽车翼子板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种重型汽车翼子板，更具体的说，尤其涉及一种设置有两个脚 踏板的新型重型汽车翼子板。
背景技术：
翼子板是汽车上起防护作用的配件，翼子板可有效的防止由汽车车轮所带来的泥 土飞溅，从而可进一步保护环境的目的。但是重型汽车的驾驶室的长度有限且设置有较多 的门，这就使现在的翼子板被脚踏板加在中间，翼子板的体积十分的小，从而造成了翼子板 与脚踏板需要单独设计和安装，这不简洁，也使得翼子板容易损坏。
发明内容本实用新型为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种挡板的两端设置有左脚踏 板和右脚踏板的新型重型汽车翼子板。本实用新型的新型重型汽车翼子板，包括起挡泥和保护作用的挡板，其特别之处 在于所述挡板两侧的同一水平位置上分别固定有左脚踏板和右脚踏板；所述的左脚踏板 和右脚踏板上均设置有与人脚相配合的台阶，所述挡板的下部为上凸的弧形，所述挡板的 外表面上还设置有进一步挡泥沙的弧形突起。把两个脚踏板与翼子板组合了起来，在挡板 的左右两侧分别固定设置左脚踏板和右脚踏板，在使用的过程中，只需安装一次，就可实现 翼子板和脚踏板的功能。这也使得设计简单和易于维护。本实用新型的新型重型汽车翼子板，所述挡板的顶部设置有至少四个由于固定该 汽车翼子板的安装孔。在翼子板使用的过程中，通过安装孔与螺栓的配合，可把翼子板牢固 的固定在驾驶室上。本实用新型的新型重型汽车翼子板，所述的左脚踏板和右脚踏板上均设置有防滑 条纹。设置防滑条文的目的是为了驾驶员上下车十分的方便。本实用新型的有益效果是把脚踏板与翼子板组合为了一体的结构，使得本实用 新型的汽车翼子板的结构紧凑，而且还便于安装和维护；挡板采用与轮胎相配的弧形结构， 更加有益于。
图1为本实用新型的主视结构示意图；图2为本实用新型的俯视结构示意图。图中1挡板，2左脚踏板，3右脚踏板，4安装孔，5弧形突起。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。图1和图2给出了本实用新型的结构示意图，本实用新型的重型汽车翼子板包括挡板1、左脚踏板2和右脚踏板3三部分，所示的挡板1整体为一板状形状，挡板1的下部为 圆弧形状，在使用的过程中用以与汽车的轮子相配合，挡板1起到遮挡车轮所带起的泥土 等杂物的目的，在挡板1的顶部位置处设置有四个安装孔4，安装孔4用于把翼子板固定在 车体上，在安装的过程中用螺栓把翼子板固定在驾驶室上。 在挡板1的左右两侧的同一水平位置上分别固定有左脚踏板2和右脚踏板3，左 脚踏板2和右脚踏板3均为可与人脚相配合的形状，便于驾驶员攀爬，左脚踏板2和右脚踏 板3上设置有防滑条，以便起到防滑作用。在挡板1的外表面上还设置有突出于挡板1表 面的弧形突起5，弧形突起5起到进一步防溅的目的，即防止由于车轮转动所带起的泥土、 水或沙子进入到驾驶室中。
权利要求一种新型重型汽车翼子板，包括起挡泥和保护作用的挡板(1)，其特征在于所述挡板(1)两侧的同一水平位置上分别固定有左脚踏板(2)和右脚踏板(3)；所述的左脚踏板(2)和右脚踏板(3)上均设置有与人脚相配合的台阶，所述挡板(1)的下部为上凸的弧形，所述挡板(1)的外表面上还设置有进一步挡泥沙的弧形突起(5)。
2.根据权利要求1所述的新型重型汽车翼子板，其特征在于所述挡板(1)的顶部设 置有至少四个由于固定该汽车翼子板的安装孔(4)。
3.根据权利要求1或2所述的新型重型汽车翼子板，其特征在于所述的左脚踏板(2) 和右脚踏板(3)上均设置有防滑条纹。
专利摘要本实用新型提供了一种挡板的两端设置有左脚踏板和右脚踏板的新型重型汽车翼子板，包括起挡泥和保护作用的挡板，其特别之处在于所述挡板两侧的同一水平位置上分别固定有左脚踏板和右脚踏板；所述的左脚踏板和右脚踏板上均设置有与人脚相配合的台阶，所述挡板的下部为上凸的弧形，所述挡板的外表面上还设置有进一步挡泥沙的弧形突起。本实用新型的翼子板把脚踏板与翼子板组合为了一体的结构，使得翼子板的结构紧凑，而且还便于安装和维护；挡板采用与轮胎相配的弧形结构，更加有益处。
文档编号B62D25/16GK201646875SQ201020125748
公开日2010年11月24日 申请日期2010年3月9日 优先权日2010年3月9日
发明者刘尚华, 康爱民, 王志锋, 耿延强, 赵文星, 鹿春鹏 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司