专利名称：一种马车车辕的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及马车，特别涉及一种马车车辕。
背景技术：
传统马车车辕有单辕双马、双辕单马或双辕三马，但这几种车辕都有其局限性，单 辕双马只能使用在车辕端头垂直压力小的马车上，如四轮马车，且没有倒车功能；双辕单马 或双辕三马可以允许一定的正压力，但当马车重量在在一定重量时，马车也无法完成倒车 功能，灵活性不够。
发明内容为克服现有马车车辕的缺点，本实用新型的发明目的是提供一种新型马车车辕， 该车辕是由一主辕、两副辕构成的三辕双马车辕，可方便倒车，灵活性好。本实用新型的目的是这样实现的一种马车车辕，有一主辕、两副辕，所述主辕尾 端与车体安装，所述主辕后部安装一副辕连杆，所述两副辕分别布置在所述主辕的两侧，所 述两副辕尾端分别与所述副辕连杆两端固定连接。所述主辕尾端与车体固定安装，所述副辕连杆与所述主辕通过一销轴转动安装。所述副辕连杆上设有加强杆，该加强杆与所述主辕通过一销轴转动安装。所述主辕尾端通过一轴套与车体转动安装，所述副辕连杆与所述主辕固定安装。所述副辕连杆上设有加强杆，该加强杆与所述主辕固定安装。所述主辕、两副辕上均设有背鞍带固定环和肚带固定环。本实用新型产生的有益效果是1、实现了两匹辕马齐头并排行进的方案，将硬性连接的车辕正压力置于两匹马的 背脊上分担，有效提高了马匹工作时的牵引力和负重力。2、当马车车身倾斜或两个马走的路面高度不同时，车辕自动调整高度，可避免其 中一个马受力过大而受伤的事情发生。3、解决了双马同时使用后座力刹车，倒车和坡上驻车的问题。使马车具有更好的 安全性和灵活性。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型实施例1的主视图；图2是本实用新型实施例1的俯视图；图3是本实用新型实施例2的主视图；图4是本实用新型实施例2的俯视图。
具体实施方式
实施例1 参见图1、图2，本实施例中的马车车辕，有一主辕4、两副辕2，主辕尾端与马车车 体1用螺栓或铆钉固定安装，将主辕固定在马车上，主辕后部安装一副辕连杆9，副辕连杆 与主辕通过一销轴6转动安装，使副辕连杆可以转动。两副辕分别布置在主辕的两侧，两副 辕尾端分别与副辕连杆两端固定连接形成一体。本实施例中，副辕连杆上还设有加强杆8， 该加强杆与主辕通过一销轴5转动安装，在副辕连杆上设置加强杆可提高副辕连杆刚性和 强度。主辕、两副辕上均设有背鞍带固定环3和肚带固定环7。本实施例中的马车车辕，两匹马分别套在主辕的两边，通过主辕和两侧的副辕上 设有的背鞍带固定环和肚带固定环用背鞍带和肚带将马套在车辕上。根据马车样式，当此 种车辕使用在二轮马车上时，车辕端头会有一定的正压力，而压力则被平均分配到两匹马 的背上，每一匹马都像套在传统的双辕内一样。由于副辕和主辕形成左右两个“双辕”，该车 辕可称之为三辕双马车辕。在需要倒车时，驱使两马后退，两马的后驱力同时作用到主辕、 副辕、副辕连杆上，驱使马车后退。由于同时充分发挥了两马的驱力，使马车车体向后倒车 的作用力大，操作也很灵活。三辕双马车辕可以使用在四轮马车，也可使用在二轮马车，前 端可以承受200kg垂直正压力。实现了两匹辕马齐头并排行进的方案，将硬性连接的车辕 正压力置于两匹马的背脊上分担，有效提高了马匹工作时的牵引力和负重力。由于副辕连杆与主辕之间有一个销轴，副辕连杆在主辕上可旋转，当马车车身倾 斜或两个马走的路面高度不同时，左右两侧副辕可随马的高度变化自动调整高度，使两匹 马受力均勻，可避免其中一个马因受力过大而受伤。实施例2 参见图3、图4，本实施例中的马车车辕，有一主辕1、两副辕2，主辕尾端通过一轴 套10与车体转动安装，轴套与车体固定，主辕尾端可在轴套内转动。主辕后部可通过螺栓 或铆钉固定安装一副辕连杆9，两副辕分别布置在主辕的两侧，两副辕尾端分别与副辕连杆 两端固定连接形成一体。本实施例中，副辕连杆上还设有加强杆8，该加强杆与主辕可通过 螺栓或铆钉固定。在副辕连杆上设置加强杆可提高副辕连杆刚性和强度。主辕、两副辕上 均设有背鞍带固定环3和肚带固定环7。本实施例中的马车车辕与实施例1中的马车车辕的不同之处是主辕与车体的连 接为转动连接，而副辕连杆与主辕固定连接，其倒车功能和效果相同。由于主辕与车体的连接为转动连接，而副辕连杆与主辕固定连接，当马车车身倾 斜或两个马走的路面高度不同时，同样可实现左右两侧副辕可随马的高度变化自动调整高 度，使两匹马受力均勻的效果，可避免其中一个马因受力过大而受伤。
权利要求一种马车车辕，其特征是有一主辕、两副辕，所述主辕尾端与车体安装，所述主辕后部安装一副辕连杆，所述两副辕分别布置在所述主辕的两侧，所述两副辕尾端分别与所述副辕连杆两端固定连接。
2.根据权利要求1所述的马车车辕，其特征是所述主辕尾端与车体固定安装，所述副 辕连杆与所述主辕通过一销轴转动安装。
3.根据权利要求2所述的马车车辕，其特征是所述副辕连杆上设有加强杆，该加强杆 与所述主辕通过一销轴转动安装。
4.根据权利要求1所述的马车车辕，其特征是所述主辕尾端通过一轴套与车体转动 安装，所述副辕连杆与所述主辕固定安装。
5.根据权利要求4所述的马车车辕，其特征是所述副辕连杆上设有加强杆，该加强杆 与所述主辕固定安装。
6.根据权利要求1所述的马车车辕，其特征是所述主辕、两副辕上均设有背鞍带固定 环和肚带固定环。
专利摘要本实用新型涉及一种马车车辕，有一主辕、两副辕，所述主辕尾端与车体安装，所述主辕后部安装一副辕连杆，所述两副辕分别布置在所述主辕的两侧，所述两副辕尾端分别与所述副辕连杆两端固定连接。本实用新型可方便倒车，灵活性好，车辕正压力置于两匹马的背脊上分担，有效提高了马匹工作时的牵引力和负重力。
文档编号B62C5/02GK201646833SQ20102014081
公开日2010年11月24日 申请日期2010年3月25日 优先权日2010年3月25日
发明者宋力军, 李凡妮 申请人:宋力军;李凡妮