专利名称：摩托车电装部品固定架结构的制作方法
技术领域：
摩托车电装部品固定架结构
技术领域：
本实用新型是有关于一种摩托车电装部品固定架结构，特别是关于一种可使固定 架成型工程变得简易化，以及可使电装部品安装定位工程简易化的摩托车电装部品固定架 结构。
背景技术：
摩托车一般为了安置电装部品(如点火器控制器(⑶I)、防盗器、稳压器、喇 叭...等等)，请参阅图1所示，通常会于车架1的头管11朝车头方向设置固定座12，另于 固定座12设连结一固定架13，并将电装部品的控制器(如点火控制器CDI...等等)2设 置于固定架13上。该固定架13必须有一定的刚性强度，以便电装部品的控制器(如点火 控制器CDI...等等)2能获得稳定的定位。因此该固定架13 —般是以金属材质，并以冲压 及挤塑成形方式来制作，当固定架13制成后再视预固设的电装部品2数目，如图2所示，另 于固定架13上焊接相对应数目的连接件131，借由该连接件131来使电装部品2得以稳固 得被固定在固定架13，而后该固定架13再以其连接部132锁固于头管11的固定座12上。 现有上述固定架13构造固然可供电装部品2有一稳定的定位；然而现有上述固定架13构 造成形后必须视预连结电装部品2，再另行焊固相对数目的连接件131，以供电装部品2来 作为连结固定架13用，因此、造成现有上述固定架13零件数过多，且制作程序极度繁杂，明 显不符现代制造工程简化的要求。有鉴于现有的摩托车电装部品固定架13具有上述的缺失，如何能改善电装部品 固定架13构造，进而能简化电装部品固定架13制作工程，实为摩托车制造业者所亟待解决 的课题。
实用新型内容本实用新型的主要技术手段，乃在提供一种摩托车电装部品固定架结构，该固定 架是固设车架的头管的固定座上，该固定架是可供电装部品连结，该固定架是以轻量化材 质如铝合金或复合材料，以压铸或射出以一体成型方式制成，该固定架至少包括有本体、固 定部、数个连接座、数个固定孔，以及数个补强肋；借由固定孔及连接座来供电装部品连结， 借此可使固定架成型工程变得简易化，更可使电装部品安装定位工程简易化。本实用新型的另一技术手段，乃在提供一种摩托车电装部品固定架结构，该固定 架是固设车架的头管的固定座上，该固定架是可供电装部品连结，该固定架是以轻量化材 质如铝合金或复合材料，以压铸或射出以一体成型方式制成，该固定架至少包括有本体、固 定部、数个连接座、数个固定孔，以及数个补强肋；借由于固定架上更连接连接件来供其他 的电装部品的连结，借此更增加固定架锁固电装部品的面积，借此可使电装部品安装定位 及固定架成型工程变得简易化。承接上述，本实用新型提供一种摩托车电装部品固定架结构，该固定架固设于车 架的头管的固定座上，该固定架供电装部品连结，其特征在于该固定架具有一本体，于本体上设有补强肋、连接座及固定孔，另于该本体的一侧设有固定部，其中该电装部品连接于连接座及固定孔上。[0007] 所述的摩托车电装部品固定架结构，其特征在于该固定孔形成于固定孔柱上。[0008] 所述的摩托车电装部品固定架结构，其特征在于该固定孔柱设置于补强肋上，且该补强肋上具有数个固定孔柱。[0009] 所述的摩托车电装部品固定架结构，其特征在于该连接座具有数个，分别于本体及补强肋延设。[0010] 所述的摩托车电装部品固定架结构，其特征在于该连接座具有连接孔，该连接孔设有锁固件。[001 1] 所述的摩托车电装部品固定架结构，其特征在于该固定部设有锁孔，该锁孔是借由螺固元件将固定架锁固于头管的固定座的锁固孔上。[0012] 所述的摩托车电装部品固定架结构，其特征在于该固定架的固定孔更连接有连接件，且该连接件供电装部品或前土除连结用。[0013] 所述的摩托车电装部品固定架结构，其特征在于该补强肋具有数个且成交错状。[0014] 所述的摩托车电装部品固定架结构，其特征在于该固定架是以一体成型方式制成。[0015] 所述的摩托车电装部品固定架结构，其特征在于该固定架是以轻量化材质或复合材料，以压铸或射出成型方式制成。[
][001 6] 图l是现有摩托车车架的侧视图。[0017] 图2是现有电装部品固定架示意图。[001 8] 图3是本实用新型的电装部品固定架立体图。[0019] 图4是本实用新型固定架与电装部品组立的示意图。[0020] 图5是本实用新型的电装部品固定架组立完成示意图。[0021] 图6是本实用新型电装部品与固定架组装于车架的完成示意图。[0022] l车架11头管12固定座[0023]13固定架131连接件[0024]132连接部[0025] 2电装部品[0026] 3固定架3l本体32固定部[0027]321锁孔33连接座[0028]331连接孔34固定孔柱[0029]341固定孔[0030]35补强肋[0031] 4l头管42固定座[0032] 42l锁固孔[0033] 5电装部品 5l散热器52喇叭[0034]53稳压器54耦合器[0035]6锁固件7螺固元件8连接件 81螺固孔9 前土除
具体实施方式为使能更易于了解本实用新型的结构及所能达成的功效，兹配合图式说明如后首先，请先参阅图3所示，本实用新型的固定架3，是以轻量化材质如铝合金或复 合材料，以压铸或射出以一体成型方式制成，其至少包括有本体31、固定部32、数个连接座 33、数个固定孔341，以及补强肋35。请续参阅图3所示，本实用新型的固定架3是为二侧可成相对应状，而图3仅是以 其中一侧面来示出，该固定架3主要是在本体31的二侧凸设有数个成交错状的补强肋35， 该补强肋35可令固定架3保有一定的刚性强度，借此可使锁固于固定架3的所有电装部品 5有稳定的定位；另于补强肋35设有固定孔柱34，该固定孔柱34设有固定孔341，另固定 孔柱34由于有数个且分布于固定架3的二侧面，因此可便利于电装部品5的锁设；并于部 份的补强肋35上延设有连接座33，该连接座33上设有连接孔331，该连接座33亦可由本 体31上直接延设，借由连接座33的设置除可便利于电装部品5的锁设外，更可使本实用新 型的固定架3可锁固电装部品5的面积增加；该固定架3的后方延设有固定部32，该固定 部32上设有锁孔321，固定架3是借由固定部32来锁固于车架4的固定座41上。另请参阅图4、5所示，当电装部品5的散热器51是可以以螺固元件7锁设于本实 用新型的固定架3左侧面的固定孔341上，而其他的电装部品5如喇叭52则可借由一锁固 件6及螺固元件7锁固于固定架3的连接座33上，另如电装部品5的稳压器53可直接以 一螺固元件锁7固于固定架3右侧面的固定孔341上，而电装部品5的耦合器54是可借由 锁固件6及螺固元件7于固定架3前方的连接座33上，该位固定架3前方的连接座33及 其上方的固定孔341，更可供摩托车前面板及置物篮(图示中未绘出)锁固；另当固定架3 的二侧面积不足容设所有的电装部品5时，可另借由一连接件8来供其他的电装部品5的 连结，或供前土除9连结用，该连结件8 一端借由螺固元件7锁固于固定架3的固定孔341 上，另一因设有螺固孔81而可供其他的电装部品5的锁固，借此更可增加固定架3供的电 装部品5连结的面积。再请参阅图6所示(请同时配合图4、5参阅)，摩托车的车架4的该头管41设置 有固定座42，该固定座42上有供固定架3锁固用的锁固孔421，该锁固孔421恰与该固定 架3的固定部32的锁孔321相对应；借此，本实用新型的固定架3则可借由螺固元件7锁 固于头管41的固定座42上，而电装部品5则可预先或待固定架3固定位后再依序锁固于 固定架3上，即完成本实用新型的电装部品5安装定位的目的。本实用新型的功效在于，借由固定架3，是以轻量化材质如铝合金或复合材料，以 压铸或射出以一体成型方式制成，可以简化固定架3的制造工程；另借由固定架3设有固定 部32、数个连接座33、数个固定孔341，并借该补强肋35来令固定架3保有一定的刚性强 度，进而可使锁固于固定架3的所有电装部品5有稳定的定位；另借由该固定孔341可便利 于电装部品5的锁设；并且可借由连接座33的设置除可便利于电装部品5的锁设外，更可使本实用新型的固定架3可锁固电装部品5的面积增加；本实用新型的固定架3另可借由 连接件8来供其他的电装部品5的连结，借此更增加本实用新型固定架3锁固电装部品5 的面积，借此可使电装部品5安装定位及固定架3成型工程变得简易化。 综上所述，本实用新型借由上述的结构，确实已能达成所诉求的目的及功效。
权利要求一种摩托车电装部品固定架结构，该固定架固设于车架的头管的固定座上，该固定架供电装部品连结，其特征在于该固定架具有一本体，于本体上设有补强肋、连接座及固定孔，另于该本体的一侧设有固定部，其中该电装部品连接于连接座及固定孔上。
2.如权利要求1所述的摩托车电装部品固定架结构，其特征在于该固定孔形成于固 定孔柱上。
3.如权利要求2所述的摩托车电装部品固定架结构，其特征在于该固定孔柱设置于 补强肋上，且该补强肋上具有数个固定孔柱。
4.如权利要求1所述的摩托车电装部品固定架结构，其特征在于该连接座具有数个， 分别于本体及补强肋延设。
5.如权利要求1或4所述的摩托车电装部品固定架结构，其特征在于该连接座具有 连接孔，该连接孔设有锁固件。
6.如权利要求1所述的摩托车电装部品固定架结构，其特征在于该固定部设有锁孔， 该锁孔是借由螺固元件将固定架锁固于头管的固定座的锁固孔上。
7.如权利要求1所述的摩托车电装部品固定架结构，其特征在于该固定架的固定孔 更连接有连接件，且该连接件供电装部品或前土除连结用。
8.如权利要求1所述的摩托车电装部品固定架结构，其特征在于该补强肋具有数个 且成交错状。
9.如权利要求1所述的摩托车电装部品固定架结构，其特征在于该固定架是以一体 成型方式制成。
10.如权利要求1或9所述的摩托车电装部品固定架结构，其特征在于该固定架是以 轻量化材质或复合材料，以压铸或射出成型方式制成。
专利摘要一种摩托车电装部品固定架结构，该固定架是固设车架的头管的固定座上，该固定架是可供电装部品连结，该固定架是以轻量化材质如铝合金或复合材料，以压铸或射出以一体成型方式制成，该固定架至少包括有本体、固定部、数个连接座、数个固定孔，以及数个补强肋；借由固定孔及连接座来供电装部品连结，借此可使固定架成型工程变得简易化，更可使电装部品安装定位工程简易化。
文档编号B62K19/30GK201694333SQ20102018792
公开日2011年1月5日 申请日期2010年4月28日 优先权日2010年4月28日
发明者柯秀萍 申请人:光阳工业股份有限公司