专利名称：前移式叉车液压转向系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于叉车转向系统，具体涉及前移式叉车的转向系统。
背景技术：
目前市场上现有的前移式叉车转向系统普遍采用EPS电子动力转向或机械转向。 电子动力转向配置较高，成本相对较高，因而主要适用中高端用户群。而国内其他厂家配置 的机械转向档次较低，性能较差，转向操纵力矩较大，易造成驾驶人员过早疲劳。
发明内容为了解决上述现有前移式叉车转向系统存在的问题，本实用新型提供一种前移式 叉车液压转向系统。具体的技术解决方案如下前移式叉车液压转向系统包括转向电机7、转向油泵6、全液压转向器4和液压马 达2 ；所述转向油泵6设于转向电机7的输出轴端，转向油泵6的进油口通过吸油过滤器8 连通着液压油箱10，转向油泵6的出油口分别连通着全液压转向器4进油口和溢流阀9，溢 流阀9的回油口连通着液压油箱10 ；全液压转向器4的两个工作油口与液压马达2两个工 作油口分别相连接，全液压转向器4的回油口通过回油过滤器5连通着液压油箱10 ；液压 马达2的输出轴上设有输出链轮1 ；全液压转向器4的转动轴连接方向盘3的花键套。本实用新型与现有其它转向系统相比有下述优点1、本实用新型结构简单、安装方便、外形紧凑、工艺性好、成本低。2、可以高效保证转向系统正常工作，操作舒适，提高工作效率。3、前移式叉车液压转向系统使用可靠、维修简单。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。实施例参见图1，前移式叉车液压转向系统包括转向电机7、转向油泵6、全液压转向器4 和液压马达2 ；所述转向油泵6安装于转向电机7的输出轴端，转向油泵6的进油口通过吸 油过滤器8连通着液压油箱10，转向油泵6的出油口分别连通着全液压转向器4进油口和 叉车液压系统中多路阀内的溢流阀9的进油口，溢流阀9的回油口连通着液压油箱10 ；全 液压转向器4的两个工作油口分别连通着液压马达2两个工作油口，全液压转向器4的回 油口通过回油过滤器5连通着液压油箱10 ；液压马达2的输出轴上安装有输出链轮1，液压 马达2通过链传动机构连接着叉车的转向轮；全液压转向器4的转动轴连接方向盘3的花键套。工作时，操作人员操作方向盘3转动时，全液压转向器4处于工作位置，同时安装 在全液压转向器4工作管路上的转向压力传感器输出信号到转向电机控制器，控制转向电 机7动作。转向电机7驱动转向油泵6旋转，转向油泵6输出的高压液压油经全液压转向 器到液压马达2，高压油推动液压马达2旋转，液压马达2通过链传动机构带动转向轮偏转， 实现前移式叉车的转向动作。本液压转向系统的压力由溢流阀9调定，防止过载，损坏液压 转向系统，并保证液压转向正常工作。液压转向系统选用超低扭矩全液压转向器4，转向操纵力矩仅为氺1. 4N. M,与EPS 电子动力转向操纵力矩较为接近；并选用低噪音齿轮泵，工作噪音< 65分贝。
权利要求前移式叉车液压转向系统，其特征在于包括转向电机(7)、转向油泵(6)、全液压转向器(4)和液压马达(2)；所述转向油泵(6)设于转向电机(7)的输出轴端，转向油泵(6)的进油口通过吸油过滤器(8)连通着液压油箱(10)，转向油泵(6)的出油口分别连通着全液压转向器(4)进油口和溢流阀(9)，溢流阀(9)的回油口连通着液压油箱(10)；全液压转向器(4)的两个工作油口与液压马达(2)两个工作油口分别相连接，全液压转向器(4)的回油口通过回油过滤器(5)连通着液压油箱(10)；液压马达(2)的输出轴上设有输出链轮(1)；全液压转向器(4)的转动轴连接方向盘(3)的花键套。
专利摘要本实用新型涉及前移式叉车液压转向系统。该系统的转向油泵设于转向电机的输出轴端，转向油泵的进油口通过吸油过滤器连通着液压油箱，转向油泵的出油口分别连通着全液压转向器进油口和溢流阀，溢流阀的回油口连通着液压油箱；全液压转向器的两个工作油口与液压马达两个工作油口分别相连接，全液压转向器的回油口通过回油过滤器连通着液压油箱；全液压转向器的转动轴连接方向盘的花键套。本实用新型结构简单、安装方便、外形紧凑、工艺性好、成本低；可以高效保证转向系统正常工作，操作舒适，提高工作效率；前移式叉车液压转向系统使用可靠、维修简单。
文档编号B62D5/06GK201646846SQ201020195009
公开日2010年11月24日 申请日期2010年5月13日 优先权日2010年5月13日
发明者凌洪星, 张克军 申请人:安徽合力股份有限公司