专利名称：童车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种能够供儿童乘坐并能推行的童车。
背景技术：
现有技术中的童车，包括具有展开位置与折叠位置的推车车架、能够翻转地设置 于所述的推车车架底前部的左前轮组件与右前轮组件、能够翻转地设置于所述的推车车架 底后部的左后轮组件与右后轮组件，所述的左前轮组件包括左前轮接头、设置在所述的左前轮接头上的左前轮；所述的右前轮组件包括右前轮接头、设置在所述的右前轮接头上的右前轮；所述的左后轮组件包括左后轮接头、设置在所述的左后轮接头上的左后轮；所述的右后轮组件包括右后轮接头、设置在所述的右后轮接头上的右后轮；所述的推车车架包括位于所述的推车车架一侧部的左底杆、位于所述的推车车架 另一侧部的右底杆，左前轮接头与所述的左底杆之间设置有左前轮翻转机构，所述的左后 轮接头与所述的左底杆之间设置有左后轮翻转机构，右前轮接头与所述的右底杆之间设置 有右前轮翻转机构，所述的右后轮接头与所述的右底杆之间设置有右后轮翻转机构，每个 轮组件的翻转都需要操作各自的轮翻转机构，操作较烦琐。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种童车。为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种童车，包括推车车 架、设置于所述的推车车架底前部的左前轮组件与右前轮组件、设置于所述的推车车架底 后部的左后轮组件与右后轮组件，所述的左前轮组件包括左前轮接头、设置在所述的左前 轮接头上的左前轮；所述的右前轮组件包括右前轮接头、设置在所述的右前轮接头上的右 前轮；所述的左后轮组件包括左后轮接头、设置在所述的左后轮接头上的左后轮；所述的 右后轮组件包括右后轮接头、设置在所述的右后轮接头上的右后轮；所述的推车车架包括 位于所述的推车车架一侧部的左底杆、位于所述的推车车架另一侧部的右底杆，所述的左前轮接头与所述的左后轮接头通过左连杆相连接，所述的左连杆与所述 的左底杆相转动地连接；所述的右前轮接头与所述的右后轮接头通过右连杆相连接，所述 的右连杆与所述的右底杆相转动地连接，所述的童车具有第一位置与第二位置，当所述的 童车位于第一位置下，所述的左前轮、所述的右前轮、所述的左后轮、所述的右后轮相对地 面竖起并且能够在地面上滚动，当所述的童车位于第二位置下，所述的左前轮、所述的右前 轮、所述的左后轮、所述的右后轮相对地面翻倒并位于所述的推车车架的正下方，所述的左 前轮接头与所述的右前轮接头之间或所述的左后轮接头与所述的右后轮接头之间或者所 述的左连杆与所述的右连杆之间设置有使得所述的童车在第一位置与第二位置之间转换 的车轮同步翻转机构。在某些实施方式中，所述的左底杆具有第一管腔，所述的左连杆仅仅能够转动地
4位于所述的第一管腔内，所述的右底杆具有第二管腔，所述的右连杆仅仅能够转动地位于 所述的第二管腔内。在某些实施方式中，所述的左前轮接头与所述的左连杆的前端部相固定地连接， 所述的右前轮接头与所述的右连杆的前端部相固定地连接。在某些实施方式中，所述的左后轮接头与所述的左连杆的后端部相固定地连接， 所述的右后轮接头与所述的右连杆的后端部相固定地连接。在某些实施方式中，所述的车轮同步翻转机构包括驱动杆、部分仅仅能够沿着左 右方向滑动地连接在所述的驱动杆的左侧部的左滑杆、部分仅仅能够沿着左右方向滑动地 连接在所述的驱动杆的右侧部的右滑杆，所述的左滑杆的一端部与所述的左后轮接头通过 第一转轴相转动地连接，所述的右滑杆的一端部与所述的右后轮接头通过第二转轴相转动 地连接。在某些进一步实施方式中，所述的第一转轴的轴心线偏离所述的左连杆的中心线 且两者相平行，所述的第二转轴的轴心线偏离所述的右连杆的中心线且两者相平行，所述 的第一转轴与所述的第二转轴位于所述的左连杆的中心线所在的铅垂面与所述的右连杆 的中心线所在的铅垂面之间。在某些进一步实施方式中，所述的车轮同步翻转机构还包括分别使得所述的左滑 杆与所述的右滑杆具有向着所述的驱动杆的左右两外侧滑动趋势的弹性件。在某些又一进一步实施方式中，所述的驱动杆具有驱动杆内腔，所述的左滑杆的 部分、所述的右滑杆的部分滑动于所述的驱动杆内腔内。在某些再又一进一步实施方式中，所述的驱动杆与所述的左滑杆两个中一个上沿 其左右方向开设置有第一槽，另一个上具有第一凸起，所述的第一凸起滑动地插在所述的 第一槽内；所述的驱动杆与所述的右滑杆两个中一个上沿其左右方向开设置有第二槽，另 一个上具有第二凸起，所述的第二凸起滑动地插在所述的第二槽内。在某些实施方式中，所述的左底杆与所述的右底杆之间位置相对固定地设置。在某些实施方式中，所述的童车还包括能够将所述的童车锁定于第一位置下的锁 定机构。以上所涉及到的前、后、左、右、上、下等方位词是在童车处于第一位置下作定义 的，左前轮与右前轮所在的位置为前，所述的左后轮与右后轮所在的位置为后。本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应 涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本 申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点左前轮组件 与左后轮组件之间通过左连杆从而相对左底杆能够同步转动，右前轮组件与右后轮组件之 间通过右连杆从而对右底杆能够同步转动，操作所述的车轮同步翻转机构，从而同步控制 左连杆相对左底杆转动，右连杆相对右底杆转动，从而使得童车在第一位置与第二位置之 间转换，简化了操作步骤，操作较方便。
附图1为本实用新型的立体图；[0025]附图2为附图1的K向视图(童车处于第一位置下)；附图3为附图1的K向视图(童车在第一位置与第二位置的转换过程中)；附图4为附图1的K向视图(童车处于第二位置下)；附图5为本实用新型的俯视图(推车车架省略了包括推杆在内的部份杆件)；附图6为附图5的B-B剖视图；附图7为附图5的A-A剖视图；附图8为附图5的C-C剖视图。其中1、推车车架；2、左前轮接头；3、左前轮；4、右前轮接头；5、右前轮；6、左后 轮接头；7、左后轮；8、右后轮接头；9、右后轮；10、左底杆；11、右底杆；12、左连杆；13、右连 杆；14、第一管腔；16、驱动杆；17、左滑杆；18、右滑杆；19、第一转轴；20、第二转轴；21、弹 性件；22、驱动杆内腔；23、第一槽；24、第一凸起；25、第二槽；26、第二凸起。
具体实施方式
如各附图所示，一种童车，包括推车车架1、设置于所述的推车车架1底前部的左 前轮组件与右前轮组件、设置于所述的推车车架1底后部的左后轮组件与右后轮组件，所 述的左前轮组件包括左前轮接头2、设置在所述的左前轮接头2上的左前轮3 ；所述的右前 轮组件包括右前轮接头4、设置在所述的右前轮接头4上的右前轮5 ；所述的左后轮组件包 括左后轮接头6、设置在所述的左后轮接头6上的左后轮7 ；所述的右后轮组件包括右后轮 接头8、设置在所述的右后轮接头8上的右后轮9 ；所述的推车车架1包括位于所述的推车 车架1 一侧部的左底杆10、位于所述的推车车架1另一侧部的右底杆11，所述的左前轮接头2与所述的左后轮接头6通过左连杆12相连接，所述的左连杆 12与所述的左底杆10相转动地连接；所述的右前轮接头4与所述的右后轮接头8通过右 连杆13相连接，所述的右连杆13与所述的右底杆11相转动地连接，所述的童车具有第一 位置与第二位置，当所述的童车位于第一位置下，所述的左前轮3、所述的右前轮5、所述的 左后轮7、所述的右后轮9相对地面竖起并且能够在地面上滚动，当所述的童车位于第二位 置下，所述的左前轮3、所述的右前轮5、所述的左后轮7、所述的右后轮9相对地面翻倒并位 于所述的推车车架1的正下方，所述的左后轮接头6与所述的右后轮接头8之间设置有使 得所述的童车在第一位置与第二位置之间转换的车轮同步翻转机构。设置于所述的左后轮 接头6与所述的右后轮接头8之间的同步翻转机构便于使用者操作。所述的车轮同步翻转 机构还可以设置于左前轮接头2与所述的右前轮接头4之间或所述的左连杆12与所述的 右连杆13之间。所述的车轮同步翻转机构包括驱动杆16、部分仅仅能够沿着左右方向滑动地连接 在所述的驱动杆16的左侧部的左滑杆17、部分仅仅能够沿着左右方向滑动地连接在所述 的驱动杆16的右侧部的右滑杆18，所述的左滑杆17的一端部与所述的左后轮接头6通过 第一转轴19相转动地连接，所述的右滑杆18的一端部与所述的右后轮接头8通过第二转 轴20相转动地连接。所述的推车车架1的具体结构不限，只要是下部具有两个底杆，即所述的左底杆 10与所述的右底杆11都可以。如附图5-附图8所示，所述的左底杆10具有第一管腔14，所述的左连杆12仅仅能够转动地位于所述的第一管腔14内，所述的右底杆11具有第二管腔，所述的右连杆13 仅仅能够转动地位于所述的第二管腔内。也可以是反过来，如左连杆上具有管腔，左底杆仅 仅能够转动地插在该管腔内，由于左底杆需要与推车车架的其它杆件相连接，因而可以在 左连杆上开设槽。如附图5、附图7、附图8所示，所述的左前轮接头2与所述的左连杆12的前端部 相固定地连接，所述的右前轮接头4与所述的右连杆13的前端部相固定地连接。所述的左 后轮接头6与所述的左连杆12的后端部相固定地连接，所述的右后轮接头8与所述的右连 杆13的后端部相固定地连接。如附图2-附图4所示，所述的第一转轴19的轴心线偏离所述的左连杆12的中心 线且两者相平行，所述的第二转轴20的轴心线偏离所述的右连杆13的中心线且两者相平 行，所述的第一转轴19与所述的第二转轴20位于所述的左连杆12的中心线所在的铅垂面 与所述的右连杆13的中心线所在的铅垂面之间。如附图6所示，所述的车轮同步翻转机构还包括分别使得所述的左滑杆17与所述 的右滑杆18具有向着所述的驱动杆16的左右两外侧滑动趋势的弹性件21。所述的弹性 件21可以是一个，如所述的弹性件21的设置于所述的左滑杆17的另一端部与所述的右滑 杆18的另一端部之间。所述的弹性件21也可以是两个，如一个弹性件设置于所述的左滑 杆17与驱动杆16之间，而另一个弹性件设置于所述的右滑杆18与所述的驱动件16之间。所述的驱动杆16具有驱动杆内腔22，所述的左滑杆17的部分、所述的右滑杆18 的部分滑动于所述的驱动杆内腔22内。相反亦可，即如在左滑杆17上具有内腔，驱动杆的 一侧部插在所述的内腔内。所述的驱动杆16上沿其左右方向开设置有第一槽23与第二槽25，所述的左滑杆 17上具有第一凸起24，所述的右滑杆18上具有第二凸起26，所述的第一凸起24滑动地插 在所述的第一槽23内；所述的第二凸起26滑动地插在所述的第二槽25内。也可以是，第 一槽开在左滑杆上，第二槽开在右滑杆上。所述的左底杆10与所述的右底杆11之间位置相对固定地设置。如附图3所示，所述的童车还包括能够将所述的童车锁定于第一位置下的锁定机 构。所述的锁定机构所设的位置不限，凡是能够锁住两个转动部件之间的锁定机构都可以 在此使用，如设置于所述的左连杆12与所述的左底杆10之间、所述的右连杆13与所述的 右底杆11之间；也可以设置于所述的左滑杆17与所述的左后轮接头6之间、所述的右滑 杆18与所述的右后轮接头8之间，凡是能够锁住两个滑动部件之间的锁定机构也能在此使 用，如设置于所述的左滑杆17与所述的驱动杆16之间、所述的右滑杆18与所述的驱动杆 16之间。并且其锁定机构的具体结构也不限，如可以是左后轮接头6上的弹销，开在左滑杆 上的弹销锁孔，锁定时所述的弹销插在所述的弹销锁孔内。上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术 的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。 凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之 内。
权利要求一种童车，包括推车车架(1)、设置于所述的推车车架(1)底前部的左前轮组件与右前轮组件、设置于所述的推车车架(1)底后部的左后轮组件与右后轮组件，所述的左前轮组件包括左前轮接头(2)、设置在所述的左前轮接头(2)上的左前轮(3)；所述的右前轮组件包括右前轮接头(4)、设置在所述的右前轮接头(4)上的右前轮(5)；所述的左后轮组件包括左后轮接头(6)、设置在所述的左后轮接头(6)上的左后轮(7)；所述的右后轮组件包括右后轮接头(8)、设置在所述的右后轮接头(8)上的右后轮(9)；所述的推车车架(1)包括位于所述的推车车架(1)一侧部的左底杆(10)、位于所述的推车车架(1)另一侧部的右底杆(11)，其特征在于所述的左前轮接头(2)与所述的左后轮接头(6)通过左连杆(12)相连接，所述的左连杆(12)与所述的左底杆(10)相转动地连接；所述的右前轮接头(4)与所述的右后轮接头(8)通过右连杆(13)相连接，所述的右连杆(13)与所述的右底杆(11)相转动地连接，所述的童车具有第一位置与第二位置，当所述的童车位于第一位置下，所述的左前轮(3)、所述的右前轮(5)、所述的左后轮(7)、所述的右后轮(9)相对地面竖起并且能够在地面上滚动，当所述的童车位于第二位置下，所述的左前轮(3)、所述的右前轮(5)、所述的左后轮(7)、所述的右后轮(9)相对地面翻倒并位于所述的推车车架(1)的正下方，所述的左前轮接头(2)与所述的右前轮接头(4)之间或所述的左后轮接头(6)与所述的右后轮接头(8)之间或者所述的左连杆(12)与所述的右连杆(13)之间设置有使得所述的童车在第一位置与第二位置之间转换的车轮同步翻转机构。
2.根据权利要求1所述的童车，其特征在于所述的左底杆(10)具有第一管腔(14)， 所述的左连杆(12)仅仅能够转动地位于所述的第一管腔(14)内，所述的右底杆(11)具有 第二管腔，所述的右连杆(13)仅仅能够转动地位于所述的第二管腔内。
3.根据权利要求1所述的童车，其特征在于所述的左前轮接头(2)与所述的左连杆 (12)的前端部相固定地连接，所述的右前轮接头(4)与所述的右连杆(13)的前端部相固定 地连接。
4.根据权利要求1所述的童车，其特征在于所述的左后轮接头(6)与所述的左连杆(12)的后端部相固定地连接，所述的右后轮接头(8)与所述的右连杆(13)的后端部相固定 地连接。
5.根据权利要求1所述的童车，其特征在于所述的车轮同步翻转机构包括驱动杆(16)、部分仅仅能够沿着左右方向滑动地连接在所述的驱动杆(16)的左侧部的左滑杆(17)、部分仅仅能够沿着左右方向滑动地连接在所述的驱动杆(16)的右侧部的右滑杆(18)，所述的左滑杆(17)的一端部与所述的左后轮接头(6)通过第一转轴(19)相转动地 连接，所述的右滑杆(18)的一端部与所述的右后轮接头(8)通过第二转轴(20)相转动地 连接。
6.根据权利要求5所述的童车，其特征在于所述的第一转轴(19)的轴心线偏离所述 的左连杆(12)的中心线且两者相平行，所述的第二转轴(20)的轴心线偏离所述的右连杆(13)的中心线且两者相平行，所述的第一转轴(19)与所述的第二转轴(20)位于所述的左 连杆(12)的中心线所在的铅垂面与所述的右连杆(13)的中心线所在的铅垂面之间。
7.根据权利要求5所述的童车，其特征在于所述的车轮同步翻转机构还包括分别使 得所述的左滑杆(17)与所述的右滑杆(18)具有向着所述的驱动杆(16)的左右两外侧滑动趋势的弹性件(21)。
8.根据权利要求5或7所述的童车，其特征在于所述的驱动杆(16)具有驱动杆内腔 (22)，所述的左滑杆(17)的部分、所述的右滑杆(18)的部分滑动于所述的驱动杆内腔(22) 内。
9.根据权利要求5所述的童车，其特征在于所述的驱动杆(16)与所述的左滑杆(17) 两个中一个上沿其左右方向开设置有第一槽(23)，另一个上具有第一凸起(24)，所述的第 一凸起(24)滑动地插在所述的第一槽(23)内；所述的驱动杆(16)与所述的右滑杆(18) 两个中一个上沿其左右方向开设置有第二槽(25)，另一个上具有第二凸起(26)，所述的第 二凸起(26)滑动地插在所述的第二槽(25)内。
10.根据权利要求1所述的童车，其特征在于所述的左底杆(10)与所述的右底杆 (11)之间位置相对固定地设置。
11.根据权利要求1所述的童车，其特征在于所述的童车还包括能够将所述的童车锁 定于第一位置下的锁定机构。
专利摘要一种童车，包括推车车架、左前轮组件与右前轮组件、左后轮组件与右后轮组件，左前轮组件包括左前轮接头、左前轮；右前轮组件包括右前轮接头、右前轮；左后轮组件包括左后轮接头、左后轮；右后轮组件包括右后轮接头、右后轮；推车车架包括左底杆、右底杆，左前轮接头与左后轮接头通过左连杆相连接，左连杆与左底杆相转动地连接；右前轮接头与右后轮接头通过右连杆相连接，右连杆与右底杆相转动地连接，左前轮接头与右前轮接头之间或左后轮接头与右后轮接头之间或者左连杆与右连杆之间设置有车轮同步翻转机构。操作车轮同步翻转机构，从而同步控制左连杆相对左底杆转动，右连杆相对右底杆转动，简化了操作步骤，操作较方便。
文档编号B62B7/06GK201745621SQ201020200870
公开日2011年2月16日 申请日期2010年5月18日 优先权日2010年5月18日
发明者朱建东, 高翔 申请人:好孩子儿童用品有限公司