专利名称：婴儿车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种供幼儿乘坐，大人能够将其推行的婴儿车。
背景技术：
现有技术中的一种婴儿车，包括推车车架、设置于所述的推车车架底前部的左前 轮组件与右前轮组件、设置于所述的推车车架底后部的左后轮组件与右后轮组件、设置于 所述的推车车架上的座位机构、用于将所述的推车车架锁定于展开位置下的锁定机构。现 有技术中，推车车架的折叠结构种类繁多、形式各异。通常，所述的推车车架都可以展开或 折叠，即具有展开位置与折叠位置，展开位置下供使用者使用，折叠位置下推车车架具有较 小的体积，便于存放、搬运。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种婴儿车。为了解决上述技术问题，本实用新型采用的一种技术方案是一种婴儿车，包括具 有展开位置与折叠位置的推车车架、设置于所述的推车车架底前部的前轮组件、设置于所 述的推车车架底后部的后轮组件、设置于所述的推车车架上的座位机构、用于将所述的推 车车架锁定于展开位置下的锁定机构，所述的推车车架包括左前支架；右前支架；左后支架，所述的左后支架的前端部与所述的左前支架通过第一转轴相转动地连 接；右后支架，所述的右后支架的前端部与所述的右前支架通过第二转轴相转动地连 接；能够横向折叠的底撑架，所述的底撑架包括第一底撑杆、与所述的第一底撑杆相 交叉且在交叉处相转动地连接的第二底撑杆，所述的第一底撑杆的前端部与所述的左前支 架通过第一转动关节相转动地设置，所述的第一底撑杆的后端部与所述的右后支架通过第 四转动关节相转动地设置，所述的第二底撑杆的前端部与所述的右前支架通过第二转动关 节相转动地设置，所述的第二底撑杆的后端部与所述的左后支架通过第三转动关节相转动 地设置；能够横向折叠的后撑架，所述的后撑架设置于所述的左后支架与所述的右后支架 之间。在某些实施方式中，所述的推车车架还包括左推把杆、右推把杆，所述的左推把杆 与所述的左前支架相活动地连接，所述的左推把杆与所述的左前支架之间设置有左推把杆 锁定机构；所述的右推把杆与所述的右前支架相活动地连接，所述的右推把杆与所述的右 前支架之间设置有右推把杆锁定机构。即左推把杆与右推把杆能够收起，首先可以进一步 减小推车车架折叠后的体积，其次，使用者可以根据自身的需要进行选择，当使用者个子较高时，可以将左推把杆与右推把杆展开，当使用者个子较矮时，可以将左推把杆与右推把杆 收起。在某些进一步实施方式中，所述的左推把杆与所述的左前支架相滑动地连接或者 相转动地连接；所述的右推把杆与所述的右前支架相滑动地连接或者相转动地连接。在某些实施方式中，所述的第一底撑杆的前端部与所述的第一转动关节的下端部 通过第三转轴相转动地连接，所述的左前支架与所述的第一转动关节的上端部通过第四转 轴相转动地连接；所述的第一底撑杆的后端部与所述的第四转动关节的下端部通过第九转轴相转 动地连接，所述的右后支架与所述的第四转动关节的上端部通过第十转轴相转动地连接；所述的第二底撑杆的前端部与所述的第二转动关节的下端部通过第五转轴相转 动地连接，所述的右前支架与所述的第二转动关节的上端部通过第六转轴相转动地连接；所述的第二底撑杆的后端部与所述的第三转动关节的下端部通过第七转轴相转 动地连接，所述的左后支架与所述的第三转动关节的上端部通过第八转轴相转动地连接。在某些进一步实施方式中，所述的第三转轴与所述的第四转轴相空间垂直，所述 的第五转轴与所述的第六转轴相空间垂直，所述的第七转轴与所述的第八转轴相空间垂 直，所述的第九转轴与所述的第十转轴相空间垂直。在某些又一进一步实施方式中，所述的第四转轴、所述的第六转轴、所述的第八转 轴与所述的第十转轴相平行。在某些再一进一步实施方式中，所述的第一转轴、所述的第二转轴、所述的第四转 轴、所述的第六转轴、所述的第八转轴与所述的第十转轴相平行。在某些实施方式中，所述的前轮组件包括左前轮组件、右前轮组件，所述的左前轮 组件设置于所述的左前支架的前端部，所述的右前轮组件设置于所述的右前支架的前端 部。在某些实施方式中，所述的底撑架设置于所述的左前支架的前部、所述的右前支 架的前部、所述的左后支架的后部与所述的右后支架的后部之间。在某些实施方式中，所述的左后支架的前端部与所述的左前支架的大致中部通过 所述的第一转轴相转动地连接，所述的右后支架的前端部与所述的右前支架的大致中部通 过所述的第二转轴相转动地连接。本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也 应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征 与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案寸。由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点本实用新型 提供了另一种技术构思的设计方案，当锁定机构解锁后，所述的底撑架便能横向折叠，左右 方向的距离减小，前后方向的距离拉大，左前支架的下部与左后支架的下部之间的距离拉 大，右前支架的下部与右后支架的下部之间的距离拉大，同时，左前支架与右前支架相对靠 拢，左后支架与右后支架相对靠拢，推车车架便折叠，结构简单，零部件较少，节约社会资 源，制造成本相对较低。
附图1为本实用新型的立体图(推车车架处于展开位置下)；附图2为本实用新型的主视图(推车车架处于展开位置下)；附图3为本实用新型的主视图(推车车架处于展开位置与折叠位置的转换过程 中)；附图4为本实用新型的主视图(推车车架处于折叠位置下)；附图5为本实用新型的立体图(推车车架处于折叠位置下)。其中1、推车车架；2、左前轮组件；3、右前轮组件；4、左后轮组件；5、右后轮组件； 6、左前支架；7、右前支架；8、左后支架；9、右后支架；10、底撑架；11、第一底撑杆；12、第二 底撑杆；13、第一转动关节；14、第二转动关节；15、第三转动关节；16、第四转动关节；17、后 撑架；18、左推把杆；19、右推把杆；21、第一转轴；22、第二转轴；23、第三转轴；24、第四转 轴；25、第五转轴；26、第六转轴；27、第七转轴；28、第八转轴；29、第九转轴；30、第十转轴。
具体实施方式
如各附图所示，一种婴儿车，包括具有展开位置与折叠位置的推车车架1、设置于 所述的推车车架1底前部的前轮组件、设置于所述的推车车架1底后部的后轮组件、设置于 所述的推车车架1上的座位机构(座位机构无图示)、用于将所述的推车车架1锁定于展开 位置下的锁定机构。所述的推车车架1包括左前支架6 ；右前支架7 ；左后支架8，所述的左后支架8的前端部与所述的左前支架6的大致中部通过所述 的第一转轴21相转动地连接；右后支架9，所述的右后支架9的前端部与所述的右前支架7的大致中部通过所述 的第二转轴22相转动地连接；能够横向折叠的底撑架10，所述的底撑架10包括第一底撑杆11、与所述的第一底 撑杆11相交叉且在交叉处相转动地连接的第二底撑杆12，所述的第一底撑杆11的前端部 与所述的左前支架6通过第一转动关节13相转动地设置，所述的第一底撑杆11的后端部 与所述的右后支架9通过第四转动关节16相转动地设置，所述的第二底撑杆12的前端部 与所述的右前支架7通过第二转动关节14相转动地设置，所述的第二底撑杆12的后端部 与所述的左后支架8通过第三转动关节15相转动地设置；能够横向折叠的后撑架17，所述的后撑架17设置于所述的左后支架8与所述的右 后支架9之间。如附图1、附图5所示，所述的后撑架17的结构可以是包括竖杆；第一横杆，所述的第一横杆的一端部与所述竖杆的上端部相转动连接，所述的第 一横杆的另一端部与所述的左后支架8相转动连接；第二横杆，所述的第二横杆的一端部与所述竖杆的上端部相转动连接，所述的第 二横杆的另一端部与所述的右后支架9相转动连接；滑块，所述的滑块滑动地设置在所述的竖杆上；[0043]第三横杆，所述的第三横杆的一端部与所述竖杆的下端部相转动连接，所述的第 三横杆的另一端部与所述的左后支架8相转动连接；第四横杆，所述的第四横杆的一端部与所述竖杆的下端部相转动连接，所述的第 四横杆的另一端部与所述的右后支架9相转动连接。第一斜杆，所述的第一斜杆一端部与所述滑块相转动连接的，所述第一斜杆另一 端部与所述第三横杆相转动连接；第二斜杆，所述的第二斜杆一端部与所述滑块相转动连接的，所述的第二斜杆另 一端部与所述第四横杆相转动连接。后撑架17的结构也可以是无图示，所述的左后支架8上沿其长度方向滑动地设 置有左滑套，所述的右后支架9上沿其长度方向滑动地设置有右滑套，所述的后撑架17的 结构也可以是包括第一后撑杆、与所述的第一后撑杆相交叉且在交叉处相转动地设置的第 二后撑杆，所述的第一后撑杆的上端部与所述的左滑套相转动地设置，所述的第一后撑杆 的下端部与所述的右后支架9相转动地设置；所述的第二后撑杆的上端部与所述的右滑套 相转动地设置，所述的第二后撑杆的下端部与所述的左后支架8相转动地设置。所述的锁定机构不是本实用新型的发明要点，其能够设置于多个位置，如左前支 架6与左后支架8之间、右前支架7与右后支架9之间，使得左前支架6与左后支架8之间 不能转动、右前支架7与右后支架9之间转动即可；左后支架8与右后支架9之间，左后支 架8与右后支架9之间不能靠拢；所述的后撑架17上，使得后撑架17不能横向折叠收拢， 同样使得左后支架8与右后支架9之间不能靠拢，具体结构在此不再赘述。所述的底撑架10设置于所述的左前支架6的前部、所述的右前支架7的前部、所 述的左后支架8的后部与所述的右后支架9的后部之间。如各附图所示，所述的推车车架1还包括左推把杆18、右推把杆19，所述的左推把 杆18与所述的左前支架6相滑动地连接，所述的左推把杆18与所述的左前支架6之间设 置有左推把杆锁定机构；所述的右推把杆19与所述的右前支架7相滑动地连接，所述的右 推把杆19与所述的右前支架7之间设置有右推把杆锁定机构。所述的左推把杆锁定机构 与所述的右推把杆锁定机构均是常用技术不是本实用新型的发明要点，只要是能够将两个 相滑动地设置的部件相锁定的锁定机构均能在此使用，以左推把杆锁定机构为例，所述的 左推把杆18上设置有锁钩，所述的左前支架6上开设有锁孔，当左推把杆锁定机构处于锁 定位置下，锁钩钩住所述的锁孔。 也可以是，无图示，所述的左推把杆18与所述的左前支架6相转动地连接，所述的 左推把杆18与所述的左前支架6之间设置有左推把杆锁定机构；所述的右推把杆19与所 述的右前支架7相转动地连接，所述的右推把杆19与所述的右前支架7之间设置有右推 把杆锁定机构。同样的，所述的左推把杆锁定机构与所述的右推把杆锁定机构均是常用技 术不是本实用新型的发明要点，只要是能够将两这相转动地设置的部件相锁定的锁定机构 均能在此使用，以左推把杆锁定机构为例，所述的左推把杆18上开设置有第一齿槽，所述 的左前支架6上开设有第二齿槽，所述的第一齿槽与所述的第二齿槽之间设置有齿块，当 左推把杆锁定机构处于锁定位置下，所述的齿块位于所述的第一齿槽与所述的第二齿槽之 间，当左推把杆锁定机构处于解锁位置下，所述的齿块位于所述的第一齿槽或所述的第二 齿槽内。[0052]还可以是，无图示，左推把杆18与右推把杆19没有另外设置，即将所述的左前支 架6的后端部延长，将所述的右前支架7的后端部延长，左前支架6的后部、右前支架7的 后部即构成左推把杆与右推把杆，相对前两种推把结构，其推车车架在折叠后体积较大。如附图1、附图5所示，所述的第一底撑杆11的前端部与所述的第一转动关节13 的下端部通过第三转轴23相转动地连接，所述的左前支架6与所述的第一转动关节13的 上端部通过第四转轴M相转动地连接；所述的第一底撑杆11的后端部与所述的第四转动关节16的下端部通过第九转轴 29相转动地连接，所述的右后支架9与所述的第四转动关节16的上端部通过第十转轴30 相转动地连接；所述的第二底撑杆12的前端部与所述的第二转动关节14的下端部通过第五转轴 25相转动地连接，所述的右前支架7与所述的第二转动关节14的上端部通过第六转轴沈 相转动地连接；所述的第二底撑杆12的后端部与所述的第三转动关节15的下端部通过第七转轴 27相转动地连接，所述的左后支架8与所述的第三转动关节15的上端部通过第八转轴观 相转动地连接。所述的第一转轴21、所述的第二转轴22、所述的第四转轴M、所述的第六转轴沈、 所述的第八转轴观与所述的第十转轴30相平行。所述的第三转轴23与所述的第四转轴 24相空间垂直，所述的第五转轴25与所述的第六转轴沈相空间垂直，所述的第七转轴27 与所述的第八转轴观相空间垂直，所述的第九转轴四与所述的第十转轴30相空间垂直。本实施例中，所述的左前支架6与所述的右前支架7之间相对独立，两者之间没有 连接关系，所述的前轮组件包括左前轮组件2、右前轮组件3，所述的左前轮组件2设置于所 述的左前支架6的前端部，所述的右前轮组件3设置于所述的右前支架7的前端部。无图 示，也可以是所述的左前支架6的前端部与所述的右前支架7的前端部之间转动地连接，所 述的前轮组件可以只有一组，并且设置于所述的左前支架6的前端部与所述的右前支架7 的前端部的转动连接处的下方。所述的后轮组件包括左后轮组件4、右后轮组件5，所述的 左后轮组件4设置于所述的左后支架8的后端部，所述的右后轮组件5设置于所述的右后 支架9的后端部。以上所涉到的上、下、前、后等方位词是在推车车架处于展开位置下前轮组件所在 的位置为前，后轮组件所在的位置为后。如上所述，我们完全按照本实用新型的宗旨进行了说明，但本实用新型并非局限 于上述实施例和实施方法。相关技术领域的从业者可在本实用新型的技术思想许可的范围 内进行不同的变化及实施。
权利要求1.一种婴儿车，包括具有展开位置与折叠位置的推车车架(1)、设置于所述的推车车 架(1)底前部的前轮组件、设置于所述的推车车架(1)底后部的后轮组件、设置于所述的推 车车架(1)上的座位机构、用于将所述的推车车架(1)锁定于展开位置下的锁定机构，其特 征在于所述的推车车架(1)包括左前支架(6)；右前支架(7)；左后支架(8)，所述的左后支架(8)的前端部与所述的左前支架(6)通过第一转轴(21)相转动地连接；右后支架(9)，所述的右后支架(9)的前端部与所述的右前支架(7)通过第二转轴(22)相转动地连接；能够横向折叠的底撑架(10)，所述的底撑架(10)包括第一底撑杆(11)、与所述的第一 底撑杆(11)相交叉且在交叉处相转动地连接的第二底撑杆(12)，所述的第一底撑杆(11) 的前端部与所述的左前支架(6)通过第一转动关节(1 相转动地设置，所述的第一底撑杆 (11)的后端部与所述的右后支架(9)通过第四转动关节(16)相转动地设置，所述的第二底 撑杆(1 的前端部与所述的右前支架(7)通过第二转动关节(14)相转动地设置，所述的 第二底撑杆(1 的后端部与所述的左后支架(8)通过第三转动关节(1 相转动地设置； 能够横向折叠的后撑架(17)，所述的后撑架(17)设置于所述的左后支架(8)与所述的 右后支架(9)之间。
2.根据权利要求1所述的婴儿车，其特征在于所述的推车车架(1)还包括左推把杆 (18)、右推把杆(19)，所述的左推把杆(18)与所述的左前支架(6)相活动地连接，所述的左 推把杆(18)与所述的左前支架(6)之间设置有左推把杆锁定机构；所述的右推把杆(19) 与所述的右前支架(7)相活动地连接，所述的右推把杆(19)与所述的右前支架(7)之间设 置有右推把杆锁定机构。
3.根据权利要求2所述的婴儿车，其特征在于所述的左推把杆(18)与所述的左前支 架(6)相滑动地连接或者相转动地连接；所述的右推把杆(19)与所述的右前支架(7)相滑 动地连接或者相转动地连接。
4.根据权利要求1所述的婴儿车，其特征在于所述的第一底撑杆(11)的前端部与所述的第一转动关节(1 的下端部通过第三转轴(23)相转动地连接，所述的左前支架(6)与所述的第一转动关节(1 的上端部通过第四转 轴04)相转动地连接；所述的第一底撑杆(11)的后端部与所述的第四转动关节(16)的下端部通过第九转轴 (29)相转动地连接，所述的右后支架(9)与所述的第四转动关节(16)的上端部通过第十转 轴(30)相转动地连接；所述的第二底撑杆(1 的前端部与所述的第二转动关节(14)的下端部通过第五转轴 (25)相转动地连接，所述的右前支架(7)与所述的第二转动关节(14)的上端部通过第六转 轴06)相转动地连接；所述的第二底撑杆(1 的后端部与所述的第三转动关节(1 的下端部通过第七转轴 (27)相转动地连接，所述的左后支架(8)与所述的第三转动关节(1 的上端部通过第八转 轴08)相转动地连接。
5.根据权利要求4所述的婴儿车，其特征在于所述的第三转轴与所述的第四转轴04)相空间垂直，所述的第五转轴0 与所述的第六转轴06)相空间垂直，所述的第 七转轴(XT)与所述的第八转轴08)相空间垂直，所述的第九转轴09)与所述的第十转轴 (30)相空间垂直。
6.根据权利要求4所述的婴儿车，其特征在于所述的第四转轴(M)、所述的第六转轴 (26)、所述的第八转轴08)与所述的第十转轴(30)相平行。
7.根据权利要求4所述的婴儿车，其特征在于所述的第一转轴(21)、所述的第二转轴 (22)、所述的第四转轴(M)、所述的第六转轴( )、所述的第八转轴08)与所述的第十转 轴(30)相平行。
8.根据权利要求1所述的婴儿车，其特征在于所述的前轮组件包括左前轮组件O)、 右前轮组件(3)，所述的左前轮组件( 设置于所述的左前支架(6)的前端部，所述的右前 轮组件C3)设置于所述的右前支架(7)的前端部。
9.根据权利要求1所述的婴儿车，其特征在于所述的底撑架(10)设置于所述的左前 支架(6)的前部、所述的右前支架(7)的前部、所述的左后支架(8)的后部与所述的右后支 架(9)的后部之间。
10.根据权利要求1所述的婴儿车，其特征在于所述的左后支架(8)的前端部与所述 的左前支架(6)的大致中部通过所述的第一转轴相转动地连接，所述的右后支架(9) 的前端部与所述的右前支架(7)的大致中部通过所述的第二转轴0 相转动地连接。
专利摘要一种婴儿车，包括推车车架，推车车架包括左前支架、右前支架、前端部与左前支架相转动地连接的左后支架、前端部与右前支架相转动地连接的右后支架、能够横向折叠的底撑架、能够横向折叠的后撑架，所述的后撑架设置于所述的左后支架与所述的右后支架之间。当锁定机构解锁后，所述的底撑架便能横向折叠，左右方向的距离减小，前后方向的距离拉大，左前支架的下部与左后支架的下部之间的距离拉大，右前支架的下部与右后支架的下部之间的距离拉大，同时，左前支架与右前支架相对靠拢，左后支架与右后支架相对靠拢，推车车架便折叠，结构简单，零部件较少，节约社会资源，制造成本相对较低。
文档编号B62B7/10GK201914300SQ201020206320
公开日2011年8月3日 申请日期2010年5月28日 优先权日2010年5月28日
发明者郭剑钊, 马福生 申请人:好孩子儿童用品有限公司