专利名称：可收折的手推车骨架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及手推车技术领域，特指可收折的手推车骨架。
技术背景手推车可在骨架上放置座位、提篮或汽车椅，主要用于供幼儿乘坐或放置物品。现 有的手推车骨架包括有相互铰接的前车架、后车架和可左右伸缩的伸缩底架，其中，前车架 包括有分别铰接在伸缩底架左右两侧的两根前脚管、分别铰接在伸缩底架左右两侧的两根 推把杆，位于同一侧的前脚管和推把杆相互铰接，将推把杆向前转动，可带动后车架一起向 着前脚管、伸缩底架折叠，同时骨架的左右部分分别向中间收折。但是这种手推车骨架结构 不稳固，负重时，前脚管与大关节会往里面凹斜使得骨架变形，骨架的宽度容易发生变化， 安全性低
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的不足而提供一种结构稳固、能保持骨 架宽度、安全可靠的可收折的手推车骨架。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是可收折的手推车骨架，它包括 有相互铰接的前车架、后车架和伸缩底架，其中，前车架包括有分别铰接在伸缩底架左右两 侧的两根前脚管、分别铰接在伸缩底架左右两侧的两根推把杆，位于同一侧的前脚管和推 把杆相互铰接，两根前脚管之间连接有支撑锁止装置，支撑锁止装置包括有第一支撑杆和 第二支撑杆，第一支撑杆的一端与一根前脚管铰接，其另一端与第二支撑杆的一端铰接，第 二支撑杆的另一端铰接在另一根前脚管上，在展开状态下，第一支撑杆和第二支撑杆位于 同一直线上。所述第一支撑杆与前脚管铰接的一端固定有塑胶件。所述第二支撑杆与前脚管之间连接有弹簧。所述第一支撑杆与第二支撑杆之间通过连接杆铰接，连接杆的一端与第一支撑杆 固定连接，其另一端的底部开设有容纳第二支撑杆的凹槽，第二支撑杆铰接在凹槽中。本实用新型有益效果在于本实用新型包括有相互铰接的前车架、后车架和伸缩 底架，其中，前车架包括有两根前脚管、两根推把杆，两根前脚管之间连接有支撑锁止装置， 支撑锁止装置包括有第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆的一端与一根前脚管铰接，其 另一端与第二支撑杆的一端铰接，第二支撑杆的另一端铰接在另一根前脚管上，手推车骨 架收折时，第一支撑杆和第二支撑杆可随着一起收折，而在展开状态下，第一支撑杆和第二 支撑杆位于同一直线上，能够支撑手推车骨架，使得手推车骨架结构稳固，负重时，可使得 前脚管与大关节不会往里面凹斜，防止手推车骨架变形，保持手推车骨架的宽度。另外，第一支撑杆与前脚管铰接的一端固定有塑胶件，在收车时，需要先踩塑胶件 使第一支撑杆和第二支撑杆往上收折，才能收车，安全可靠。
图1是本实用新型展开状态的结构示意图；图2是本实用新型展开状态的侧视图；图3是本实用新型折叠状态的结构示意图；图4是本实用新型折叠状态的侧视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明，见图1 4所示，本实用新型包括有 相互铰接的前车架1、后车架2和伸缩底架3，其中，前车架1包括有分别铰接在伸缩底架3 左右两侧的两根前脚管11、分别铰接在伸缩底架3左右两侧的两根推把杆12，位于同一侧 的前脚管11和推把杆12相互铰接，两根前脚管11之间连接有支撑锁止装置4，支撑锁止装 置4包括有第一支撑杆41、第二支撑杆42、连接杆45、弹簧44和塑胶件43，第一支撑杆41 与第二支撑杆42之间通过连接杆45铰接，第一支撑杆41的一端与左侧的前脚管11铰接， 其另一端与连接杆45的一端固定连接，连接杆45的另一端的底部开设有容纳第二支撑杆 42的凹槽(图中未示)，第二支撑杆42的一端铰接在凹槽中，其另一端铰接在右侧的前脚 管11上。塑胶件43固定在第一支撑杆41的左端并伸出左侧的前脚管11的外侧，在收车 时，需要先踩塑胶件43使第一支撑杆41和第二支撑杆42往上收折，才能收车，安全可靠。 第二支撑杆42与右侧的前脚管11之间连接有弹簧44，弹簧44为支撑锁止装置4提供展开 的力。本实用新型的手推车骨架收折时，第一支撑杆41和第二支撑杆42可随着一起收 折，而在展开状态下，第一支撑杆41和第二支撑杆42位于同一直线上，能够支撑手推车骨 架，使得手推车骨架结构稳固，负重时，可使得前脚管11与大关节不会往里面凹斜，防止手 推车骨架变形，保持手推车骨架的宽度。当然，以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范 围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
权利要求可收折的手推车骨架，它包括有相互铰接的前车架(1)、后车架(2)和伸缩底架(3)，其中，前车架(1)包括有分别铰接在伸缩底架(3)左右两侧的两根前脚管(11)、分别铰接在伸缩底架(3)左右两侧的两根推把杆(12)，位于同一侧的前脚管(11)和推把杆(12)相互铰接，其特征在于所述两根前脚管(11)之间连接有支撑锁止装置(4)，支撑锁止装置(4)包括有第一支撑杆(41)和第二支撑杆(42)，第一支撑杆(41)的一端与一根前脚管(11)铰接，其另一端与第二支撑杆(42)的一端铰接，第二支撑杆(42)的另一端铰接在另一根前脚管(11)上，在展开状态下，第一支撑杆(41)和第二支撑杆(42)位于同一直线上。
2.根据权利要求1所述的可收折的手推车骨架，其特征在于所述第一支撑杆(41)与 前脚管(11)铰接的一端固定有塑胶件(43)。
3.根据权利要求1所述的可收折的手推车骨架，其特征在于所述第二支撑杆(42)与 前脚管(11)之间连接有弹簧(44)。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的可收折的手推车骨架，其特征在于所述第一支 撑杆(41)与第二支撑杆(42)之间通过连接杆(45)铰接，连接杆(45)的一端与第一支撑 杆(41)固定连接，其另一端的底部开设有容纳第二支撑杆(42)的凹槽，第二支撑杆(42) 铰接在凹槽中。
专利摘要本实用新型涉及手推车技术领域，特指可收折的手推车骨架，它包括有相互铰接的前车架、后车架和伸缩底架，其中，前车架包括有两根前脚管、两根推把杆，两根前脚管之间连接有支撑锁止装置，支撑锁止装置包括有第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆的一端与一根前脚管铰接，其另一端与第二支撑杆的一端铰接，第二支撑杆的另一端铰接在另一根前脚管上，手推车骨架收折时，第一支撑杆和第二支撑杆可随着一起收折，而在展开状态下，第一支撑杆和第二支撑杆位于同一直线上，能够支撑手推车骨架，使得手推车骨架结构稳固，负重时，可使得前脚管与大关节不会往里面凹斜，防止手推车骨架变形，保持手推车骨架的宽度。
文档编号B62B3/02GK201769850SQ20102020840
公开日2011年3月23日 申请日期2010年5月31日 优先权日2010年5月31日
发明者马丁 申请人:赛博实业有限公司