专利名称：一种童车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种童车。
背景技术：
现有技术中的一种童车，包括推车车架、设置于所述的推车车架左侧部的左第一 轮组件、设置于所述的推车车架右侧部的相对位置的右第一轮组件，所述的左第一轮组件包括左第一轮接头、设置于所述的左第一轮接头上的左第一 车轮，所述的右第一轮组件包括右第一轮接头、设置于所述的右第一轮接头上的右第一 车轮，左第一轮接头与所述的推车车架左侧部之间设置有左轮翻转机构，右第一轮接头 与所述的推车车架右侧部之间设置有右轮翻转机构，左第一轮组件与右第一轮组件的翻转 都需要操作各自的轮翻转机构，操作较烦琐。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种童车。为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种童车，包括推车车 架、设置于所述的推车车架左侧部的左第一轮组件、设置于所述的推车车架右侧部的相对 位置的右第一轮组件，所述的左第一轮组件包括左第一轮接头、设置于所述的左第一轮接头上的左第一 车轮，所述的右第一轮组件包括右第一轮接头、设置于所述的右第一轮接头上的右第一 车轮，所述的左第一轮接头与所述的推车车架的左侧部通过第一转轴相转动地连接，所 述的第一转轴的轴心线沿着推车车架的前后方向延伸，所述的右第一轮接头与所述的推车 车架的右侧部通过第二转轴相转动地连接，所述的第二转轴的轴心线沿着所述的推车车架 的前后方向延伸，所述的推车车架上通过第三转轴转动地设置有轮翻转操控杆，所述的第三转轴的 轴心线沿着左右方向延伸，并且所述的第三转轴的轴心线与水平面相平行，所述的轮翻转操控杆的左侧部具有能够与所述的左第一轮接头相抵触的左控制 部，所述的轮翻转操控杆的右侧部具有能够与所述的右第一轮接头相抵触的右控制部，所述的轮翻转操控杆具有抬起位置与放下位置，当所述的轮翻转操控杆处于放下 位置下，所述的左第一车轮、所述的右第二车轮分别相对地面竖起并且能够在地面上滚动， 所述的轮翻转操控杆撑设在所述的左第一轮接头与右第一轮接头之间，所述的左控制部与 所述的左第一轮接头相抵触，所述的右控制部与所述的右第一轮接头相抵触，当所述的轮 翻转操控杆处于抬起位置下，所述的左第一车轮、所述的右第一车轮相对地面翻倒并位于所述的推车车架的正下方，所述的左第一轮接头与所述的推车车架的左侧部之间设置有当所述的轮翻转操 控杆处于放下位置下限制所述的左第一轮接头相对所述的推车车架的左侧部向外翻转的 左限位机构，所述的右第一轮接头与所述的推车车架的右侧部之间设置有当所述的轮翻转操 控杆处于放下位置下，限制所述的右第一轮接头相对所述的推车车架的右侧部向外翻转的 右限位机构，所述的推车车架的左右两侧部中的至少一侧部与所述的轮翻转操控杆的相应侧 之间设置有用于将所述的轮翻转操控杆锁定于放下位置的锁定机构。在某些实施方式中，所述的童车还包括设置于所述的推车车架左侧部的左第二轮 组件、设置于所述的推车车架右侧部的与所述的左第二轮组件的位置相对的右第二轮组 件，所述的推车车架的左侧部具有长度沿着前后方向延伸的左底杆，所述的推车车架的右 侧部具有长度沿着前后方向延伸的右底杆，所述的左第二轮组件包括左第二轮接头、设置 于所述的左第二轮接头上的左第二车轮，所述的右第二轮组件包括右第二轮接头、设置于 所述的右第二轮接头上的右第二车轮，所述的左第一轮接头与所述的左第二轮接头之间通 过左连杆相固定连接，所述的右第一轮接头与所述的右第二轮接头之间通过右连杆相固定 连接，所述的左第一车轮的转动轴心线与所述的左第二车轮的转动轴心线相平行，所述的 右第一车轮的转动轴心线与所述的右第二车轮的转动轴心线相平行，所述的左连杆的长度 沿着前后方向延伸并且与所述的左底杆相转动地连接，所述的右连杆的长度沿着前后方向 延伸并且与所述的右底杆相转动地连接。在某些进一步实施方式中，所述的左第一轮组件与所述的右第一轮组件位于所述 的推车车架的后侧，所述的左第二轮组件与所述的右第二轮组件位于所述的推车车架的前 侧。在某些实施方式中，所述的轮翻转操控杆包括位于左侧部的左控制杆、位于右侧 部的右控制杆、连接在所述的左控制杆与所述的右控制杆之间的连接杆，所述的左控制杆 的前端部与所述的推车车架的左侧部相转动地连接，所述的右控制杆的前端部与所述的推 车车架的右侧部相转动地连接，所述的左控制部位于所述的左控制杆上，所述的右控制部 位于所述的右控制杆上。在某些进一步实施方式中，所述的连接杆连接于所述的左控制杆的后端部与所述 的右控制杆的后端部之间。在某些实施方式中，可以是所述的轮翻转操控杆为一体成型。也可以是所述的左 控制杆、所述的右控制杆、所述的连接杆三者通过螺钉相固定地连接。加工方便。在某些实施方式中，所述的锁定机构包括沿着前后方向滑动地设置于所述的轮翻 转操控杆的前端部上的锁头、开设于所述的推车车架上的第一锁槽，当所述的轮翻转操控 杆位于放下位置下，所述的锁头插在所述的第一锁槽内，当所述的轮翻转操控杆位于抬起 位置下，所述的锁头与所述的第一锁槽相脱离，所述的锁定机构还包括将所述的锁头稳定 地插在所述的第一锁槽内的弹性件。在某些进一步实施方式中，所述的锁头上开设有滑槽，所述的第三转轴滑动地插 在所述的滑槽内。
5[0024]在某些又一进一步实施方式中，所述的推车车架还包括控制所述的锁头脱离所述 的第一锁槽的操作件，所述的操作件沿着左右方向滑动地设置在所述的轮翻转操控杆上， 所述的操作件连接有牵引索的一端部，所述的牵引索的另一端部与所述的锁头相连接。在某些再一进一步实施方式中，所述的锁定机构还包括开设于所述的推车车架上 的第二锁槽，所述的第一锁槽位于所述的第二锁槽的上方，当所述的轮翻转操控杆位于抬 起位置下，所述的锁头插在所述的第二锁槽内。本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也 应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征 与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案寸。由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点本实用新型 提供了另一种技术构思的设计方案，只需要转动轮翻转操控杆即可同时控制所述的左第一 轮组件与右第一轮组件同时翻转，操作方便。
附图1为本实用新型的主视图(轮翻转操控杆位于放下位置下)；附图2为本实用新型的主视图(轮翻转操控杆位于抬起位置下)；附图3为本实用新型的右视图(轮翻转操控杆位于放下位置下)；附图4为本实用新型的右视图(轮翻转操控杆位于抬起位置下)；附图5为附图3的A-A处剖视图；附图6为附图3的B-B处剖视图。其中1、推车车架；2、左第一轮接头；3、左第一车轮；4、右第一轮接头；5、右第一 车轮；6、轮翻转操控杆；7、左控制部；8、右控制部；9、左第二轮组件；10、左底杆；11、左第 二轮接头；12、左第二车轮；13、左连杆；14、左控制杆；15、右控制杆；16、连接杆；17、锁头； 18、第一锁槽；19、滑槽；20、第三转轴；21、操作件；22、第二锁槽。
具体实施方式
如附图1-附图4所示，一种童车，包括推车车架1、设置于所述的推车车架1左侧 部的左第一轮组件、设置于所述的推车车架1右侧部的相对位置的右第一轮组件。所述的左第一轮组件包括左第一轮接头2、设置于所述的左第一轮接头2上的左 第一车轮3，所述的右第一轮组件包括右第一轮接头4、设置于所述的右第一轮接头4上的右 第一车轮5，所述的左第一轮接头2与所述的推车车架1的左侧部通过第一转轴相转动地连 接，所述的第一转轴的轴心线沿着推车车架1的前后方向延伸，所述的右第一轮接头4与所 述的推车车架1的右侧部通过第二转轴相转动地连接，所述的第二转轴的轴心线沿着所述 的推车车架1的前后方向延伸，所述的推车车架1上通过第三转轴20转动地设置有轮翻转操控杆6，所述的第三 转轴20的轴心线沿着左右方向延伸，并且所述的第三转轴20的轴心线与水平面相平行，[0040]所述的轮翻转操控杆6的左侧部具有能够与所述的左第一轮接头2相抵触的左控 制部7，所述的轮翻转操控杆6的右侧部具有能够与所述的右第一轮接头4相抵触的右控制 部8，所述的轮翻转操控杆6具有抬起位置与放下位置，当所述的轮翻转操控杆6处于 放下位置下，所述的左第一车轮3、所述的右第二车轮5分别相对地面竖起并且能够在地面 上滚动，所述的轮翻转操控杆6撑设在所述的左第一轮接头2与右第一轮接头4之间，所述 的左控制部7与所述的左第一轮接头2相抵触，所述的右控制部8与所述的右第一轮接头 4相抵触，当所述的轮翻转操控杆6处于抬起位置下，所述的左第一车轮3、所述的右第一车 轮5相对地面翻倒并位于所述的推车车架1的正下方，所述的左第一轮接头2与所述的推车车架1的左侧部之间设置有当所述的轮翻转 操控杆6处于放下位置下限制所述的左第一轮接头2相对所述的推车车架1的左侧部向 外翻转的左限位机构，使得所述的左第一轮组件只能向内翻转位于所述的推车车架1的正 下方，所述的右第一轮接头4与所述的推车车架1的右侧部之间设置有当所述的轮翻转操 控杆6处于放下位置下，限制所述的右第一轮接头4相对所述的推车车架1的右侧部向外 翻转的右限位机构，使得所述的右第一轮组件只能向内翻转位于所述的推车车架1的正下 方。左限位机构与右限位机构可以是采用相同原理的结构，以左限位机构为例，可以是采用 两个凸起部相限位，如在左第一轮接头2上有第一凸起部，在推车车架1的左侧部上具有第 二凸起部，当童车处于推车位置下，第一凸起部与第二凸起相抵触，进而两者不能转动。如附图1-附图4所示，所述的左第一轮组件与所述的右第一轮组件位于所述的 推车车架1的后侧，所述的左第一轮组件与所述的右第一轮组件分别是作为左后轮组件与 右后轮组件使用，轮翻转操控杆6是直接控制所述的左第一轮组件与所述的右第一轮组件 的。如附图1-附图4所示，所述的童车还包括设置于所述的推车车架1左侧部的左第 二轮组件9、设置于所述的推车车架1右侧部的与所述的左第二轮组件9的位置相对的右 第二轮组件，所述的左第二轮组件9与所述的右第二轮组件位于所述的推车车架1的前侧。 即所述的左第二轮组件9与所述的右第二轮组件是作为左前轮组件与右前轮组件。如附图5、附图6所示，所述的推车车架1的左侧部具有长度沿着前后方向延伸的 左底杆10，所述的推车车架1的右侧部具有长度沿着前后方向延伸的右底杆，所述的左第 二轮组件9包括左第二轮接头11、设置于所述的左第二轮接头11上的左第二车轮12，所述 的右第二轮组件包括右第二轮接头、设置于所述的右第二轮接头上的右第二车轮5，所述的 左第一轮接头2与所述的左第二轮接头11之间通过左连杆13相固定连接，所述的右第一 轮接头4与所述的右第二轮接头之间通过右连杆相固定连接，所述的左第一车轮3的转动 轴心线与所述的左第二车轮12的转动轴心线相平行，所述的右第一车轮5的转动轴心线与 所述的右第二车轮5的转动轴心线相平行，所述的左连杆13的长度沿着前后方向延伸并且 与所述的左底杆10相转动地套接，所述的右连杆的长度沿着前后方向延伸并且与所述的 右底杆相转动地套接。转动轮翻转操控杆6即可同时控制所述的左第一轮组件、右第一轮组件、所述的 左第二轮组件与右第二轮组件同时翻转，操作方便，假如将轮翻转操控杆6设置于所述的 左前轮组件(左第二轮组件)、所述的右前轮组件(右第二轮组件)之间是同样适用的。
7[0047]如附图2-附图4所示，所述的轮翻转操控杆6为一体成型。所述的轮翻转操控杆 6包括位于左侧部的左控制杆14、位于右侧部的右控制杆15、连接在所述的左控制杆14与 所述的右控制杆15之间的连接杆16，所述的左控制杆14的前端部与所述的推车车架1的 左侧部相转动地连接，所述的右控制杆15的前端部与所述的推车车架1的右侧部相转动地 连接，所述的左控制部7位于所述的左控制杆14上，所述的右控制部8位于所述的右控制 杆15上。所述的连接杆16连接于所述的左控制杆14的后端部与所述的右控制杆15的后 端部之间。所述的轮翻转操控杆6的形状只要是具有左控制部7与右控制部8的都可以， 并不限定采用本实施例中的形状。所述的推车车架1的左右两侧部分别与相应的所述的轮翻转操控杆6之间设置有 用于将所述的轮翻转操控杆6锁定于放下位置的锁定机构。如附图4、附图6所示，每侧的所述的锁定机构包括沿着前后方向滑动地设置于所 述的轮翻转操控杆6的前端部上的锁头17、开设于所述的推车车架1上的第一锁槽18，当 所述的轮翻转操控杆6位于放下位置下，所述的锁头17插在所述的第一锁槽18内，当所述 的轮翻转操控杆6位于抬起位置下，所述的锁头17与所述的第一锁槽18相脱离，所述的锁 定机构还包括将所述的锁头17稳定地插在所述的第一锁槽18内的弹性件。所述的锁头17 上开设有滑槽19，所述的第三转轴20滑动地插在所述的滑槽19内。所述的推车车架1还 包括控制所述的锁头17脱离所述的第一锁槽18的操作件21，所述的操作件21沿着左右 方向滑动地设置在所述的轮翻转操控杆6的后部的连接杆16上，所述的操作件21连接有 牵引索的一端部，所述的牵引索的另一端部与所述的锁头17相连接。所述的锁定机构还包 括开设于所述的推车车架1上的第二锁槽22，所述的第一锁槽18位于所述的第二锁槽22 的上方，当所述的轮翻转操控杆6位于抬起位置下，所述的锁头17插在所述的第二锁槽22 内。使得所述的轮翻转操控杆6更稳定地位于抬起位置下。操作过程，当所述的轮翻转操控杆6位于放下位置下，分别克服所述的弹性件的 弹性力捏动两个所述的操作件21，使得两者沿着推车车架的左右方向向对方靠拢，两个所 述的操作件21通过各自连接的牵引索，分别拉动对应的锁头17自相应的第一锁槽18内拨 出，即可将所述的轮翻转操控杆6向上转动，使得轮翻转操控杆6不在撑设在左第一轮接头 2与右第一轮接头4之间，所述的左第一轮组件与所述的右第一轮组件即可相对推车车架 翻转了。关于推车车架1，如果是只需要控制左第一轮组件与右第一轮组件同步翻转，关于 推车车架1的具体结构并不限，如果是需要控制左第一轮组件、右第一轮组件、左第二轮组 件、右第二轮组件同步翻转，则推车车架1的底部需要长度沿着前后方向延伸的左底杆10 与右底杆。以上所涉及到的前、后、左、右的方位词是如附图1所示为参考，左第二轮接头11 所在的位置为前，相对的所述的左第一轮接头2所在的位置为后。上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术 的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。 凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之 内。
权利要求一种童车，包括推车车架(1)、设置于所述的推车车架(1)左侧部的左第一轮组件、设置于所述的推车车架(1)右侧部的相对位置的右第一轮组件，所述的左第一轮组件包括左第一轮接头(2)、设置于所述的左第一轮接头(2)上的左第一车轮(3)，所述的右第一轮组件包括右第一轮接头(4)、设置于所述的右第一轮接头(4)上的右第一车轮(5)，其特征在于所述的左第一轮接头(2)与所述的推车车架(1)的左侧部通过第一转轴相转动地连接，所述的第一转轴的轴心线沿着推车车架(1)的前后方向延伸，所述的右第一轮接头(4)与所述的推车车架(1)的右侧部通过第二转轴相转动地连接，所述的第二转轴的轴心线沿着所述的推车车架(1)的前后方向延伸，所述的推车车架(1)上通过第三转轴(20)转动地设置有轮翻转操控杆(6)，所述的第三转轴(20)的轴心线沿着左右方向延伸，并且所述的第三转轴(20)的轴心线与水平面相平行，所述的轮翻转操控杆(6)的左侧部具有能够与所述的左第一轮接头(2)相抵触的左控制部(7)，所述的轮翻转操控杆(6)的右侧部具有能够与所述的右第一轮接头(4)相抵触的右控制部(8)，所述的轮翻转操控杆(6)具有抬起位置与放下位置，当所述的轮翻转操控杆(6)处于放下位置下，所述的左第一车轮(3)、所述的右第二车轮(5)分别相对地面竖起并且能够在地面上滚动，所述的轮翻转操控杆(6)撑设在所述的左第一轮接头(2)与右第一轮接头(4)之间，所述的左控制部(7)与所述的左第一轮接头(2)相抵触，所述的右控制部(8)与所述的右第一轮接头(4)相抵触，当所述的轮翻转操控杆(6)处于抬起位置下，所述的左第一车轮(3)、所述的右第一车轮(5)相对地面翻倒并位于所述的推车车架(1)的正下方，所述的左第一轮接头(2)与所述的推车车架(1)的左侧部之间设置有当所述的轮翻转操控杆(6)处于放下位置下限制所述的左第一轮接头(2)相对所述的推车车架(1)的左侧部向外翻转的左限位机构，所述的右第一轮接头(4)与所述的推车车架(1)的右侧部之间设置有当所述的轮翻转操控杆(6)处于放下位置下，限制所述的右第一轮接头(4)相对所述的推车车架(1)的右侧部向外翻转的右限位机构，所述的推车车架(1)的左右两侧部中的至少一侧部与所述的轮翻转操控杆(6)的相应侧之间设置有用于将所述的轮翻转操控杆(6)锁定于放下位置的锁定机构。
2.根据权利要求1所述的一种童车，其特征在于所述的童车还包括设置于所述的推 车车架(1)左侧部的左第二轮组件(9)、设置于所述的推车车架(1)右侧部的与所述的左第 二轮组件(9)的位置相对的右第二轮组件，所述的推车车架(1)的左侧部具有长度沿着前 后方向延伸的左底杆(10)，所述的推车车架(1)的右侧部具有长度沿着前后方向延伸的右 底杆，所述的左第二轮组件(9)包括左第二轮接头(11)、设置于所述的左第二轮接头(11) 上的左第二车轮(12)，所述的右第二轮组件包括右第二轮接头、设置于所述的右第二轮接 头上的右第二车轮(5)，所述的左第一轮接头(2)与所述的左第二轮接头(11)之间通过左 连杆(13)相固定连接，所述的右第一轮接头(4)与所述的右第二轮接头之间通过右连杆相 固定连接，所述的左第一车轮(3)的转动轴心线与所述的左第二车轮(12)的转动轴心线相平行，所述的右第一车轮(5)的转动轴心线与所述的右第二车轮(5)的转动轴心线相平行， 所述的左连杆(13)的长度沿着前后方向延伸并且与所述的左底杆(10)相转动地连接，所 述的右连杆的长度沿着前后方向延伸并且与所述的右底杆相转动地连接。
3.根据权利要求2所述的一种童车，其特征在于所述的左第一轮组件与所述的右第 一轮组件位于所述的推车车架(1)的后侧，所述的左第二轮组件(9)与所述的右第二轮组 件位于所述的推车车架(1)的前侧。
4.根据权利要求1所述的一种童车，其特征在于所述的轮翻转操控杆(6)包括位于 左侧部的左控制杆(14)、位于右侧部的右控制杆(15)、连接在所述的左控制杆(14)与所 述的右控制杆(15)之间的连接杆(16)，所述的左控制杆(14)的前端部与所述的推车车架 (1)的左侧部相转动地连接，所述的右控制杆(15)的前端部与所述的推车车架(1)的右侧 部相转动地连接，所述的左控制部(7)位于所述的左控制杆(14)上，所述的右控制部⑶ 位于所述的右控制杆(15)上。
5.根据权利要求4所述的一种童车，其特征在于所述的连接杆(16)连接于所述的左 控制杆(14)的后端部与所述的右控制杆(15)的后端部之间。
6.根据权利要求1、4或5所述的一种童车，其特征在于所述的轮翻转操控杆(6)为 一体成型。
7.根据权利要求1所述的一种童车，其特征在于所述的锁定机构包括沿着前后方向 滑动地设置于所述的轮翻转操控杆(6)的前端部上的锁头(17)、开设于所述的推车车架 (1)上的第一锁槽(18)，当所述的轮翻转操控杆(6)位于放下位置下，所述的锁头(17)插 在所述的第一锁槽(18)内，当所述的轮翻转操控杆(6)位于抬起位置下，所述的锁头(17) 与所述的第一锁槽(18)相脱离，所述的锁定机构还包括将所述的锁头(17)稳定地插在所 述的第一锁槽(18)内的弹性件。
8.根据权利要求7所述的一种童车，其特征在于所述的锁头(17)上开设有滑槽 (19)，所述的第三转轴(20)滑动地插在所述的滑槽(19)内。
9.根据权利要求7所述的一种童车，其特征在于所述的推车车架(1)还包括控制所 述的锁头(17)脱离所述的第一锁槽(18)的操作件(21)，所述的操作件(21)沿着左右方向 滑动地设置在所述的轮翻转操控杆(6)上，所述的操作件(21)连接有牵引索的一端部，所 述的牵引索的另一端部与所述的锁头(17)相连接。
10.根据权利要求7所述的一种童车，其特征在于所述的锁定机构还包括开设于所 述的推车车架(1)上的第二锁槽(22)，所述的第一锁槽(18)位于所述的第二锁槽(22)的 上方，当所述的轮翻转操控杆(6)位于抬起位置下，所述的锁头(17)插在所述的第二锁槽 (22)内。
专利摘要一种童车，包括推车车架、左第一轮组件、右第一轮组件，左第一轮接头与推车车架的左侧部相转动地连接，右第一轮接头与推车车架的右侧部相转动地连接，推车车架上还转动地设置有轮翻转操控杆，轮翻转操控杆具有抬起位置与放下位置，处于放下位置下，轮翻转操控杆撑设在左第一轮接头与右第一轮接头之间，左第一轮接头与推车车架的左侧部之间设置左限位机构，右第一轮接头与推车车架的右侧部之间设置有右限位机构，推车车架与轮翻转操控杆之间设置有用于将轮翻转操控杆锁定于放下位置的锁定机构。本实用新型提供了另一种技术构思的设计方案，只需要转动轮翻转操控杆即可同时控制左第一轮组件与右第一轮组件同时翻转，操作方便。
文档编号B62B7/14GK201745624SQ201020252099
公开日2011年2月16日 申请日期2010年6月30日 优先权日2010年6月30日
发明者马福生 申请人:好孩子儿童用品有限公司