专利名称：汽车转向机缸筒支架与车身连接处结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车转向机缸筒支架，尤其涉及一种汽车转向机缸筒支架与 车身连接处结构。
背景技术：
汽车转向机缸筒是通过转向机上的缸筒支架与汽车中某一零件连接，在连接时要 求结构简单，成本低廉，连接实用。由图1、图2可见现有技术支架是用零件1焊接而成，该零件1的形状是柱状。由图3、图4可见该零件1进行焊接时一方面由于原先采用弧焊焊接，需要旋转 工件，且焊抢无法进入，焊接难度较大，另一方面在焊接处会暴露焊缝A ；图中2标记代表支 架。因此有必要改变支架在连接处的形状结构以及焊接方法
发明内容本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种汽车转向机缸筒支架与车身连接 处结构，旨在解决上述的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的本实用新型包括本体；所述的本体为柱状；在柱状的一连接支架和车身的底面 为方型；在方型的四角是凸起的三角块。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是即简单又实用，可以改变焊接方法， 同时保证质量。
图1是现有技术中汽车转向机缸筒支架与车身连接处零件结构示意图；图2是图1的侧面视图；图3是采用图1的汽车转向机缸筒支架与车身连接处结构示意图；图4是图3的侧面视图；图5是本实用新型结构示意图；图6是图5的侧面视图；图7是采用图5的汽车转向机缸筒支架与车身连接处结构示意图；图8是图7的侧面视图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述由图5、图6可见本实用新型包括本体10 ；所述的本体10为柱状11 ；在柱状的 一连接支架和车身的底面为方型12 ；在方型12的四角是凸起的三角块13。采用本实用新型的结构可以用凸焊方法进行焊接，同样达到焊接强度的效果。[0020]本实用新型结构降低制造成本，以及焊接技术带来的难度。采用本实用新型结构可以用电阻凸焊方式改变焊接方法，用一台凸焊机加定位夹 具就能做到，焊接效率高。由图7、图8可见图中2标记代表支架，10标记代表本实用新型；焊后呈凸焊焊缝 状B。
权利要求一种汽车转向机缸筒支架与车身连接处结构，包括本体；其特征在于所述的本体为柱状；在柱状的一连接支架和车身的底面为方型；在方型的四角是凸起的三角块。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车转向机缸筒支架与车身连接处结构，包括本体；所述的本体为柱状；在柱状的一连接支架和车身的底面为方型；在方型的四角是凸起的三角块；本实用新型的有益效果是既简单又实用，可以改变焊接方法，同时保证质量。
文档编号B62D1/16GK201751269SQ20102025864
公开日2011年2月23日 申请日期2010年7月13日 优先权日2010年7月13日
发明者徐满红, 蒋学明 申请人:上海华迅汽车配件有限公司