专利名称：双排座减震电动三轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动三轮车，尤其涉及一种双排座减震电动三轮车。
背景技术：
电动车已经是我国主要代步工具，其总量已经突破2亿辆，电动车不仅带给我们 生活出行的便利，更能够节约能源，保护环境。目前市场上出现的电动车都为2轮，该车不 适合老年人和残疾人使用。
发明内容本实用新型的目的在于提供了 一种双排座减震电动三轮车，该电动三轮车外观美 观，双排座设计适合老年人和残疾人使用。本实用新型是这样来实现的，它包括仪表、头罩装饰板、仪表后罩、驻坡器、车体、 坐垫、扶手、靠垫、插板、电池盒、箱体、遥架、车轮、电机、尾灯，其特征是车头顶端设有仪表， 仪表前端连有头罩装饰板，仪表后端设有仪表后罩，车把手设有驻坡器，车体前后分别连有 坐垫，坐垫两侧连有扶手，坐垫后端连有靠垫和插板，坐垫下端设有电池盒，另一坐垫下设 有箱体，箱体底部通过遥架连接车轮，车轮上设有电机，箱体后端连有若干个尾灯。本实用新型的技术效果是该电动车方便载人，适合老年人和残疾人使用，结构简 单，美观舒适。
图1为本实用新型的结构示意图。在图中，1、仪表2、头罩装饰板3、仪表后罩4、驻坡器5、车体6、坐垫7、扶手8、靠垫 9、插板10、电池盒11、箱体12、遥架13、车轮14、电机15、尾灯
具体实施方式
如图1所示，本实用新型是这样来实现的，它包括仪表1、头罩装饰板2、仪表后罩 3、驻坡器4、车体5、坐垫6、扶手7、靠垫8、插板9、电池盒10、箱体11、遥架12、车轮13、电机 14、尾灯15，其特征是车头顶端设有仪表1，仪表1前端连有头罩装饰板2，仪表1后端设有 仪表后罩3，车把手设有驻坡器4，车体5前后分别连有坐垫6，坐垫6两侧连有扶手7，坐垫 6后端连有靠垫8和插板9，坐垫6下端设有电池盒10，另一坐垫6下设有箱体11，箱体11 底部通过遥架12连接车轮13，车轮13上设有电机14，箱体11后端连有若干个尾灯15。
权利要求1. 一种双排座减震电动三轮车，它包括仪表、头罩装饰板、仪表后罩、驻坡器、车体、坐 垫、扶手、靠垫、插板、电池盒、箱体、遥架、车轮、电机、尾灯，其特征是车头顶端设有仪表，仪 表前端连有头罩装饰板，仪表后端设有仪表后罩，车把手设有驻坡器，车体前后分别连有坐 垫，坐垫两侧连有扶手，坐垫后端连有靠垫和插板，坐垫下端设有电池盒，另一坐垫下设有 箱体，箱体底部通过遥架连接车轮，车轮上设有电机，箱体后端连有若干个尾灯。
专利摘要一种双排座减震电动三轮车，其特征是车头顶端设有仪表，仪表前端连有头罩装饰板，仪表后端设有仪表后罩，车把手设有驻坡器，车体前后分别连有坐垫，坐垫两侧连有扶手，坐垫后端连有靠垫和插板，坐垫下端设有电池盒，另一坐垫下设有箱体，箱体底部通过遥架连接车轮，车轮上设有电机，箱体后端连有若干个尾灯。本实用新型的技术效果是该电动车方便载人，适合老年人和残疾人使用，结构简单，美观舒适。
文档编号B62J1/12GK201816692SQ201020272340
公开日2011年5月4日 申请日期2010年7月14日 优先权日2010年7月14日
发明者王忠卿 申请人:南昌和圣机械有限公司