专利名称：微型面包车顶盖后横梁连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车的车身构造，特别是微型面包车的车身构造。
背景技术：
在微型面包车上，顶盖后横梁用来支撑顶盖后部，由于顶盖后部与后门框直接相 连，后门框上部要通过铰链安装后门，因此，顶盖后横梁与顶盖之间的连接强度就直接影响 到后门框的强度以及后门的可靠使用。现有微型面包车顶盖后横梁由后横梁内蒙皮和后横梁外蒙皮组成，后横梁内、外 蒙皮均为长条状冲压件，两者的凹部相对且长度方向的两边缘焊接，使整个顶盖后横梁成 隧道状。顶盖后横梁后部与顶盖焊接，前部却悬空，顶盖后横梁前部与顶盖造型面之间有一 定的间隙，这样不仅没有充分发挥顶盖后横梁对顶盖的支撑作用，使顶盖后部的强度偏低， 而且在车辆运行中，顶盖后横梁前部与顶盖之间还容易因碰撞而发出噪声。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种能提高顶盖后部的强度，并降低顶盖后横梁与顶盖 之间碰撞噪声的微型面包车顶盖后横梁连接结构。为实现上述技术目的，本实用新型所述的微型面包车顶盖后横梁连接结构为顶 盖后横梁由后横梁内蒙皮和后横梁外蒙皮组成，后横梁内蒙皮与后横梁外蒙皮均为长条状 冲压成形件，它们的凹部相对且长度方向的两边缘焊接在一起，顶盖后横梁后部与顶盖焊 接，顶盖后横梁前部与顶盖之间设有连接板，连接板的下端与顶盖后横梁焊接，连接板的上 端与顶盖之间为粘接。由于在顶盖后横梁前部与顶盖之间增加了一个连接板，连接板的下部与顶盖后横 梁焊接，上部与顶盖之间粘接，使顶盖后部形成盒型，提升了刚度，很好的改善了顶盖后部 的受力。进一步地，连接板的上部与顶盖之间采用隔震胶片进行粘接，车辆运行中会产生 颠簸抖动，隔震胶片避免顶盖后横梁前部与顶盖之间出现硬接触，防止连接板、顶盖变形， 提高连接板使用寿命。采用本实用新型的技术方案，能明显提高顶盖后部的强度，并降低顶盖后横梁与 顶盖之间的碰撞噪声。
图1是本实用新型的横截面示意图；图2是图1的A向视图；图中1.后横梁内蒙皮；2.后横梁外蒙皮；3.顶盖；4.连接板；5.隔震胶片。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。如图1、图2所示，本实用新型所述的微型面包车顶盖后横梁连接结构是顶盖后 横梁由后横梁内蒙皮ι和后横梁外蒙皮2组成，后横梁内蒙皮1与后横梁外蒙皮2均为长条 状冲压成形件，它们的凹部相对且长度方向的两边缘焊接在一起，顶盖后横梁后部与顶盖3 焊接，顶盖后横梁前部与顶盖3之间设有连接板4，连接板4的下部与顶盖后横梁焊接，连接 板4的上部与顶盖3之间为粘接。由于在顶盖后横梁前部与顶盖3之间增加了一个连接板4，连接板4的下部与顶盖 后横梁焊接，上部与顶盖4之间粘接，使顶盖后部形成盒型，提升了刚度，很好的改善了顶 盖后部的受力。参见图2，连接板4的上部与顶盖3之间采用隔震胶片5进行粘接。车辆运行中会 产生颠簸抖动，隔震胶片5能够避免顶盖后横梁前部与顶盖3之间出现硬接触，防止连接板 4、顶盖3变形，提高连接板4的使用寿命。连接板4的横截面呈Z字形，这样既便于连接板4与顶盖后横梁和顶盖3之间的 连接，也改善连接板4的受力状态。顶盖后横梁后部是通过后横梁外蒙皮2与顶盖3连接，使后横梁内蒙皮1与后横 梁外蒙皮2之间的焊缝隐藏在内，外形自然过渡。
权利要求1.一种微型面包车顶盖后横梁连接结构，顶盖后横梁由后横梁内蒙皮(1)和后横梁外 蒙皮(2)组成，后横梁内蒙皮(1)与后横梁外蒙皮(2)均为长条状冲压成形件，它们的凹部 相对且长度方向的两边缘焊接在一起，顶盖后横梁后部与顶盖(3)焊接，其特征在于顶盖 后横梁前部与顶盖(3)之间设有连接板(4)，连接板(4)的下部与顶盖后横梁焊接，连接板 (4)的上部与顶盖(3)之间为粘接。
2.如权利要求1所述的微型面包车顶盖后横梁连接结构，其特征在于连接板(4)的 上部与顶盖(3)之间采用隔震胶片(5)进行粘接。
3.如权利要求1或2所述的微型面包车顶盖后横梁连接结构，其特征在于连接板(4) 的横截面呈Z字形。
4.如权利要求1或2所述的微型面包车顶盖后横梁连接结构，其特征在于顶盖后横 梁后部是通过后横梁外蒙皮(2)与顶盖(3)连接。
专利摘要本实用新型提供了一种微型面包车顶盖后横梁连接结构，顶盖后横梁由后横梁内蒙皮(1)和后横梁外蒙皮(2)组成，后横梁内蒙皮(1)与后横梁外蒙皮(2)均为长条状冲压成形件，它们的凹部相对且长度方向的两边缘焊接在一起，顶盖后横梁后部与顶盖(3)焊接，顶盖后横梁前部与顶盖(3)之间设有连接板(4)，连接板(4)的下部与顶盖后横梁焊接，连接板(4)的上部与顶盖(3)之间采用隔震胶片(5)进行粘接。采用本实用新型的技术方案，能明显提高顶盖后部的强度，并降低顶盖后横梁与顶盖之间的碰撞噪声。
文档编号B62D25/06GK201784697SQ20102029563
公开日2011年4月6日 申请日期2010年8月18日 优先权日2010年8月18日
发明者张兴海, 彭自力 申请人:小康汽车产业(集团)有限公司