专利名称：轻量化自行车置物篮的制作方法
技术领域：
轻量化自行车置物篮技术领域[0001]本实用新型是有关一种“轻量化自行车置物篮”，尤指该置物篮的结构是由兼 具强度与轻量的材质，且呈U型的中空线材以交错层迭方式所构成，使得置物篮的重量 相对较轻，而达成轻量化的要求，且兼具结构强度。
背景技术：
[0002]为使自行车便于载物，一般民众于添购自行车时大多加装有置物篮，已知的自 行车置物篮，多如图7及图8所示，其置物篮20结构是由实心金属线材圈绕有上、下部 环框21、22，再于上、下环框21、22之间及下环框22内以焊接方式等距接设有多个实心 金属线材，由此形成具有底部支撑面23及侧边阻挡面M的容置空间。[0003]详观上述已知结构不难发觉其尚存有些许不足之处，其主要原因是归如下 (一)其结构是由实心金属线材所构成，也因此提高置物篮的材料成本，亦使得重量较 重，而难以达成轻量化要求；(二)由于底部支撑面23的承受力相对比上、下部环框 21、22低，使其于放置重物时，该底部支撑面23容易变形及损坏，而有结构强度不佳的 缺点；(三)置物篮20的底部支撑面23是以焊接方式所接合，也因此该焊接处容易产生 有焊接加工所致的毛边、焊渣及焊疤缺陷，导致放置于篮内的物品容易受到损伤。[0004]有鉴于此，创作人本多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目 标，详加设计与审慎评估后，终得一确具实用性的本实用新型。实用新型内容[0005]欲解决的技术问题点[0006](一)已知的自行车置物篮，其结构是由实心金属线材所构成，也因此提高置物 篮的材料成本，亦使得重量较重，而难以达成轻量化要求；(二)已知的自行车置物篮， 其底部支撑面的承受力相对比上、下部环框低，使其于放置重物时，该底部支撑面容易 变形及损坏，而有结构强度不佳的缺点；(三)已知的自行车置物篮，其底部支撑面是以 焊接方式所接合，也因此该焊接处容易产生有焊接加工所致的毛边、焊渣及焊疤缺陷， 导致放置于篮内的物品容易受到损伤。[0007]解决问题的技术特点[0008]本实用新型提供一种轻量化自行车置物篮，该置物篮是由多个支撑管搭配一环 框而成，其中，支撑管是为兼具强度与轻量的材质，且呈U型的空心管体，并以间隔排 列有一纵向层及一横向层，再以层迭方式组设而呈一交错状，而于底部形成有支撑面， 再于侧边形成有阻挡面，内部则形成有容置空间，再于各支撑管的顶面接设有环框，俾 以形成固定，该环框是为兼具强度与轻量的材质，且呈环型的空心管体，由此得到一种 轻量化自行车置物篮。[0009]对照先前技术的功效[0010]本实用新型提供一种轻量化自行车置物篮，当物品从置物篮上方置入容置空间中，此时，由于支撑面及阻挡面皆无焊接点，使物品受焊接点的毛边刮伤无虞，且由于 支撑面是由呈U型的空心管体，并以间隔排列有一纵向层及一横向层，再以层迭方式而 呈一交错状，而使得置物篮其底部可均勻分散其承载应力，而防止置物篮底部因重压而 产生变形或损坏，以便提高其结构强度，亦使得结构重量相对较轻，达成轻量化的功 能。
[0011]为使审查员对本实用新型的目的、特征及功效能够有更进一步的了解与认识， 以下请配合附图详述如后，其中[0012]图1是本实用新型的立体组合图。[0013]图2是本实用新型的立体分解图。[0014]图3是本实用新型的组合剖面图。[0015]图4是本实用新型的底部呈交错层迭状的仰视示意图。[0016]图5是本实用新型的底部呈交错层迭状的俯视示意图。[0017]图6是本实用新型的另一较佳实施例的仰视图。[0018]图7是现有的立体组合图。[0019]图8是现有的焊接处的局部放大图。
具体实施方式
[0020]首先，先请由图1至图5所示观之，一种轻量化自行车置物篮，该置物篮10是 由多个支撑管11搭配一环框12而成，其中，支撑管11是为兼具强度与轻量的材质(如 铝材质)，且呈U型的空心管体，并以间隔排列有一纵向层111及一横向层112，再以层 迭方式组设而呈一交错状，而于底部形成有支撑面113，再于侧边形成有阻挡面114，而 内部则形成有容置空间115，并于阻挡面外侧接设有结合件116，以便于该处与自行车形 成连接状态，再于各支撑管11的顶面接设有环框12，且该接设方式为焊接，以形成固 定，该环框12是为兼具强度与轻量的材质(如铝材质)，且呈环型的空心管体，并于 两侧相对处各接设一组合件121，并于组合件121之间以螺栓及螺帽锁设枢接有一弧形提 把 122。[0021]由上述结构，复请由图2搭配图4所示观之，其实际使用时，该置物篮10是能 利用结合件116装设固定于自行车把手前方，令物品可从置物篮10上方置入容置空间 115中，此时，由于支撑面113及阻挡面114皆无焊接点，使物品受焊接点的毛边刮伤无 虞，且由于支撑面113是由呈U型的空心管体，并以间隔排列有一纵向层111及一横向层 112，再以层迭方式而呈一交错状，而使得置物篮10其底部可均勻分散其承载应力，而 防止置物篮10底部因重压而产生变形或损坏，以提高其结构强度，亦使得结构重量相对 较轻，以便达成轻量化的功能；另当由自行车上拆下置物篮10时，是能以单手握持于弧 形提把122，使其置物篮10可连同内置物品一起拿取，以提高使用上的便利性。[0022]另，如图6所示，其是另一种实施例图，置物篮10其纵向层111及一横向层112 的迭合处可施以焊接连结，且该焊接点13是隐藏于两层之间，以提高其结构结合强度， 且使得物品无受焊接点毛边刮伤之虞。4[0023]由上述具体实施例的结构，可得到下述的效益当物品从置物篮10上方置入容 置空间115中，此时，由于支撑面113及阻挡面114皆无焊接点，使物品受焊接点的毛边 刮伤无虞，且由于支撑面113是由呈U型的空心管体，并以间隔排列有一纵向层111及一 横向层112，再以层迭方式而呈一交错状，而使得置物篮10其底部可均勻分散其承载应 力，而防止置物篮10底部因重压而产生变形或损坏，提高其结构强度，亦使得结构重量 相对较轻，以便达成轻量化的功能。[0024]综上所述，本实用新型确实已达突破性的结构设计，而具有改良的创作内容， 同时又能够达成产业上的利用性与进步性，且本实用新型未见于任何刊物，亦具新颖 性，当符合专利法相关法条的规定，故依法提出新型专利申请。[0025]唯以上所述的，仅为本实用新型的一较佳实施例而已，当不能以之限定本实用 新型实施的范围；即凡是依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应仍属 本实用新型权利要求涵盖的范围内。
权利要求1.一种轻量化自行车置物篮，该置物篮是由多个支撑管搭配一环框而成，其特征在 于，其中支撑管是为兼具强度与轻量的材质，且呈U型的空心管体，并以间隔排列有一纵向 层及一横向层，再以层迭方式组设而呈一交错状，而于底部形成有支撑面，再于侧边形 成有阻挡面，而内部则形成有容置空间，再于各支撑管的顶面接设有环框，形成固定， 该环框是为兼具强度与轻量的材质，且呈环型的空心管体。
2.根据权利要求1所述的轻量化自行车置物篮，其特征在于，其中，支撑管与环框是 为铝材质。
3.根据权利要求1所述的轻量化自行车置物篮，其特征在于，其中，于阻挡面外侧接 设有结合件，该结合件处与自行车形成连接状态。
4.根据权利要求1所述的轻量化自行车置物篮，其特征在于，其中，支撑管与环框的 接设方式为焊接。
5.根据权利要求1所述的轻量化自行车置物篮，其特征在于，其中，环框于两侧相对 处各接设一组合件，并于组合件之间以螺栓及螺帽锁设枢接有一弧形提把。
6.根据权利要求1所述的轻量化自行车置物篮，其特征在于，其中，置物篮其纵向层 及一横向层的迭合处可施以焊接连结，且该焊接点是隐藏于两层之间。
专利摘要一种轻量化自行车置物篮，该置物篮是由多个支撑管搭配一环框而成，其中，支撑管是为兼具强度与轻量的材质，且呈ㄩ型的空心管体，并以间隔排列有一纵向层及一横向层，再以层迭方式组设而呈一交错状，而于底部形成有支撑面，再于侧边形成有阻挡面，内部则形成有容置空间，再于各支撑管的顶面接设有环框，以形成固定，该环框是为兼具强度与轻量的材质，且呈环型的空心管体，由此得到一种轻量化自行车置物篮。
文档编号B62J9/00GK201800826SQ20102055384
公开日2011年4月20日 申请日期2010年9月30日 优先权日2010年9月30日
发明者陈铭永 申请人:统岳股份有限公司