专利名称：一种杠杆式传动自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，特别是一种杠杆式传动自行车。
背景技术：
目前，公知的自行车是由链条相连于轮盘和飞轮进行单一传动的，也就是向前蹬 车向前行驶，向后蹬是空转。使用时没有借力、省力之处，有时会掉链子、甚至用力不当还会 断链。
实用新型内容本实用新型解决的技术问题是克服传统自行车用链条进行传动所存在费力、向 后蹬是空转以及易掉链、断链等问题。本实用新型解决上述技术问题的方案是提供一种杠杆式传动自行车，踏板曲柄 2固定在偏心转动盘3上，轴承4安装在偏心转动盘3的内环形凹槽里，第一拉杆6的一端 固定在轴承4的固定轴5上，另一端通过铆钉固定在支撑架轴承外套7的一端，第二拉杆8 分别固定连接支撑架轴承外套7的另一端和扁球型外套底座17 ；支撑架12的一端固定在 支撑架轴承外套7内的轴承10的固定轴11上，另一端通过铆钉固定在外支撑架14上，外支 撑架14固定在后车叉架上；扁球型外套底座17与扁球型外套上盖18通过铆钉16固定连 接，扁球型拉杆15的扁球型体置于扁球型外套底座17与扁球型外套上盖18构成的扁球型 空腔内，扁球型拉杆15的拉杆体两侧通过滚轮20的活动轴21固定在外支撑架14上，同时 扁球型拉杆15的拉杆体通过铆钉19固定在两拉杆连接板22之间，飞轮连接杆组由连接杆 231、232组成，连接杆231、232分别通过轴承M的固定轴25固定在拉杆连接板22上，飞 轮连接杆231与232的长度不相同；偏心杆组由偏心杆261、262组成，偏心杆261偏心向下 地固定在滑块固定架30上，并通过活动轴27连接在飞轮连接杆231上，另一个偏心杆沈2 偏心向上地固定在滑块固定架30上，并通过活动轴连接在飞轮连接杆232上，偏心杆沈1、 262位于飞轮转动盘28盘外；转动盘滑块四通过铆钉31固定在滑块固定架30上，转动盘 滑块四位于飞轮转动盘观内；直齿外母轮36固定在飞轮转动盘观内，直齿内飞轮37与 直齿外母轮36相齿合，并通过自行车后轴固定在外支撑架14上。本实用新型的杠杆式传动自行车不仅能克服用链条进行传动的自行车所存在易 吊链、断链的问题，还能借杠杆原理达到省力的效果，并且能够使自行车无论是向前蹬还是 向后蹬都能向前行驶。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型杠杆式传动自行车的结构示意图；图2为本实用新型杠杆式传动自行车的偏心转动盘的结构示意图；图3为本实用新型杠杆式传动自行车的拉杆连接板的结构示意图；[0010]图4为本实用新型杠杆式传动自行车转动盘滑块的结构示意图；图5为本实用新型杠杆式传动自行车飞轮转动盘的主视图；图6为本实用新型杠杆式传动自行车飞轮转动盘沿着A-A线的剖视图；图7为本实用新型杠杆式传动自行车偏心杆的主视图；图8为本实用新型杠杆式传动自行车偏心杆的左视图；图9为本实用新型杠杆式传动自行车转动盘支撑板的主视图；
图10本实用新型杠杆式传动自行车转动盘沿着A-A线的剖视图；附图标记2.踏板曲柄，3.偏心转动盘，4.轴承，5.固定轴，6.第一连接杆，7.支 撑架轴承外套，8.第二连接杆，9.铆钉，10.轴承，11.固定轴，12.支撑架，13.铆钉，14.外 支撑架，15.扁球型拉杆，16.铆钉，17.扁球型外套底座，18.扁球型外套上盖，19.铆钉， 20.滚轮，21.活动轴，22.拉杆连接板，231.飞轮连接杆，232.飞轮连接杆，24.轴承，25.固 定轴二61.偏心杆，262.偏心杆，27.活动轴，28.飞轮转动盘，29.转动盘滑块，30.滑块固 定架，31.铆钉，32.滑块内顶珠，33.滑块内顶珠压簧，34.转动盘外挡板，35.铆钉，36.直 齿外母轮，37.直齿内飞轮，38.转动盘支撑板，39.滚珠，40.铆钉。
具体实施方式
由
图1至
图10可知，本实用新型杠杆式传动机构自行车，踏板曲柄2固定在偏心 转动盘3上，轴承4安装在偏心转动盘3的内环形凹槽里，第一拉杆6的一端固定在轴承4 的固定轴5上，另一端通过铆钉固定在支撑架轴承外套7的一端，第二拉杆8分别固定连接 支撑架轴承外套7的另一端和扁球型外套底座17 ；支撑架12的一端固定在支撑架轴承外 套7内的轴承10的固定轴11上，另一端通过铆钉固定在外支撑架14上，外支撑架14固定 在后车叉架上；扁球型外套底座17与扁球型外套上盖18通过铆钉16固定连接，扁球型拉 杆15的扁球型体置于扁球型外套底座17与扁球型外套上盖18构成的扁球型空腔内，扁球 型拉杆15的拉杆体两侧通过滚轮20的活动轴21固定在外支撑架14上，同时扁球型拉杆 15的拉杆体通过铆钉19固定在两拉杆连接板22之间，飞轮连接杆组由连接杆231、232组 成，连接杆231、232分别通过轴承M的固定轴25固定在拉杆连接板22上，飞轮连接杆231 与232的长度不相同；偏心杆组由偏心杆261、262组成，偏心杆261偏心向下地固定在滑块 固定架30上，并通过活动轴27连接在飞轮连接杆231上，另一个偏心杆262偏心向上地 固定在滑块固定架30上，并通过活动轴连接在飞轮连接杆232上，偏心杆261、262位于飞 轮转动盘观盘外；转动盘滑块四通过铆钉31固定在滑块固定架30上，转动盘滑块四位 于飞轮转动盘观内；直齿外母轮36固定在飞轮转动盘观内，直齿内飞轮37与直齿外母轮 36相齿合，并通过自行车后轴固定在外支撑架14上。启动踏板曲柄2使偏心转动盘3转动，带动第一连接杆6做升降运动，产生动力。 轴承10内的固定轴11由支撑架12所支撑成为支撑轴，通过支撑轴的作用，扁球型外套底 座17也相应升降运动，由于扁球型拉杆15的扁球型体是安置在扁球型外套底座17和扁球 型外套上盖18构成的空腔里面的，所以扁球型拉杆15也被带动升降，由于扁球型拉杆15 的拉杆体两侧被活动轴21固定在外支撑架14上的两个滚轮20所控制，致使扁球型拉杆15 能达到垂直升降运动，同时，扁球型拉杆15的扁球型体可以在扁球型外套底座17和扁球型 外套上盖18构成的空腔内来回摆动，所以与扁球型拉杆15所相连的以下部分也同时被带动工作。由于偏心杆组的两个偏心杆的偏心是一上一下地固定在滑块固定架上的，当飞轮 拉杆组向上运动时，偏心杆组的偏心位置在下的一组261正好抵住飞轮转动盘28使其转 动，偏心位置在上的另一组沈2，正好放空滑块；当飞轮拉杆组向下运动时，偏心位置在下 的一组261放空滑块，偏心位置在上的一组262抵住飞轮转动盘28使其转动。两组相互交 替工作带动飞轮转动盘观不停转动。飞轮转动盘观转动使固定在上面的直齿外母轮36 一起转动，并且带动和直齿外母轮36相齿合的直齿内飞轮37同时转动。完成了自行车利 用杠杆原理进行传动的过程。本实用新型杠杆式传动自行车还包括滑块内顶珠32、滑块顶珠压簧33和转动盘 外挡板34，滑块内顶珠32位于滑块顶珠压簧33上并置于转动盘滑块四内，转动盘外挡板 34位于转动盘滑块四与直齿外母轮38之间，并通过铆钉35固定在飞轮转动盘28上；还 包括转动盘支撑板38，转动盘支撑板38位于直齿外母轮36的轮内侧，并固定在飞轮转动盘 28内，转动盘支撑架38通过铆钉40固定在外支撑架14上。滑块内顶珠32，滑块内顶珠压簧33和转动盘外挡板34都是控制转动盘滑块四的 稳定性使其正常工作。转动盘外挡板34被铆钉35固定在飞轮转动盘观上并挡住滑块四 的一小部分，从而使滑块四在轮盘内稳定地运动。还包括转动盘支撑板38，转动盘支撑板38位于直齿外母轮36的轮内侧，并固定在 飞轮转动盘28内，转动盘支撑架38通过铆钉40固定在外支撑架14上。为了保障飞轮转动盘观转动力度的均衡，在自行车后轴上设计了一个正反两面 都有一圈滚珠39的转动盘支撑板38，先把转动盘支撑板38安装在飞轮转动盘洲里，再把 直齿外母轮36固定在飞轮转动盘观上，使其转动盘支撑板38起到支撑和稳定转动力度的 均衡作用，并且为了加强稳定性，用铆钉40把转动盘支撑架38同时固定在外支撑架14上。所述转动盘支撑板38为圆盘形状，并且在正反两面都设有一圈滚珠39。所述直齿外母轮36的母齿数与直齿内飞轮的齿牙数之比为2 5。由于第一连接杆6是通过轴承连接在偏心转动盘3内的，因此，无论是向前转动偏 心转动盘还是向后转动偏心转动盘，第一连接杆6都在做上下的垂直运动，带动飞轮转动 盘向前转动，实现了无论向前瞪还是向后瞪都能使自行车向前行驶。本实用新型杠杆式传动自行车改变了目前自行车的链传动机构，使得应用该传动 机构的自行车能够更省力、速度更快，而且避免了链传动机构常出现掉链，断链的不便，是 人们出行选择的很好的交通工具。
权利要求1.一种杠杆式传动自行车，其特征在于踏板曲柄( 固定在偏心转动盘C3)上，轴承 (4)安装在偏心转动盘C3)的内环形凹槽里，第一连接杆(6)的一端固定在轴承(4)的固定 轴(5)上，另一端通过铆钉(9)固定在支撑架轴承外套(7)的一端，第二连接杆(8)的两端 分别固定连接支撑架轴承外套(7)的另一端和扁球型外套底座(17)；支撑架(1 的一端 固定在支撑架轴承外套(7)内的轴承(10)的固定轴(11)上，另一端通过铆钉固定在外支 撑架(14)上，外支撑架(14)固定在后车叉架上；扁球型外套底座(17)与扁球型外套上盖 (18)通过铆钉(16)固定连接，扁球型拉杆(15)的扁球型体置于扁球型外套底座(17)与扁 球型外套上盖(18)构成的扁球型空腔内，扁球型拉杆(1 的拉杆体两侧通过滚轮00)的 活动轴固定在外支撑架(14)上，同时扁球型拉杆(1 的拉杆体通过铆钉(19)固定在 两拉杆连接板0 之间，飞轮连接杆组由连接杆031)、(232)组成，连接杆(231、232)分 别通过轴承04)的固定轴(25)固定在拉杆连接板02)上，飞轮连接杆031)与032)的 长度不相同；偏心杆组(26)由偏心杆(261), (262)组成，偏心杆(261)偏心向下地固定在 滑块固定架(30)上，并通过活动轴(XT)连接在飞轮连接杆031)上，另一个偏心杆(沈2) 偏心向上地固定在滑块固定架(30)上，并通过活动轴连接在飞轮连接杆(23 上，偏心杆 (261,262)位于飞轮转动盘08)盘外；转动盘滑块09)通过铆钉(31)固定在滑块固定架 (30)上，转动盘滑块09)位于飞轮转动盘08)内；直齿外母轮(36)固定在飞轮转动盘 (28)内，直齿内飞轮(37)与直齿外母轮(36)相齿合，并通过自行车后轴固定在外支撑架 (14)上。
2.根据权利要求1所述杠杆式传动自行车，其特征在于还包括滑块内顶珠(32)、滑块 顶珠压簧(3 和转动盘外挡板(34)，滑块内顶珠(3 位于滑块顶珠压簧(3 上并置于转 动盘滑块09)内，转动盘外挡板(34)位于转动盘滑块09)与直齿外母轮(38)之间，并通 过铆钉(3 固定在飞轮转动盘08)上。
3.根据权利要求1或2所述杠杆式传动自行车，其特征在于还包括转动盘支撑板 (38)，转动盘支撑板(38)位于直齿外母轮(36)的轮内侧，并固定在飞轮转动盘08)内，转 动盘支撑架(38)通过铆钉00)固定在外支撑架(14)上。
4.根据权利要求3所述杠杆式传动自行车，其特征在于所述转动盘支撑板(38)为圆 盘形状，并且在正反两面都设有一圈滚珠(39)。
5.根据权利要求1、2或4所述杠杆式传动自行车，其特征在于所述直齿外母轮(36) 的母齿数与直齿内飞轮的齿牙数之比为2 5。
专利摘要本实用新型涉及一种杠杆式传动自行车。通过转动偏心转动盘带动第一连接杆做升降运动，产生动力，带动依次与第一连接杆相连的支撑架轴承外套、第二连接杆和扁球型外套底座。两组偏心杆的偏心位置一上一下地固定在滑块固定架上，向上运动时偏心位置在下的一组带动飞轮转动盘转动，偏心位置在上的一组放空滑行；向下运动时，正好相反，两组互相交替带动飞盘转动盘转动，从而带动直齿外母轮和直齿内飞轮转动。本实用新型的自行车传动机构不仅能克服用链条进行传动所存在易掉链、断链的问题，还能借杠杆原理达到省力的效果，并且能够使自行车无论是向前蹬还是向后蹬都能向前行驶。可作为实用的交通工具广泛应用于人们的出行中。
文档编号B62M15/00GK201907627SQ201020623959
公开日2011年7月27日 申请日期2010年11月25日 优先权日2010年11月25日
发明者赵家驭, 韩树明 申请人:赵家驭, 韩树明