专利名称：一种汽车保护壳与车体的安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型汽车领域，涉及汽车的保护壳，尤其是一种汽车保护壳与车体的安装 结构。
背景技术：
在汽车发动机舱内为了固定发动机舱内的各个部件，需要采用挂装方式将保护壳 固定在车体的支架上。现有的固定方式采用螺栓及螺母的啮合安装方式，虽然结构十分简 单，可靠性好，但装配较复杂，工作效率低下，且不利于拆卸。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种挂装快速牢固可靠的 汽车保护壳与车体的安装结构。本实用新型实现目的的技术方案如下一种汽车保护壳与车体的安装结构，包括保护壳及车体支架，保护壳与车体支架 安装在一起，其特征在于在保护壳上制有安装罩，在安装罩内制有弹性卡扣，在车体支架 的安装头上制有一锁孔，弹性卡扣嵌装入支架安装头的锁孔内实施锁定。而且，所述安装罩内所制的弹性卡扣制在安装罩内的保护壳上，或者制在安装罩 内的安装罩内壁上。本实用新型的优点和积极效果是本安装结构在与车体支架的安装部位设计了两端及侧边的安装套，在安装槽套一 体制作了一弹性卡扣，而车体的支架折弯后其安装头制有一锁孔，安装时只需将保护壳的 安装套对准安装头按入即可；保护壳需要卸下时，只要扳动保护壳上有弹性卡扣即可释放 支架安装头。整个结构较为简单，制作容易，插装快速，牢固可靠。
图1为本实用新型的结构主视图；图2为图1的俯视图；图3为图2的A-A向截面剖视图；图4为图2的B-B向截面剖视图；图5为图3的C部放大示意图；图6为图2的D-D截面剖视图。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描 述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。一种汽车保护壳与车体的安装结构，包括保护壳2及车体支架4，保护壳与车体支架安装在一起。本实用新型所涉及的保护壳与车体支架的安装方式为保护壳上根据需要设定几个安装点，本实施例附图中在保护壳上设置了三个安装 点，分别在两端的安装罩1及正面的安装罩3，该安装罩与保护壳一体制出。在侧面的安装 罩内中部的保护壳上向上制有弹性卡扣8，参见图5，在车体支架的安装头上制有一锁孔7， 该弹性卡扣可嵌装入支架安装头的锁孔内实施锁定。在正面的安装罩内壁向上制有一弹性 卡扣6，参见图4，在车体支架的安装头上制有一锁孔5，该弹性卡扣可嵌装入支架安装头的 锁孔内实施锁定。上述所述的正面安装罩及侧面安装罩的结构可以相互替换，其作用是相同的。
权利要求1.一种汽车保护壳与车体的安装结构，包括保护壳及车体支架，保护壳与车体支架安 装在一起，其特征在于在保护壳上制有安装罩，在安装罩内制有弹性卡扣，在车体支架的 安装头上制有一锁孔，弹性卡扣嵌装入支架安装头的锁孔内实施锁定。
2.根据权利要求1所述的汽车保护壳与车体的安装结构，其特征在于所述安装罩内 所制的弹性卡扣制在安装罩内的保护壳上，或者制在安装罩内的安装罩内壁上。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车保护壳与车体的安装结构，包括保护壳及车体支架，保护壳与车体支架安装在一起，在保护壳上制有安装罩，在安装罩内制有弹性卡扣，在车体支架的安装头上制有一锁孔，弹性卡扣嵌装入支架安装头的锁孔内实施锁定。本安装结构在与车体支架的安装部位设计了两端及侧边的安装套，在安装槽套一体制作了一弹性卡扣，而车体的支架折弯后其安装头制有一锁孔，安装时只需将保护壳的安装套对准安装头按入即可；保护壳需要卸下时，只要扳动保护壳上有弹性卡扣即可释放支架安装头。整个结构较为简单，制作容易，插装快速，牢固可靠。
文档编号B62D65/00GK201890285SQ20102063341
公开日2011年7月6日 申请日期2010年11月30日 优先权日2010年11月30日
发明者唐杰, 李建欣, 杨健, 欧阳贞和, 程松捷, 罗鸣, 顾书瑞 申请人:天津市柯文制模注塑有限公司