专利名称：脚踏车用的减速装置的制作方法
技术领域：
本实用新型一种脚踏车用的减速装置，在于提供当车辆在下坡路段所导致骑乘车速过快时，即予压握该握手把，以为刹车碟盘藉由减速器中两夹片作动而将车速给缓降下来，达到安全骑乘目的。
背景技术：
按，一般自行车行驶在下坡路段时，由于整个车速是相当快的，以致骑乘者的直接反应即是压握着刹车手把来使车速放慢些，然而是在倾斜角度大、路段距离又很长情形时， 则容易让骑乘者因此心生害怕，这样一来所产生了分心状况下，是意外便随时会发生；再者，在这样的路段下是需要分数次的压握着刹车手把，却不能一次到底的操作，而每次的压握时间也要数秒钟不等，因此若因害怕而一时之间忘了做间断性的压握实施，或是因为害怕而手软无法压握操作的话，则危险就会产生。而不能一次压握到底的原因，其中之一是会快速地损耗刹车夹块以外，另一原因若是瞬间就会让整个载有骑乘者的车辆给降速下来， 则会造成相当强大的冲力一时之间无法释放下，则会造成整辆车体产生极大的抖晃、甚至翻车情形，反而更加地危险，潜藏更多的伤害。
发明内容本实用新型的目的，在于提供一种脚踏车用的减速装置，其结构简单，安装方便， 当在下坡路段所导致骑乘车速过快时，即予压握该握手把，以致减速器的两夹片遂往刹车碟盘方向触靠，并予带动两夹片开始呈转动，由于两夹片受减速器的连结而为缓速转动下， 以达到缓降车速的安全目的。为实现上述目的，本实用新型公开了一种脚踏车用的减速装置，减速器安装在自行车的车轮旁位置，其特征在于包括在端末牵拉减速器而导致其内的夹片产生作动的一传动线，车轮中的刹车碟盘位在减速器两夹片之间的空间中，而传动线另一端则是接至当在下坡路段所导致骑乘车速过快时即予压握以在持续处于压握作动状态下使减速器的两夹片往刹车碟盘方向触靠并予带动两夹片开始呈转动从而使两夹片受减速器的连结而为缓速转动下达到缓降车速的安全目的的握手把中、并设有一压钮。通过上述结构，本实用新型在减速器内两夹片刹车碟盘做贴靠接触下，遂带动两夹片形成转动现象，同时也将此动能开始传导给减速器、但却是缓速转动，连带地也使刹车碟盘开始将车速给缓降下来行驶，如此一来，原先下坡路段所产生的动能即可因此而释放开、以为达到在下坡路段呈现缓降车速的目的；进而还可做为刹车作用，另其释放的动能亦可运用做为车辆本身的照明、以具警示作用。
图1 本实用新型安装位置的示意图。[0008]图2本实用新型组装后的示意图(一)。[0009]图3本实用新型组装后的示意图(二)。[0010]图4本实用新型的实施例图(一)。[0011]图5本实用新型的实施例图(二)。[0012]图6本实用新型的实施例图(三)。[0013]图7本实用新型另一形态的组装图示。
具体实施方式
首先，敬请配合参阅图1-图3的详细说明所示本实用新型一种脚踏车用的减速装置，主要是将减速器1安装在自行车的车轮刹车器2旁位置中定位，其中减速器1受一传动线3端末的牵拉而导致其内的夹片11产生作动，以为后车轮中的刹车碟盘4位在减速器 1的两夹片11之间的空间中，而传动线3另一端则是接至握手把5中，并设有一压钮6 ；而以传动线3形态以钢索方式之外，亦可采用油压管线方式来做操控作动(如图7)。如此一来，当骑乘者将车辆处在下坡路段所导致骑乘车速过快时，即可压握着该握手把5，或是再压动其旁的压钮6 (如图4)，使之握手把5得以形成持续性的保持在压握状态；而当在压握着该握手把5时，乃导致作动减速器1内的两夹片11遂往刹车碟盘4方向触靠(如图5)，由于该两夹片11是可以做转动的，且两夹片11又是连结着减速器1缘故，而要推动减速器1的运动是要极大的动力才能达到，因此当车速在下坡路段时是相当快速、以致刹车碟盘4的转动亦是相当快而具有极大的动能情形下，因此在减速器1内两夹片11刹车碟盘4做贴靠接触下，遂带动两夹片11形成转动现象(如图6)，同时也将此动能开始传导给减速器1、但却是缓速转动，连带地也使刹车碟盘4开始将车速给缓降下来行驶，如此一来，原先下坡路段所产生的动能即可因此而释放开、以为达到在下坡路段呈现缓降车速的目的；进而还可做为刹车作用，另其释放的动能亦可运用做为车辆本身的照明、以具警示作用。
权利要求1. 一种脚踏车用的减速装置，减速器安装在自行车的车轮旁位置，其特征在于 包括在端末牵拉减速器而导致其内的夹片产生作动的一传动线，车轮中的刹车碟盘位在减速器两夹片之间的空间中，而传动线另一端则是接至当在下坡路段所导致骑乘车速过快时即予压握以在持续处于压握作动状态下使减速器的两夹片往刹车碟盘方向触靠并予带动两夹片开始呈转动从而使两夹片受减速器的连结而为缓速转动下达到缓降车速的安全目的的握手把中、并设有一压钮。
专利摘要一种脚踏车用的减速装置，将减速器安装在自行车的车轮旁位置，其中减速器受一传动线端末的牵拉而导致其内的夹片产生作动，以为车轮中的刹车碟盘则位在减速器两夹片之间的空间中，而传动线另一端则是接至握手把中、并设有一压钮，以为提供握手把持续地处于压握作动状态；如此当在下坡路段所导致骑乘车速过快时，即予压握该握手把，以致减速器两夹片遂往刹车碟盘方向触靠，并予带动两夹片开始呈转动，由于两夹片受减速器连结而为缓速转动下，以达到缓降车速的安全目的。
文档编号B62L3/02GK201961484SQ20102064704
公开日2011年9月7日 申请日期2010年12月8日 优先权日2010年12月8日
发明者薛名钧 申请人:薛名钧