专利名称：一种汽车方向盘轴承的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车方向盘轴承，属于车辆方向操纵系统中使用的产品技术领域。
背景技术：
目前在汽车方向盘操纵系统中使用的轴承，采用的是一体式片状结构的密封片，由于是整体式结构，缺乏弹性密封间隙补偿作用，所以这种密封结构在实际使用中发现极易磨损，使用寿命较短，也易造成轴承中积存垃圾，影响方向盘轴承的使用寿命。发明内容本发明提供一种新颖的一种汽车方向盘轴承，采用组合式弹性补偿结构密封圈技术，以实现提高汽车方向盘轴承密封性能的目的。本发明的技术方案一种汽车方向盘轴承，包括外圈、内圈，在所述的外圈、内圈中设置有密封圈A、 密封圈B，密封圈A、密封圈B嵌入式结构安装于外圈、内圈之间。密封圈A、密封圈B为橡胶圈和弹性骨架组合构成。本发明的有益效果由于采用了本发明的一种汽车方向盘轴承，使得汽车方向盘轴承的密封性能得到提高，延长了汽车方向盘轴承的使用寿命，本发明的一种汽车方向盘轴承具有结构轻巧， 安装方便、使用效果好的特点。
图1 是本发明一种汽车方向盘轴承的结构示意图。图1中1、外圈 2、内圈 3、密封圈A 4、密封圈B
具体实施例方式一种汽车方向盘轴承，包括外圈1、内圈2，在所述的外圈1、内圈2中设置有密封圈A3、密封圈B4，密封圈A3、密封圈B4嵌入式结构安装于外圈1、内圈2之间。密封圈A3、密封圈B4为组合式结构，由橡胶圈和弹性骨架组合构成。如图1所示。将钢珠压入外圈1、内圈2中，然后将密封圈A3、密封圈B4压入安装于轴承的两端口上，外圈1、内圈2之间的其中一端为大开口端，另一端为小开口端，将密封圈A3压入安装于轴承的大开口端上，将密封圈B4压入安装于轴承的小开口端上，由于密封圈A3、密封圈B4为橡胶圈和弹性骨架组合构成，所以当使用中发生密封圈磨损时，弹性骨架会产生弹性补偿作用，弹性骨架支撑着橡胶圈，始终保持橡胶圈的密封性能，这样大大延长了密封圈 A3、密封圈B4的使用寿命，也保证了汽车方向盘操纵系统使用的安全性。
权利要求
1.一种汽车方向盘轴承，包括外圈(1)、内圈O)，其特征在于在所述的外圈(1)、内圈O)中设置有密封圈A (3)、密封圈B 0)，密封圈A (3)、密封圈B (4)嵌入式结构安装于外圈(1)、内圈(2)之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘轴承，其特征在于密封圈A(3)、密封圈 B(4)为橡胶圈和弹性骨架组合构成。
全文摘要
一种汽车方向盘轴承，包括外圈、内圈，在所述的外圈、内圈中设置有密封圈A、密封圈B，密封圈A、密封圈B嵌入式结构安装于外圈、内圈之间，密封圈A、密封圈B为组合式结构，由橡胶圈和弹性骨架组合构成，由于采用了本发明的一种汽车方向盘轴承，使得汽车方向盘轴承的密封性能得到提高，延长了汽车方向盘轴承的使用寿命，本发明的一种汽车方向盘轴承具有结构轻巧，安装方便、使用效果好的特点。
文档编号B62D1/04GK102200170SQ20111011639
公开日2011年9月28日 申请日期2011年4月29日 优先权日2011年4月29日
发明者缪丽君 申请人:缪丽君