专利名称：一种汽车前罩锁环安装板的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车前罩锁环安装板。
背景技术：
目前，汽车前罩锁安装板结构简单，一般为片状结构，和前罩内板连接，通过增加锁环安装区域的厚度方式起到锁环固定加强的作用；但是在使用过程中，当前罩扣合后，前罩锁环安装板在发动罩内外板之间，在行驶过程中因前罩锁环处震动，前罩锁环安装板容易出现应力集中，严重时前罩锁环安装板在锁环装配区域会出现开裂，变形等质量问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车前罩锁环安装板，它与前罩内板和前罩外板连接在一起，在提高自身强度的同时，也提高前罩总成的强度。本发明所述的一种汽车前罩锁环安装板，本体为呈“U”形的整体钣金件，其特征是所述本体的底部为安装面，在该安装面上设有安装螺母过孔，安装螺母过孔与凸焊螺母对应焊接，用于锁环装配；所述本体的两侧板的上边分别设有翻边，在两翻边上分别设有挤胶槽。进一步，在所述安装面上设有四个安装螺母过孔，四个安装螺母过孔与四个凸焊螺母对应焊接，用于锁环装配；在所述两侧板的翻边上分别设有三个挤胶槽。所述本体通过挤入两侧板翻边上的挤胶槽内的膨胀胶与前罩外板连接；所述本体的安装面与前罩内板焊接在一起。本发明由于本体呈“U”形断面结构，能够使前罩内、外板和本体形成空腔结构，该结构能够加强前罩总成的结构强度，满足前罩锁环的安装和使用要求；另外，本体两侧板的翻边上部设有挤胶槽，通过膨胀胶和前罩外板连接后，在行驶过程中，通过膨胀胶可以起到减振作用，减少震动对前罩总成带来的损害；另外，本体呈“U”形断面结构，易于制造，不易变形，定位准确。
图1为本发明的轴测图2为本发明与前罩内、外板连接后的断面。
具体实施例方式下面结合附图和具体实施方式
，对本发明作进一步详细说明；
参见图1所述的一种汽车前罩锁环安装板，本体3为呈“U”形的整体钣金件，本体3的底部为安装面3 — 1，在该安装面3 - 1上设有四个安装螺母过孔3-3，四个安装螺母过孔与四个凸焊螺母对应焊接，用于锁环装配；所述本体3的两侧板3 - 4的上边分别设有翻边， 在两翻边上分别设有三的挤胶槽3-2 ；参见图2，所述本体3通过挤入两侧板3 - 4翻边上的挤胶槽3-2内的膨胀胶2与前罩外板1连接；所述本体3的安装面3-1与前罩内板4焊接在一起。
本体呈“U”形断面结构，可以使前罩内、外板和本体形成空腔结构，该结构可以加强前罩总成的结构强度；另外，本体两侧板的翻边上部设有挤胶槽，通过膨胀胶和前罩外板连接后，在行驶过程中，通过膨胀胶可以起到减振作用，减少震动对前罩总成带来的损害。
权利要求
1.一种汽车前罩锁环安装板，本体(3)为呈“U”形的整体钣金件，其特征是所述本体 (3 )的底部为安装面(3 — 1)，在该安装面(3 — 1)上设有安装螺母过孔(3-3 )，安装螺母过孔与凸焊螺母对应焊接；所述本体(3)的两侧板(3 - 4)的上边分别设有翻边，在两翻边上分别设有挤胶槽(3-2)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前罩锁环安装板，其特征是在所述安装面(3- 1) 上设有四个安装螺母过孔(3-3)，四个安装螺母过孔与四个凸焊螺母对应焊接；在所述两侧板(3 - 4)的翻边上分别设有三个挤胶槽(3-2)。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车前罩锁环安装板，其特征是所述本体(3)通过挤入两侧板(3 - 4)翻边上的挤胶槽(3-2)内的膨胀胶(2)与前罩外板(1)连接；所述本体 (3)的安装面(3-1)与前罩内板(4)焊接在一起。
全文摘要
本发明公开一种汽车前罩锁环安装板，本体为呈“U”形的整体钣金件，本体的底部为安装面，在该安装面上设有安装螺母过孔，安装螺母过孔与凸焊螺母对应焊接；所述本体的两侧板的上边分别设有翻边，在两翻边上分别设有挤胶槽。所述本体通过挤入两侧板翻边上的挤胶槽内的膨胀胶与前罩外板连接；所述本体的安装面与前罩内板焊接在一起。由于本体呈“U”形断面结构，能够使前罩内、外板和本体形成空腔结构，能够加强前罩总成的结构强度，满足前罩锁环的安装和使用要求；另外，本体两侧板的翻边上部设有挤胶槽，通过膨胀胶和前罩外板连接后，在行驶过程中，通过膨胀胶可以起到减振作用，减少震动对前罩总成带来的损害。
文档编号B62D25/12GK102372032SQ20111025501
公开日2012年3月14日 申请日期2011年8月31日 优先权日2011年8月31日
发明者张亚军, 范剑波, 邓翔 申请人:重庆长安汽车股份有限公司