专利名称：速克达摩托车结构的制作方法
速克达摩托车结构
技术领域：
本发明是有关于一种速克达摩托车结构，尤指于可确保摩托车遮膝罩上的二前置物箱置物功能的完整性的速克达摩托车结构。
背景技术：
速克达型摩托车中的低底板速克达摩托车I为一种较大类型的摩托车，因此其重量也重，请参阅图I所示，为让低底板速克达摩托车I稳固的行车安全性，该低底板速克达摩托车I的车架11的构造，如图2所示，该车架11的前方设有头管111，该头管111下方朝车体后方延伸有一下降管部112，该下降管部112是由头管111向车体后方二侧延伸后，形成有一供可供驾驶人脚踏的水平管部113，该水平管部113向车体后方延伸有一上升管部114，该上升管部114向车体后方另延伸有一后车架115 ;该低底板速克达摩托车I为让 该车架11具有足够的刚性强度，于该下降管部112的上后方设有辅助下降管112a，该辅助下降管112a是由头管111延伸至水平管部113，且该辅助下降管112a与下降管部112之间介设有第一连接管116及第二连接管117，藉此来增进车架11的刚性强度；另于水平管部113的上方设置辅助水平管113a，并于该水平管部113与辅助水平管113a所界围出的空间内设置燃油箱12，由于该辅助下降管112a是位于下降管部112的中间，因此该燃油箱12的加油口 121被强制的配设于辅助下降管112a侧旁的下降管部112上。次请参阅图I所示，该低底板速克达摩托车I的加油口 121，是设于遮膝罩13的一侧上。然而当将加油口 121设于遮膝罩13的一侧后，会导致原设于遮膝罩13 二侧的前置物箱2，其中一侧被迫废除而只保留加油口 121另一侧的前置物箱2。习用的低底板速克达摩托车1，由于上述车架11的构造，造成该低底板速克达摩托车I的前置物箱2的完整遭受到严重的破坏，同时使低底板速克达摩托车I的设计上的严重受限。有鉴于现有的低底板速克达摩托车I的车架11的构造具有上述之缺失，是以，因此如何能提供一种低底板速克达摩托车I的车架11的构造，以便于低底板速克达摩托车I的设计及前置物箱2之完整性，实为目前摩托车业者亟待解决之一大课题。
发明内容本发明的主要技术手段，乃在提供一种速克达摩托车结构，该摩托车包括有车架、前轮、座垫、前置物箱、动力单元、后轮及外壳；其中该车架具有转向把手、头管、前避震器，该头管朝车体后方延伸有一下降管部，该下降管部向车体后方二侧延伸有水平管部，该二水平管部之间设置有燃油箱，该水平管部向车体后方延伸有一上升管部；该车架于下降管部朝车体后方设置有辅助下降管；其主要在于该辅助下降管是为有二个，且朝车体后方二侧延伸至水平管部的前端部上，该辅助下降管上端连接于头管，该二辅助下降管形成一容置空间，而该燃油箱的加油口是容置于该辅助下降管所形成的容置空间内；并藉由该容置空间来设置燃油箱之加油口，藉此可令设置于遮膝罩上的二前置物箱保有其置物功能的完整性，以进而可提升速克达摩托车的使用功效。
图I是现有低底板速克达摩托车的示意图。图2是现有低底板速克达摩托车车架的示意图。图3是本发明低底板速克达摩托车的侧视图。图4是本发明低底板速克达摩托车车架的立体图。图5是本发明低底板速克达摩托车车架的后视图。图6是本发明低底板速克达摩托车的示意图。I摩托车11车架·
111头管112下降管部112a辅助下降管113水平管部113a辅助水平管114上升管部115后车架116第一连接管117第二连接管12燃油箱121加油口13遮膝罩2前置物箱3摩托车31车架 311转向把手312头管3121连接管3122 衔接管313前避震器314下降管部315水平管部315a 前端部316上升管部317后车架318横管319引擎吊挂部310辅助下降管310a上段部310b下段部3101 横支管3102第一支撑管3103第二支撑管32 前轮33 座垫34动力单元341喷射引擎342传动箱35后轮36外壳36a前车体盖36b车身边盖361遮膝罩362前面板
363前置物箱 364前脚踏板37后置物架4燃油箱41加油口A、B容置空间R L后灯组
具体实施方式
为使能更易于了解本发明的结构及所能达成的功效，兹配合图式说明如后 首先，请参阅图3、4、5所示，本发明的低底板速克达摩托车3，包括有车架31、前轮32、座垫33、前置物箱363、动力单元34、后轮35及外壳36。该车架31的前方枢设有转向把手311，该转向把手311的下方接设有头管312，该头管312的上方处向左右二侧凸设有连接管3121，该连接管3121可供主开关锁具或其他电机类部品(图式中未绘出)锁付，另头管312于连接管3121下方设有衔接管3122，该衔接管3122可供下降管部314连接；该头管312的下方枢设有前避震器313，该前避震器313固设有前轮32，该头管312于衔接管3122朝车体后方延伸有一下降管部314，该下降管部314向车体后方二侧延伸有一供前脚踏板364设置的水平管部315，该二水平管部315之间可界定一容置空间A，该容置空间A内设置有燃油箱4，该水平管部315向车体后方延伸有一上升管部316，该上升管部316向车体后方另延伸有一后车架317，在后车架317之前方设有横管318，该横管318下方设有引擎吊挂部319 ；另该车架31于头管312的连接管3121下方与下降管部314之间设置有辅助下降管310，该辅助下降管310具有二个，该辅助下降管310的前端是连结于头管312上，该辅助下降管310同样的朝车体后方二侧延伸至水平管部315的前端部315a，该辅助下降管310的上段部310a中介设有一横支管3101，藉此来增加该辅助下降管310的上段部310a之刚性强度，该辅助下降管310与下降管部314之间介设有第一撑管3102及第二支撑管3103，该辅助下降管310下段部310b的末端向车体二侧弯出，并连接于水平管部315的前端部315a上，藉由该辅助下降管310的设置来增加车架31的刚性强度，同时该藉由该辅助下降管310是朝车体后方二侧延伸，因此该二辅助下降管310之间可界定出容置空间B，更精确的来说，该辅助下降管310是于头管312与水平管部315之间可形成容置空间B ；该车架31于上升管部316及后车架317的上方设有可供驾驶人乘坐的座垫33，该动力单元34是吊挂于引擎吊挂部319，该动力单元34接设有后轮35。该动力单元34至少包括有一喷射引擎341及一传动箱342。该外壳36包含有位于摩托车3前方的前车体盖36a及车身边盖36b，该前车体盖36a包括有遮膝罩361及前面板362,该遮膝罩361的二侧朝车体后方各设置有前置物箱363，于遮膝罩361下方且朝车体后方接有前脚踏板364 ;该车身边盖36b的尾端接设有后灯组RL及后置物架37。次请参阅图4、6所示，本发明主要在于，将设于车架31的水平管部315的容置空间A内的燃油箱4的加油口 41，配设于该二辅助下降管310所界定出的容置空间B内，且该加油口 41于容置空间B内位置是低于二辅助下降管310间的横支管3101，亦即该燃油箱4的加油口 41是设于遮膝罩361的下方处，更明确的来说，该燃油箱4的加油口 41是设于二前置物箱363下方的遮膝罩361上，且是与该二前置物箱363以倒三角方式配设于遮膝罩361 上。本发明的功效在于，藉由上述辅助下降管310的构造，来界定出一容置空间B，并藉由该容置空间B来容置燃油箱4的加油口 41，藉此可令设置于遮膝罩361上的二前置物箱363保有其置物功能的完整性，以进而可提升低底板速克达摩托车3的使用功效。另藉由辅助下降管310所界定出来的容置空间B，以容置其他部品，藉此更能增进提升低底板速克达摩托车3设计便利性的功效。综上所述，本发明的速克达摩托车结构，藉由上述的结构，确实能达成所诉求之功效及目的。·
权利要求
1.一种速克达摩托车结构，该摩托车包括有车架、前轮、座垫、前置物箱、动力单元、后轮及外壳；其中该车架具有转向把手、头管、前避震器，该头管朝车体后方延伸有一下降管部，该下降管部向车体后方二侧延伸有水平管部，该二水平管部之间设置有燃油箱，该水平管部向车体后方延伸有一上升管部；该车架于下降管部朝车体后方设置有辅助下降管； 其特征在于该辅助下降管为二个，且朝车体后方二侧延伸至水平管部的前端部上，该辅助下降管上端连接于头管，该二辅助下降管之间形成一容置空间，而该燃油箱的加油口是设置于该辅助下降管所形成的容置空间内。
2.如权利要求I所述的速克达摩托车结构，其中，该二辅助下降管之间连接有横支管，该加油口低于横支管。
3.如权利要求I所述的速克达摩托车结构，其中，该头管与横支管之间设有衔接管，该下降管是连接于衔接管上。
4.如权利要求I所述的速克达摩托车结构，其中，该头管的上方处向左右二侧凸设有连接管，该连接管可供主开关锁具锁固。
5.如权利要求I所述的速克达摩托车结构，其中，该辅助下降管是位于头管的连接管下方与下降管部之间。
6.如权利要求1、2或5所述的速克达摩托车结构，其中，该辅助下降管与下降管部之间介设有第一撑管及第二支撑管。
7.如权利要求1、2或5所述的速克达摩托车结构，其中，该辅助下降管下段部的末端向车体二侧弯出，并连接于水平管部上。
8.如权利要求I所述的速克达摩托车结构，其中，该外壳包含有位于摩托车前方的前车体盖及车身边盖，该前车体盖包括有遮膝罩及前面板，该遮膝罩的二侧朝车体后方各设置有前置物箱。
9.如权利要求I所述的速克达摩托车结构，其中，该燃油箱的加油口是设于前置物箱下方的遮膝罩上，且该燃油箱的加油口是与该前置物箱以倒三角方式配设于遮膝罩上。
10.如权利要求I所述的速克达摩托车结构，其中，该上升管部向车体后方另延伸有一后车架。
全文摘要
一种速克达摩托车结构，该摩托车包括有车架、前轮、座垫、前置物箱、动力单元、后轮及外壳；车架具有转向把手、头管、前避震器，头管朝车体后方延伸有一下降管部，下降管部向车体后方二侧延伸有水平管部，该二水平管部之间设置有燃油箱，水平管部向车体后方延伸有一上升管部；车架于下降管部朝车体后方设置有辅助下降管；辅助下降管为二个，且朝车体后方二侧延伸至水平管部的前端部上，辅助下降管上端连接于头管，二辅助下降管形成一容置空间，而燃油箱的加油口是容置于该辅助下降管所形成的容置空间内；并藉由容置空间来设置燃油箱的加油口，可令设置于遮膝罩上的二前置物箱保有其置物功能的完整性，进而可提升速克达摩托车的使用功效。
文档编号B62J35/00GK102951231SQ20111025611
公开日2013年3月6日 申请日期2011年8月25日 优先权日2011年8月25日
发明者蔡丰智 申请人:光阳工业股份有限公司