专利名称：摩托车的后挡泥板组件的制作方法
摩托车的后挡泥板组件
技术领域：
本发明是关于一种摩托车的后挡泥板组件，特别是关于一种装设于摩托车上并可遮挡轮胎扬起的沙土的后挡泥板组件。
背景技术：
请参阅图10所示，现有摩托车于邻近后车轮的斜上方设有后挡泥板91，后挡泥板91上设有复数组接孔，可提供固定螺丝92伸入并进一步将后挡泥板91锁固于摩托车的车体90上，后挡泥板91上设有提供牌照锁固的牌照孔93，以及后挡泥板91于牌照孔93上方位置设有出线孔94，可将一牌照灯组设于后挡泥板91上，牌照灯的电线通过出线孔94至后挡泥板91邻近后车轮的内侧面处，进一步拉线进入车体90内。其中，锁固后挡泥板91的固定螺丝92外露于车体90，影响外型美观，另外，被后车轮扬起的沙土、泥水会飞打至后挡泥板91的内侧面上，进一步藉由出线孔94渗入牌照灯，导致牌照灯损坏，所以牌照灯的防尘性与防水性不佳，或者泥水渗流至后挡泥板91的外侧面，也会影响外型美观，此外，牌照灯的电线通过出线孔94、后挡泥板91的内侧面才进入车体90，其中一部分电线外露，因此飞打至后挡泥板91的沙土、泥水会沾附于电线上，影响电线的防水性与防尘性。
发明内容本发明的主要目的在于提供一种摩托车的后挡泥板组件，希藉此设计，改善锁固后挡泥板的固定螺丝外露而影响外观的问题，与出线孔外露影响外观及造成后牌照灯与电线防水性、防尘性不佳的问题。为达成前揭目的， 本发明所设计之一摩托车的后挡泥板组件，包含有一本体，其设有定位部与牌照孔，并于定位部与牌照孔之间形成一锁固区，且在该锁固区设有一第一锁固面及一第二锁固面，在第一锁固面上设有车体锁付孔，在第二锁固面上设有遮挡锁付孔；以及一盖体，其是罩设于该本体的锁固区上，并遮盖车体锁付孔与遮挡锁付孔，该盖体的内侧面上设有配合遮挡锁付孔的锁付单元，藉由固定螺丝由该本体的内侧面锁入遮挡锁付孔与锁付单元，而将盖体与本体相结合。为达成前揭目的，本发明所设计之另一摩托车的后挡泥板组件，包含有一本体，其外侧面的上半部形成一锁固区，在锁固区中设有车体锁付孔与遮挡锁付孔，该本体的内侧面上形成一邻接摩托车车体的抵接面，并于该抵接面上设有一出线孔，该出线孔邻近该本体的顶缘处并连通摩托车车体的走线孔；以及一盖体，其是罩设于该本体的锁固区上，并遮盖车体锁付孔与遮挡锁付孔，且该盖体设有配合遮挡锁付孔的通孔，通孔不外露于该盖体的外侧面，该盖体的外侧面上可设置一牌照灯，且牌照灯的电线通过该出线孔进入摩托车车体。上述中，该摩托车的后挡泥板组件中，该本体于锁固区中设有车体锁付孔与遮挡锁付孔，提供固定件伸入车体锁付孔而将本体锁固于车体上，该盖体罩设于该本体的锁固区上，利用固定螺丝由本体下方往上锁入遮挡锁付孔与盖体的通孔，使盖体锁设于该本体上，且锁固用的固定件与固定螺丝不外露于该盖体，以提升外形美观。此外，该摩托车的后挡泥板组件中，该本体于锁固区的抵接面上设置的出线孔，提供牌照灯的电线直接通过出线孔而进入摩托车车体，于该本体设置于摩托车车体时，出线孔不外露，因此被摩托车后车轮带起的泥沙不会直接喷入出线孔，提升防尘性与防水性，达到保护电线、牌照灯的目的，且避免泥沙渗流至该本体的外侧面，进而满足外形美观的需求。
图1 :为本发明摩托车的后挡泥板组件中本体之一较佳实施例的立体示意图。图2 :为本发明摩托车的后挡泥板组件中盖体之一较佳实施例的立体示意图。图3 :为本发明摩托车的后挡泥板组件中盖体之一较佳实施例的另一立体示意图。图4 :为本发明摩托车的后挡泥板组件中本体锁设于摩托车车体之一较佳实施例的立体组合示意图。图5 :为本发明摩托车的后挡泥板组件中盖体锁设于本体之一较佳实施例的立体组合示意图。图6 :为本发明摩托车的后挡泥板组件组设于摩托车车体之一较佳实施例的组合平面示意图。
图7 :为图6的77断面的剖面示意图。图8 :为图6的88断面的剖面示意图。图9 :为图6的99断面的剖面示意图。图10 :为现有摩托车的后挡泥板组件锁固于摩托车车体上的立体示意图。10本体11定位部12牌照孔13锁固区131扣接孔14第一锁固面141车体锁付孔 142出线孔15第二锁固面 151遮挡锁付孔16抵接面17固定件18固定螺20盖体21锁付单元211围绕壁212空间213通孔24贯孔25扣接部30牌照灯40车体41走线孔90车体91后挡泥板92固定螺丝93牌照孔94出线孔具体实施方式
请参阅图1至图3，为本发明摩托车的后挡泥板组件的较佳实施例，其包含有一本体10及一盖体20，如图4、图5所示，该摩托车的后挡泥板组件是设于摩托车的车体40上，且位于摩托车的后车轮的后斜上方，可提供牌照挂设并遮挡后车轮转动时带起的泥沙。如图1所示，该本体10设有定位部11与穿设有牌照孔12，该本体10的外侧面上形成一锁固区13，该锁固区13位于定位部11与牌照孔12之间，且在该锁固区13设有一第一锁固面14及一第二锁固面15，在第一锁固面14上设有车体锁付孔141，在第二锁固面15上设有遮挡锁付孔151，该本体10的内侧面上形成一邻接摩托车车体40的抵接面16，该抵接面16相对于第一锁固面14，并于该抵接面16上设有一贯穿本体10的第一锁固面14的出线孔142，如图9所示，该出线孔142直接连通摩托车车体40的走线孔41。如图2、图3所示，该盖体20是罩设于该本体10的锁固区13上，并遮盖车体锁付孔141与遮挡锁付孔151，该盖体20的内侧面上设有配合遮挡锁付孔151的锁付单元21，锁付单元21具有一围绕壁211，该围绕壁211形成一空间212，以及锁付单元21的围绕壁211于邻近遮挡锁付孔151的侧面上，设有对应遮挡锁付孔151并连通该空间212的通孔213，且通孔213不外露于该盖体20的外侧面，其中，固定螺18可自该本体10的内侧面处锁入遮挡锁付孔151与通孔213，将盖体20锁固于本体10上。另外，该盖体20上设有一贯孔24，并于邻近贯孔24处设有一牌照灯30，牌照灯30的电线可通过该本体10的出线孔142与摩托车车体40的走线孔41而进入摩托车车体40，于该盖体20锁固于该本体10时，牌照灯30位于该本体10的牌照孔12的上方。上述中，该本体10的锁固区13上设有扣接孔131，该盖体20上设有可伸入配合之扣接孔131的扣接部25，另外，牌照孔12位于该本体10的中段处，以及所述定位部11位于该本体10邻近顶缘的两侧。如图4至图6所示，该本体10的定位部11可伸入摩托车的车体40，初步定位后，操作人员可将固定件17伸入车体锁付孔141，并将本体10锁固于车体40上(如图7所示)，接着将盖体20罩设于该本体10的锁固区13，以及该盖体20的扣接部25伸入该本体10中配合的扣接孔131，让该盖体20初步定位后，如图8所示，操作人员经由该本体10的内侧面处，将固定件17锁入该本体10的遮挡锁付孔151与盖体20的通孔213，使固定件17与固定螺丝18被盖体20遮罩而不外露。如图9所示，牌照灯30组设于盖体20上，且连接牌照灯30的电线通过该锁固区13的出线孔142，接着通过车体40的走线孔41而进入车体40，因此该牌照灯30的电线不外露于该本体10的内侧面。综上所述，该摩托车的后挡泥板组件中，该本体10的车体锁付孔141提供固定件17将本体10锁固于车体40上，以及本体10可提供遮挡后车轮带起的泥沙的功能，该本体10的遮挡锁付孔151则提供固定螺18让盖体20锁固于该本体10的锁固区13上，进而遮挡住锁固用的固定件17与固定螺丝18，锁固用的固定件17与固定螺丝18不外露于该盖体20，由摩托车外形看不出锁固用的固定件17与固定螺丝18，进而可提升外形美观。另外，该摩托车的后挡泥板组件于本体10的锁固区13的抵接面16上设置出线孔142，且出线孔142与车体40的走线孔41连通，以及本体10组设于车体40后出线孔142不外露，因此牌照灯30的电线可直接通过出线孔142而进入摩托车车体40，使电线不外露，所以摩托车后车轮带起的泥沙不会直接喷到电线上或是喷入出线孔142而进入锁固区13，故可提升牌照灯30与电线的防尘性与防水性，达到保护电线、牌照灯30的目的，以及可避免泥沙渗流至该本体10的外侧面，达到外形美观的诉求。
权利要求
1.一种摩托车的后挡泥板组件，其包含 一本体，其设有定位部与牌照孔，并于定位部与牌照孔之间形成一锁固区，且在该锁固区设有一第一锁固面及一第二锁固面，在第一锁固面上设有车体锁付孔，在第二锁固面上设有遮挡锁付孔；以及 一盖体，其是罩设于该本体的锁固区上，并遮盖车体锁付孔与遮挡锁付孔，该盖体的内侧面上设有配合遮挡锁付孔的锁付单元，藉由固定螺丝由该本体的内侧面锁入遮挡锁付孔与锁付单元，而将盖体与本体相结合。
2.如权利要求1所述的摩托车的后挡泥板组件，其中，所述锁付单元具有一围绕壁，该围绕壁形成一空间及对应遮挡锁付孔并连通该空间的通孔。
3.如权利要求1所述的摩托车的后挡泥板组件，其中，该本体的锁固区上设有扣接孔，该盖体上设有可伸入配合之扣接孔的扣接部。
4.如权利要求1至3中任一项所述的摩托车的后挡泥板组件，其中，该盖体上设有一贯孔，该摩托车的后挡泥板组件于邻近该贯孔处设有一牌照灯，该本体于锁固区处设有一出线孔。
5.如权利要求4所述的摩托车的后挡泥板组件，其中，该出线孔位于该第一锁固面。
6.一种摩托车的后挡泥板组件,其包含 一本体，其外侧面的上半部形成一锁固区，在锁固区中设有车体锁付孔与遮挡锁付孔，该本体的内侧面上形成一邻接摩托车车体的抵接面，并于该抵接面上设有一出线孔，该出线孔邻近该本体的顶缘处并连通摩托车车体的走线孔；以及 一盖体，其是罩设于该本体的锁固区上，并遮盖车体锁付孔与遮挡锁付孔，且该盖体设有配合遮挡锁付孔的通孔，通孔不外露于该盖体的外侧面，该盖体的外侧面上可设置一牌照灯，且牌照灯的电线通过该出线孔进入摩托车车体。
7.如权利要求6所述的摩托车的后挡泥板组件，其中，该本体的锁固区上设有扣接孔，该盖体上设有可伸入配合之扣接孔的扣接部。
8.如权利要求6或7所述的摩托车的后挡泥板组件，其中，该本体在锁固区设有一第一锁固面及一第二锁固面，所述车体锁付孔与出线孔位于第一锁固面，所述遮挡锁付孔位于第二锁固面上。
9.如权利要求6或7所述的摩托车的后挡泥板组件，其中，该本体的中段处设有牌照孔，该本体于邻近顶缘的两侧设有定位部。
10.如权利要求8所述的摩托车的后挡泥板组件，其中，该本体的中段处设有牌照孔，该本体于邻近顶缘的两侧设有定位部。
全文摘要
一种摩托车的后挡泥板组件，其包含有一具有锁固区的本体及一盖体，于该锁固区设有一具有车体锁付孔的第一锁固面，以及一具有遮挡锁付孔的第二锁固面，该本体利用固定螺丝伸入车体锁付孔而锁设于摩托车车体上，该盖体可罩盖于该本体的锁固区，且内侧面设有配合遮挡锁付孔的锁付单元，利用固定螺丝由下往上锁入本体的遮挡锁付孔与盖体的锁付单元，使固定螺丝不外露于该本体与该盖体，达到外型美观的诉求，且在该本体上设置直接连通车体的出线孔，可提升牌照灯与电线的防水性与防尘性，且出线孔也可被盖体遮盖，以符合外型美观的诉求。
文档编号B62J15/04GK103029775SQ20111030205
公开日2013年4月10日 申请日期2011年9月28日 优先权日2011年9月28日
发明者余诚文 申请人:光阳工业股份有限公司