专利名称：一种拉手及其装配装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及装配装置。
背景技术：
拉手是周转车的一个不可缺少的部件，产品装配车不仅要具备辅助装配功能，还要具备产品周转的功能，同时对拉手的安装方式以及外观设计及承载能力都有较高的要求。常规设计中，拉手在金属制件上的安装方式通常有两种一种是在拉手上设计安装座，然后用螺钉紧固；另一种是直接将拉手与板件焊接。现有技术在实际应用中存在以下不足1.在拉手上设计安装座再通过螺钉紧固的方式，其外观精美，但结构及安装较为复杂，制作成本较高，承载能力较差。2.直接将拉手与板件焊接的方式，属于一次性装配，承载能力强，但不可拆卸，外观质量差，且加工成本高。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种装置将拉手连接到装配平台上，使其在具有承载能力强、连接可靠的基础上，还能够实现拆装快速、方便的目的。为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种拉手及其装配装置，其特征在于，所述装配装置包括连接件和锁紧件，所述连接件为轴线方向开设有通孔的柱状结构；所述拉手的装配端与连接件上的通孔通过螺纹连接；装配平台上开设有装配孔；所述锁紧件为圆柱环结构，包括上环和下环，所述上环大于所述连接件的最大外径，所述下环大于拉手连接端的外径，并且小于第一连接环的最小外径，锁紧件与所述装配平台上的装配孔螺纹连接。 对上述基础结构的优选技术方案为，所述连接件也为圆柱环结构。对上述优选技术方案进一步优选的为，所述锁紧件的上环与所述连接件外壁间隙配合，所述锁紧件的下环与拉手外壁间隙配合。对上述技术方案的改进为，所述锁紧件朝向拉手的一端其外壁结构为滚花或六方形结构。对上述技术方案的又一改进方式为，所述锁紧件上位于下环的一端设置有台体， 所述台体的外径大于装配平台上装配孔的孔径。综合上述两种改进方案为，所述锁紧件上位于下环的一端设置有台体，所述台体的外径大于装配平台上装配孔的孔径，台体上设置有滚花，或台体为六方形结构。对上述技术方案进一步的改进为，所述装配平台上的装配孔孔底为锥面结构，其锥度为90度至120度，所述连接件深入装配平台上装配孔的端部为锥面结构，其锥面角度与装配平台上装配孔的孔底锥面角度一致。对上述技术方案进一步优选的为，所述装配平台上装配孔的孔深为拉手连接端螺纹公称尺寸的3 4倍。
更加优选的技术方案为，所述锁紧件深入装配台上装配孔的部分较装配车平台上螺纹安装孔的孔深小2 5mm。本实用新型的有益效果在于1.本实用新型采用连接件与拉手连接端连接，利用锁紧件将拉手与连接件稳固安装到装配平台的装配孔中，并利用锁紧件的上环与下环孔径不一致，通过锁紧件中上环与下环交界位置对连接件进行定位，使得拉手与装配平台连接可靠，承载力强。拉手与连接件螺纹连接、锁紧件与装配平台装配孔螺纹连接，使得拆装方便、锁紧力强。2.将连接件及锁紧件都选用圆柱环型的结构，使得加工更加容易，并且锁紧件在与装配平台装配孔进行螺纹连接时，旋转自如。此时，还可以将锁紧件的上环设置成与连接件外壁间隙配合，锁紧件的下环与拉手外壁间隙配合，以使得在各组件装配过程中相互影响最小，且整体结构更加紧密。3.在锁紧件上朝向拉手的一端其外壁结构设置为滚花或六方形结构更易于拆装。 更加优选的是，在锁紧件上位于下环的一端设置台体，用以防止杂质掉入锁紧件与装配平台装配孔之间的缝隙中，由于台体的宽度较锁紧件本身更宽，更利于施工人员对锁紧件进行装配，对与台体，可以将其设置为多边形，优选的为六边形，或在台体上设置滚花。4.将装配平台上装配孔的孔深设置为拉手连接端螺纹公称尺寸的3 4倍的目的在于在保证拉手与装配平台的稳固连接的同时，控制加工成本。5.将锁紧件深入装配台上装配孔的部分较装配车平台上螺纹安装孔的孔深小 2 5mm的目的为防止过定位。本实用新型提供了一种拉手及其装配装置，具有承载能力强、连接可靠、拆装快速、方便的技术效果，不仅可应用于拉手与装配平台间的连接，还可以用于结构类似的其他待连接工件的连接，在各种非标工具的设计中都可以得到广泛应用，其承载能力强、连接可靠、拆装快速、结构简单、加工成本低，使用效果好。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型中锁紧件的的结构放大示意图。图3为本实用新型中连接件的结构放大示意图。图4为拉手结构示意图。图5为拉手通过本装置安装到装配平台上的状态示意图。其中，1-装配平台，2-本实用新型，3-锁紧件，4-拉手，5-连接件，M表示螺纹结构，Φ表示圆柱状结构，Φ 1-锁紧件的上环，Φ2-锁紧件的下环。
具体实施方式
本实用新型公开的一种拉手及其装配装置，其中装配装置包括连接件和锁紧件，下面对本装置的各个组成部件及其连接方式进行详细说明连接件5与拉手4的装配端通过可拆方式连接，锁紧件3与装配平台1上的装配孔也通过可拆方式连接，优选的，采用螺纹方式连接。对于连接件5 连接件5为轴线方向开设有通孔的柱状结构，如图4中所示，优选的，采用圆柱环结构，拉手4的装配端与连接件5上的通孔通过螺纹连接。为使连接件5与装配平台的装配孔定位更加精准，将连接件5深入装配平台上装配孔的端部设置成锥面结构，其锥面角度与装配平台上装配孔的孔底锥面角度一致，以保证装配时的平稳性，装配时两者压紧；连接件5的另一端为平面，装配时与锁紧件3压紧。对于锁紧件3 如图2所示的锁紧件结构放大示意图，锁紧件3为圆柱环结构，其环体由两个大小直径不同的圆孔构成，Φ 1孔为锁紧件3上的上环，Φ2孔为锁紧件3上的下环，锁紧件3的上环大于连接件5的最大外径；锁紧件3的下环大于拉手连接端的外径， 并且，小于第一连接环的最小外径，优选的，锁紧件3的下环与拉手连接端间隙配合。上环与下环的交界面在装配时与连接件5压紧，起到限位的作用。为装配方便，锁紧件3朝向拉手的一端其外壁结构设置为滚花或六方形结构。更优选的技术方案为，锁紧件3上位于下环的一端设置有台体，台体的外径大于装配平台上装配孔的孔径，在台体上设置滚花，或将台体设置为多边形，优选的采用六方形结构。当连接件5选择柱状结构时，连接件5的外围结构为圆柱状结构，此时，优选的，将锁紧件3的上环设置成与连接件5成间隙配合。锁紧件3与装配平台上的装配孔螺纹连接。优选的，在锁紧件3的外壁上开设螺纹。装配平台属于金属制件，具体形状不限，在装配平上的拉手安装位置开设装配孔，该装配孔为螺纹孔，螺纹孔的螺纹规格与锁紧件3的螺纹规格相同，孔深为拉手连接端螺纹公称尺寸的3 4倍，孔低锥面的锥度为90° 120°，当拉手为U型结构时，装配孔为两个， 两个装配孔呈水平分布，孔中心距与拉手的两个装配端的中心尺寸一致。锁紧件3分别与拉手4和连接件5成间隙配合，连接件5与拉手4螺纹连接。装配时，先将拉手4的装配端顺序穿过锁紧件3的下环、上环后，再将拉手4的装配端与连接件5的通孔螺纹连接，对拉手4起到固定作用，锁紧件3与装配车平台上装配孔螺纹连接，对连接件5产生压力至锁紧状态，即可实现将拉手稳固装配到装配平台的目的。当采用的为U型拉手时，拉手4的两个装配端在装配时相互制约圆周方向的自由度，因此，拉手4在连接件5被锁紧的同时进一步被紧固。连接件5的厚度尺寸决定拉手4的紧固程度，连接件5的厚度尺寸可以通过两种方法控制，一种方法是通过控制配车平台上装配孔深度、锁紧件3的上环深度和深入装配平台装配孔的长度尺寸，确定连接件5的厚度尺寸，以保证拉手4的紧固；另一种方法是根据制配车平台上装配孔的深度、锁紧件3的上环深度和深入装配平台装配孔的实际尺寸， 调整连接件5的厚度尺寸以保证拉手4的紧固。根据上述对连接件5的两种设计方案具体确定，同时应保证装配时在连接件5被紧固时锁紧件3台体朝向装配平台的端面与装配车平台端面留有0. 1 0. 2mm的间隙，以避免过定位而影响拉手紧固质量。连接件5厚度尺寸的确定可根据上述两种方法具体确定。对于拉手4，优选的，采用圆钢弯曲制成。最后所应说明的是，以上具体实施方式
仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种拉手及其装配装置，其特征在于，所述装配装置包括连接件和锁紧件，所述连接件为轴线方向开设有通孔的柱状结构；所述拉手的装配端与连接件上的通孔通过螺纹连接；装配平台上开设有装配孔；所述锁紧件为圆柱环结构，包括上环和下环，所述上环大于所述连接件的最大外径，所述下环大于拉手连接端的外径，并且小于第一连接环的最小外径，锁紧件与所述装配平台上的装配孔螺纹连接。
2.如权利要求1所述的拉手及其装配装置，其特征在于，所述连接件也为圆柱环结构。
3.如权利要求2所述的拉手及其装配装置，其特征在于，所述锁紧件的上环与所述连接件外壁间隙配合，所述锁紧件的下环与拉手外壁间隙配合。
4.如权利要求1至3中任意一项所述的拉手及其装配装置，其特征在于，所述锁紧件朝向拉手的一端其外壁结构为滚花或六方形结构。
5.如权利要求1至3中任意一项所述的拉手及其装配装置，其特征在于，所述锁紧件上位于下环的一端设置有台体，所述台体的外径大于装配平台上装配孔的孔径。
6.如权利要求4所述的拉手及其装配装置，其特征在于，所述锁紧件上位于下环的一端设置有台体，所述台体的外径大于装配平台上装配孔的孔径，台体上设置有滚花，或台体为六方形结构。
7.如权利要求1至3中任意一项所述的拉手及其装配装置，其特征在于，所述装配平台上的装配孔孔底为锥面结构，其锥度为90度至120度，所述连接件深入装配平台上装配孔的端部为锥面结构，其锥面角度与装配平台上装配孔的孔底锥面角度一致。
8.如权利要求4所述的拉手及其装配装置，其特征在于，所述装配平台上的装配孔孔底为锥面结构，其锥度为90度至120度，所述连接件深入装配平台上装配孔的端部为锥面结构，其锥面角度与装配平台上装配孔的孔底锥面角度一致。
9.如权利要求1至3中任意一项所述的拉手及其装配装置，其特征在于，所述装配平台上装配孔的孔深为拉手连接端螺纹公称尺寸的3 4倍。
10.如权利要求1至3中任意一项所述的拉手及其装配装置，其特征在于，所述锁紧件深入装配台上装配孔的部分较装配车平台上螺纹安装孔的孔深小2 5mm。
专利摘要本实用新型涉及连接装置，公开了一种拉手及其装配装置，装配装置包括连接件和锁紧件，连接件为轴线方向开设有通孔的柱状结构；拉手的装配端与连接件上的通孔通过螺纹连接；装配平台上开设有装配孔；锁紧件为圆柱环结构，包括上环和下环，上环大于连接件的最大外径，下环大于拉手连接端的外径，并且小于第一连接环的最小外径，锁紧件与专配平台上的装配孔螺纹连接。本实用新型提供具有承载能力强、连接可靠、拆装快速、方便的技术效果，不仅可应用于拉手与装配平台间的连接，还可以用于结构类似的其他杆状待连接工件的连接，在各种非标工具的设计中都可以得到广泛应用，其承载能力强、连接可靠、拆装快速、结构简单、加工成本低，使用效果好。
文档编号B62B5/06GK202107006SQ20112000356
公开日2012年1月11日 申请日期2011年1月7日 优先权日2011年1月7日
发明者吴俊 申请人:国营红峰机械厂