专利名称：坐式扭臀滑板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种坐式无车把娱乐车，特别涉及一种人坐在该车上，用扭臀作为人力动力的坐式扭臀滑板。
背景技术：
目前市场上所能见到的无车把坐着骑的车，有独轮车，摆摆乐车，这两种车都相对不容易玩，安全性较差。
实用新型内容本实用新型的目的，是在提供一种更容易玩，安全性更好，结构更简单巧妙的坐式扭臀滑板。本实用新型的目的是这样实现的坐式扭臀滑板，包括车身、摆尾机构和万向轮， 其特征是，车身由一横管和两踏板构成，摆尾机构包括槽型扣、转筒、摆杆、座管和鞍座，槽型扣固定连接于横管的中间，转筒通过对锁螺栓与槽型扣作可转动连接，摆杆垂向连接转筒，座管垂向连接摆杆，鞍座安装与座管上，摆杆的末端连接一万向轮，车身横管的两端各连接一万向轮，车身横管的两头还连接有两踏板。本实用新型的有益效果是仿效了鱼游用尾向两边摆而能快速前行的原理，将座管连带鞍座连接于摆杆上，利用扭臀作用于摆尾机构，使车快速前行。
图1为本实用新型结构及右扭前行示意图。图2为本实用新型结构及左扭前行示意图。图中1 一车身，2—摆尾机构，3—万向轮；其中车身1还包括11 一横管，12—踏板；甩尾机构2还包括21—槽型扣，22—转筒，23—摆杆，24—座管，25—鞍座。
具体实施方式
根据图1、图2，所述的坐式扭臀滑板，包括车身1、摆尾机构2和万向轮3 ；所述的车身1，包括横管11和踏板12，所述横管11的两头焊接有带孔的金属片， 所述的踏板12是塑料注塑而成，两所述的踏板12通过螺栓固定在所述横管11两头的带孔
金属片上。所述的摆尾机构2，包括槽型扣21、转筒22、摆杆23、座管M和鞍座25，所述的槽型扣21是用金属片冲压而成的槽型件，所述槽型扣21的上下片都带孔，所述的槽型扣21 与所述横管12的中间作焊接固定，所述的转筒22是一截金属圆管状的车件，上下各镶有一轴承，所述的转筒22与所述的摆杆23垂向焊接，所述的转筒22通过一对锁螺栓与所述的槽型扣21作可转动连接，所述的座管M与所述的摆杆23垂向焊接，所述的鞍座25安装于所述的座管M上。所述的万向轮3有三个，一所述的万向轮3连接于所述摆杆23的末端，两所述的万向轮3连接于所述横管12的两端。
权利要求1.一种坐式扭臀滑板，包括车身、摆尾机构和万向轮，其特征是，车身由一横管和两踏板构成，摆尾机构包括槽型扣、转筒、摆杆、座管和鞍座，槽型扣固定连接于横管的中间，转筒通过对锁螺栓与槽型扣作可转动连接，摆杆垂向连接转筒，座管垂向连接摆杆，鞍座安装与座管上，摆杆的末端连接一万向轮，车身横管的两端各连接一万向轮，车身横管的两头还连接有两踏板。
2.根据权利要求1所述的坐式扭臀滑板，其特征是所述的车身，包括横管和踏板，所述横管的两头焊接有带孔的金属片，所述的踏板是塑料注塑而成，两所述的踏板通过螺栓固定在所述横管两头的带孔金属片上。
3.根据权利要求1所述的坐式扭臀滑板，其特征是所述的摆尾机构，包括槽型扣、转筒、摆杆、座管和鞍座，所述的槽型扣是用金属片冲压而成的槽型件，所述槽型扣的上下片都带孔，所述的槽型扣与所述横管的中间作焊接固定，所述的转筒是一截金属圆管状的车件，上下各镶有一轴承，所述的转筒与所述的摆杆垂向焊接，所述的转筒通过一对锁螺栓与所述的槽型扣作可转动连接，所述的座管与所述的摆杆垂向焊接，所述的鞍座安装于所述的座管上。
4.根据权利要求1所述的坐式扭臀滑板，其特征是所述的万向轮有三个，一所述的万向轮连接于所述摆杆的末端，两所述的万向轮连接于所述横管的两端。
专利摘要一种坐式扭臀滑板，包括车身、摆尾机构和万向轮，其特征是，车身由一横管和两踏板构成，摆尾机构包括槽型扣、转筒、摆杆、座管和鞍座，槽型扣固定连接于横管上，转筒通过对锁螺栓与槽型扣作可转动连接，摆杆垂向连接转筒，座管垂向连接摆杆，鞍座安装与座管上，摆杆的末端连接一万向轮，车身横管的两端各连接一万向轮，车身横管的两头还连接有两踏板，该车利用扭臀作用于摆尾机构，使该车快速前行。
文档编号B62K17/00GK201941917SQ20112001001
公开日2011年8月24日 申请日期2011年1月14日 优先权日2011年1月14日
发明者庞明方 申请人:太仓市车中宝休闲用品有限公司, 庞明方