专利名称：一种齿轮齿条式汽车转向机齿条定位机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车转向系统，特别涉及一种齿轮齿条式汽车转向机齿条定位机构。
背景技术：
转向系统的优劣决定了车辆的驾驶性，在当今社会中，汽车已经走进了千家万户， 车辆的驾驶舒适性也越来越得到重视。在现有技术中，齿轮齿条式转向机齿条定位机构包括齿条衬套总成及支撑压块部分。在整车行驶过程中当车轮受到冲击时，因为转向机横拉杆球头中心点与齿轮齿条啮合点之间距离较长即冲击力的作用力臂较长，力的作用会使齿条产生一定量的绕度变形，该绕度变形导致齿轮齿条传动副之间产生了间隙，该间隙导致了齿轮齿条啮合副之间存在滑动和冲击，从而导致转向机异响失效，影响了驾驶的舒适性。并且当齿条产生绕度变形时， 齿条跟支撑压块之间是非正常接触状态，会引起支撑压块的非正常磨损，上述两点会形成一个恶性循环，最终导致齿轮齿条啮合副之间的间隙迅速增大，以致异响失效。现有技术中的定位机构无法有效地避免齿轮齿条传动副之间因滑动和冲击所产生的机械异响，也无法有效地避免支撑压块的非正常快速磨损。提供一种新型的定位机构， 以避免齿轮齿条传动副之间因滑动和冲击所产生的机械异响及支撑压块的非正常快速磨损。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种齿轮齿条式汽车转向机齿条定位机构，以避免齿轮齿条传动副之间因滑动和冲击所产生的机械异响及支撑压块的非正常快速磨损。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是一种齿轮齿条式汽车转向机齿条定位机构，包括支撑压块部分、齿条衬套总成、转向机壳体，其特征在于所述的转向机壳体内增加了齿条轴承，支撑住齿条衬套总成内的转向机齿条，即转向机齿条增加了一个辅助支撑，从而实现了控制齿轮齿条之间啮合间隙的目的。所述的齿条轴承与齿条衬套总成内的转向机齿条的间隙值小于或等于0. 6毫米。所述的齿条轴承为压入转向机壳体后铆接固定。一种齿轮齿条式汽车转向机齿条定位机构，该机构具有以下优点1、可有效避免齿轮齿条传动副之间的机械异响；2、当齿条的绕度变形量较大时，齿条轴承会给齿条一个支撑，控制齿轮齿条之间的啮合间隙值，以达到避免支撑压块非正常快速磨损的目的；3、对原有机构改动较小，适合大范围推广即适用于所有型号的齿轮齿条式转向机；4、结构简单， 生产成本较低。
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以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明；图1为本实用新型一种齿轮齿条式汽车转向机齿条定位机构的支撑压块部分结构示意图；图2为本实用新型一种齿轮齿条式汽车转向机齿条定位机构的齿条衬套总成示意图；图3为本实用新型一种齿轮齿条式汽车转向机齿条定位机构的齿条轴承示意图；图4为本实用新型一种齿轮齿条式汽车转向机齿条定位机构的齿条轴承局部示意图；在图1-4中，1、支撑压块部分；2、齿条衬套总成；3、齿条轴承；4、转向机壳体；5、 转向机齿条。
具体实施方式
如图1-4所示，本实用新型包括支撑压块部分1、齿条衬套总成2、齿条轴承3、转向机壳体4、转向机齿条5，相比原设计来说，转向机齿条增加了一个辅助支撑，从而实现了控制齿轮齿条之间啮合间隙的目的。齿条轴承3跟转向机齿条5的配合方式为较小间隙配合。最大间隙值小于或等于0. 6毫米。具体间隙值的大小可根据其工艺能力决定。装配时首先将转向机装配成小总成，齿条轴承3为压入转向机壳体4后铆接固定。本实用新型因在转向机壳体4的左端增加了齿条轴承3，而该齿条轴承3与齿条的配合方式为较小间隙配合，因此当齿条的绕度变形量较大时，齿条轴承3会给齿条一个支撑，从而实现了控制齿轮齿条之间啮合间隙值的目的。根据大量试验数据得出当齿轮齿条之间的啮合间隙值小于0. 25毫米时，是不会产生机械异响的。与此同时，本实用新型因有效地控制了齿轮齿条之间的啮合间隙值，故有效地解决了原设计支撑压块部分非正常快速磨损的问题。试验数据表明使用本实用新型的转向机零公里及售后异响的发生率远远小于现有机构的转向机，最后在通过对转向机的疲劳试验后，转向机的各项技术指标均符合要求， 同时采用本发明新机构的转向机已完成了客户路试；并已批量装车，证明该方案完全符合使用要求。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型的具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种齿轮齿条式汽车转向机齿条定位机构，包括支撑压块部分(1)、齿条衬套总成 (2)、转向机壳体，其特征在于所述的转向机壳体(4)内增加了齿条轴承(3)，支撑住齿条衬套总成O)内的转向机齿条(5)。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮齿条式汽车转向机齿条定位机构，其特征在于所述的齿条轴承(3)与齿条衬套总成(2)内的转向机齿条(5)的间隙值小于或等于0. 6毫米。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮齿条式汽车转向机齿条定位机构，其特征在于所述的齿条轴承(3)为压入转向机壳体(4)后铆接固定。
专利摘要本实用新型公开了一种齿轮齿条式汽车转向机齿条定位机构，包括支撑压块部分、齿条衬套总成、齿条轴承，其特征在于转向机齿条增加了一个辅助支撑即齿条轴承，该机构具有以下优点1、可有效避免齿轮齿条传动副之间的机械异响；2、当齿条的绕度变形量较大时，齿条轴承会给齿条一个支撑，达到了控制齿轮齿条之间啮合间隙的目的，从而有效地避免了支撑压块的非正常快速磨损。；3、对原有机构改动较小，适合大范围推广即适用于所有型号的齿轮齿条式转向机；4、结构简单，生产成本低。
文档编号B62D3/12GK202038359SQ20112008694
公开日2011年11月16日 申请日期2011年3月29日 优先权日2011年3月29日
发明者潘伟, 王书杰, 陈文凤 申请人:芜湖世特瑞转向系统有限公司