专利名称：一种自行车单面卡式脚踏的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车部件技术领域，尤其是涉及一种自行车用的脚踏，具体地说是一种自行车单面卡式脚踏。
背景技术：
现有市场上的自行车脚踏各式各样，脚踏主要包括有芯轴部件和脚踏本体，芯轴部件与脚踏本体穿设转动安装，传统的脚踏部件零件多，安装极为不便，特别是卡式脚踏， 因其前后卡扣没有与鞋扣相配合的弧面、鞋扣上没有与前后卡扣配合的凹槽，故在使用时容易松脱。为了达到稳定配合的目的，各部件制作结构较为复杂、并且配件较多，导致鞋扣在卡入与脱出脚踏时比较困难，骑行者容易受伤，此外组装工艺也较烦琐，因此市场上需要有一种组配稳定且使用便捷的脚踏结构。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，提供具有结构简洁、 组配稳定、维护简便且便于鞋扣卡入与脱出的一种自行车单面卡式脚踏。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为一种自行车单面卡式脚踏， 包括脚踏本体和与脚踏本体转动穿设相配装芯轴部件，脚踏本体固定安装有前卡扣和后卡扣，前卡扣压制有呈八字形分布的两侧面和连接两侧面的中间面，中间面制有向后卡扣方向延伸的弧形卡位凸缘，两侧面的端部均制有与脚踏本体相配连接的连接脚，后卡扣制有与脚踏本体固定安装的底座和沿底座一侧边向上向内倾斜延伸的卡位部，卡位部制有定位卡头，定位卡头制有具有导向作用弧形表面，并且前卡扣两侧面的边缘制有前卡侧弧面。为优化上述技术方案，采取的措施还包括上述的脚踏本体一侧的两端制有与前卡扣相配装的前基台，前基台制有与连接脚外形尺寸相适配的内凹承台，脚踏本体与前基台相对的另一侧中部制有与后卡扣相配装的后基台，后基台的底部制有与后卡扣底座外形尺寸相适配的上凹承台。上述的内凹承台上制有前端螺纹孔，且前卡扣连接脚制有与其相配合的前端定位孔，前卡扣通过前十字螺丝经前端定位孔、前端螺纹孔与脚踏本体螺旋紧固相连接；上凹承台制有后端螺纹孔，且后卡扣底座制有与其相配合的后端定位孔，后卡扣通过后十字螺丝经后端定位孔、后端螺纹孔与脚踏本体螺旋紧固相连接。上述的芯轴部件包括芯轴、防尘圈、轴套、轴承和螺母；脚踏本体的两端分别制有第一装配腔和第二装配腔，第一装配腔和第二装配腔连有同轴心的安装通孔，轴套、防尘圈依序压装在第一装配腔中，且轴承压装在第二装配腔中，芯轴依次穿过防尘圈、轴套、装配通孔和轴承通过螺母与脚踏本体转动压紧相配装，芯轴制有装配定位止推圈。上述的芯轴分别制有与轴套内周面动配合的支撑段和与轴承内圈静配合的轴承安装段以及与螺母螺旋紧固的螺纹段，脚踏本体的第二装配腔制有内螺纹，并经内螺纹锁配有封闭第二装配腔的后盖。[0010]上述的防尘圈制有与第一装配腔密封配合的外圆周面和与芯轴动态密封的外侧壁及内侧壁，外侧壁和内侧壁呈V型结构分布。上述的前卡扣和后卡扣相配合卡装有鞋扣，鞋扣分别制有向前卡扣和后卡扣方向延伸的前卡片和后卡片，前卡片与前卡扣卡合，后卡片与后卡扣卡合。上述的前卡片制有与前卡扣侧弧面导入配合的鞋扣前侧弧面，前卡片的背面制有鞋扣前弧面，前卡片的正面制有前卡扣卡位凸缘卡入定位的前卡位凹槽，后卡片的背面制有与后卡扣定位卡头弧形表面导入配合的鞋扣后弧面，且后卡片的正面制有定位卡头卡入定位的鞋扣后凹槽。上述的脚踏本体的后基台上制有本体凸台，鞋扣与本体凸台相切配合。上述后卡扣制有中间空腔，后基台的上凹承台上制有与中间空腔下端头相配合的止退凸台。与现有技术相比，本实用新型前卡扣的中间面制有向后卡扣方向延伸的弧形卡位凸缘，其两侧面的边缘制有前卡侧弧面，后卡扣的卡位部制有定位卡头，定位卡头制有具有导向作用弧形表面，使前后卡扣具有较大的调节范围，鞋扣能恰好与该脚踏的前后卡扣契合，从而使鞋扣在与本实用新型配装时，安装非常方便，并且组配稳定，本实用新型结构简单，款式新颖，外形美观，安装拆卸方便，并且成本低，适于制造和推广。
[0016]图1是本实用新型实施例的立体结构示意图；[0017]图2是本实用新型配装有鞋扣时的正视图；[0018]图3是本实用新型配装有鞋扣时的反视图；[0019]图4是图1的立体分解组装结构示意图；[0020]图5是图1中芯轴部件和脚踏本体的装配剖视图[0021]图6是图1中脚踏本体的正视图；[0022]图7是图1中脚踏本体的后视图；[0023]图8是图1中脚踏本体的剖视图；[0024]图9是图4中前卡扣的立体结构示意图；[0025]图10是图1中后卡扣的立体结构示意图；[0026]图11是本实用新型配装的鞋扣后视结构图；[0027]图12是本实用新型配装的鞋扣正视结构图；[0028]图13是鞋扣从本实用新型中脱离出的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。图1至图13所示为本实用新型的结构示意图。其中的附图标记为脚踏本体1、第一装配腔la、第二装配腔lb、安装通孔lc、前基台11、内凹承台12、前端螺纹孔12a、后基台13、上凹承台14、后端螺纹孔14a、本体凸台15、 止退凸台16、芯轴部件2、芯轴21、止推圈21a、支撑段21b、轴承安装段21c、螺纹段21d、防尘圈22、外侧壁22a、内侧壁22b、轴套23、轴承24、螺母25、后盖26、前卡扣3、侧面31、前卡侧弧面31a、中间面32、卡位凸缘32a、连接脚33、前端定位孔33a、后卡扣4、中间空腔如、底座41、后端定位孔41a、卡位部42、定位卡头43、弧形表面43a、前十字螺丝51、后十字螺丝 52、鞋扣6、前卡片61、鞋扣前侧弧面61a、鞋扣前弧面61b、前卡位凹槽61c、后卡片62、鞋扣后弧面62a、鞋扣后凹槽62b。如图1至图13所示，本实用新型的一种自行车单面卡式脚踏，包括脚踏本体1和与脚踏本体1转动穿设相配装芯轴部件2，脚踏本体1固定安装有前卡扣3和后卡扣4，前卡扣3压制有呈八字形分布的两侧面31和连接两侧面31的中间面32，中间面32制有向后卡扣4方向延伸的弧形卡位凸缘32a，两侧面31的端部均制有与脚踏本体1相配连接的连接脚33，后卡扣4制有与脚踏本体1固定安装的底座41和沿底座41 一侧边向上向内倾斜延伸的卡位部42，卡位部42制有定位卡头43，定位卡头43制有具有导向作用弧形表面 43a，并且前卡扣3两侧面31的边缘制有前卡侧弧面31a。本实用新型设计精巧，款式新颖， 结构简单，特别是两侧面31的边缘制有前卡侧弧面31a，定位卡头43制有具有导向作用弧形表面43a在与其它部件配装时，更加方便简捷，具有组配稳定、使用方便的优点。如图4、图6、图7所示，本实用新型的脚踏本体1 一侧的两端制有与前卡扣3相配装的前基台11，前基台11制有与连接脚33外形尺寸相适配的内凹承台12，脚踏本体1与前基台11相对的另一侧中部制有与后卡扣4相配装的后基台13，后基台13的底部制有与后卡扣底座41外形尺寸相适配的上凹承台14。分别制有与连接脚33和底座41相配合的内凹承台12和上凹承台14在安装前卡扣3和后卡扣4时具有定位的作用。如图6、图7、图9、图10所示，内凹承台12上制有前端螺纹孔12a，且前卡扣连接脚33制有与其相配合的前端定位孔33a，前卡扣3通过前十字螺丝51经前端定位孔33a、 前端螺纹孔12a与脚踏本体1螺旋紧固相连接；上凹承台14制有后端螺纹孔14a，且后卡扣底座41制有与其相配合的后端定位孔41a，后卡扣4通过后十字螺丝52经后端定位孔 41a、后端螺纹孔1 与脚踏本体1螺旋紧固相连接。如图4所示，本实用新型的芯轴部件2包括芯轴21、防尘圈22、轴套23、轴承M和螺母25 ；如图5、图8所示，脚踏本体1的两端分别制有第一装配腔Ia和第二装配腔lb，第一装配腔Ia和第二装配腔Ib连有同轴心的安装通孔lc，轴套23、防尘圈22依序压装在第一装配腔Ia中，且轴承M压装在第二装配腔Ib中，所述芯轴21依次穿过防尘圈22、轴套 23、装配通孔Ic和轴承M通过螺母25与脚踏本体1转动压紧相配装，芯轴21制有装配定位止推圈21a。实施例中，芯轴21分别制有与轴套23内周面动配合的支撑段21b和与轴承M内圈静配合的轴承安装段21c以及与螺母25螺旋紧固的螺纹段21d，脚踏本体1的第二装配腔Ib制有内螺纹，并经内螺纹锁配有封闭第二装配腔Ib的后盖26。后盖沈制有与内螺纹相配合的外螺纹，通过螺旋安装后盖沈就不易脱落，当然也可以采用直接压入的方式安装。如图5所示，防尘圈22制有与第一装配腔密封配合的外圆周面和与芯轴动态密封的外侧壁2 及内侧壁22b，外侧壁2 和内侧壁22b呈V型结构分布。外侧壁2 可避免水、灰尘进入脚踏本体1，内侧壁22b可防脚踏本体1内的油渍被带出来。如图2、图3所示，前卡扣3和后卡扣4相配合卡装有鞋扣6，鞋扣6分别制有向前卡扣3和后卡扣4方向延伸的前卡片61和后卡片62，前卡片61与前卡扣3卡合，后卡片62与后卡扣4卡合。如图11、图12所示，前卡片61制有与前卡扣侧弧面31a导入配合的鞋扣前侧弧面 61a,前卡片61的背面制有鞋扣前弧面61b，前卡片61的正面制有前卡扣卡位凸缘32a卡入定位的前卡位凹槽61c，后卡片62的背面制有与后卡扣定位卡头43弧形表面43a导入配合的鞋扣后弧面62a，且后卡片62的正面制有定位卡头43卡入定位的鞋扣后凹槽62b。鞋扣 6在卡入脚踏时，方法非常简单，其左右脚步骤相同，鞋扣前侧弧面61a顺着前卡侧弧面31a 施力，使卡位凸缘32a卡入前卡位凹槽61c，鞋扣后弧面62a顺着后卡扣4弧形表面43a导入，使鞋扣后凹槽62b卡入后卡扣定位卡头43即可。如图13所示，当要拆卸鞋扣6时，其方法是左脚鞋扣顺时针扭转一定角度，即可从脚踏前后卡扣中脱离出来。右脚鞋扣则逆时针扭转一定角度即可。本实用新型的脚踏本体1的后基台13上制有本体凸台15，鞋扣6与本体凸台15 相切配合。后卡扣4制有中间空腔4a，后基台13的上凹承台14上制有与中间空腔4a下端头相配合的止退凸台16。止退凸台16能防止后卡扣4向外或左右滑动，具有定位的作用。本实用新型的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。
权利要求1.一种自行车单面卡式脚踏，包括脚踏本体(1)和与脚踏本体(1)转动穿设相配装芯轴部件O)，其特征是所述的脚踏本体(1)固定安装有前卡扣( 和后卡扣，所述前卡扣( 压制有呈八字形分布的两侧面(31)和连接两侧面(31)的中间面(32)，中间面 (32)制有向后卡扣(4)方向延伸的弧形卡位凸缘(3 )，所述两侧面(31)的端部均制有与脚踏本体⑴相配连接的连接脚(33)，所述后卡扣(4)制有与脚踏本体⑴固定安装的底座Gl)和沿底座Gl) —侧边向上向内倾斜延伸的卡位部(42)，卡位部0 制有定位卡头 (43)，所述定位卡头制有具有导向作用弧形表面G3a)，并且前卡扣( 两侧面(31) 的边缘制有前卡侧弧面(31a)。
2.根据权利要求1所述的一种自行车单面卡式脚踏，其特征是所述的脚踏本体(1) 一侧的两端制有与前卡扣( 相配装的前基台(11)，前基台(11)制有与连接脚(3 外形尺寸相适配的内凹承台(12)，所述脚踏本体(1)与前基台(11)相对的另一侧中部制有与后卡扣⑷相配装的后基台(13)，后基台(13)的底部制有与后卡扣底座Gl)外形尺寸相适配的上凹承台(14)。
3.根据权利要求2所述的一种自行车单面卡式脚踏，其特征是所述的内凹承台(12) 上制有前端螺纹孔(1 )，且前卡扣连接脚(3 制有与其相配合的前端定位孔(33a)，所述前卡扣(3)通过前十字螺丝(51)经前端定位孔(33a)、前端螺纹孔(12a)与脚踏本体(1) 螺旋紧固相连接；所述上凹承台(14)制有后端螺纹孔(Ha)，且后卡扣底座Gl)制有与其相配合的后端定位孔Gla)，所述后卡扣(4)通过后十字螺丝(5 经后端定位孔Gla)、后端螺纹孔(14a)与脚踏本体(1)螺旋紧固相连接。
4.根据权利要求3所述的一种自行车单面卡式脚踏，其特征是所述的芯轴部件(2) 包括芯轴(21)、防尘圈(22)、轴套(23)、轴承(24)和螺母(25)；所述脚踏本体(1)的两端分别制有第一装配腔(Ia)和第二装配腔(Ib)，第一装配腔(Ia)和第二装配腔(Ib)连有同轴心的安装通孔(Ic)，所述轴套(23)、防尘圈0 依序压装在第一装配腔(Ia)中，且轴承04)压装在第二装配腔(Ib)中，所述芯轴依次穿过防尘圈(22)、轴套(23)、装配通孔(Ic)和轴承04)通过螺母05)与脚踏本体⑴转动压紧相配装，芯轴制有装配定位止推圈Ola)。
5.根据权利要求4所述的一种自行车单面卡式脚踏，其特征是所述的芯轴分别制有与轴套内周面动配合的支撑段(21b)和与轴承04)内圈静配合的轴承安装段 (21c)以及与螺母05)螺旋紧固的螺纹段Old)，所述脚踏本体(1)的第二装配腔(Ib)制有内螺纹，并经内螺纹锁配有封闭第二装配腔(Ib)的后盖06)。
6.根据权利要求5所述的一种自行车单面卡式脚踏，其特征是所述的防尘圈02)制有与第一装配腔密封配合的外圆周面和与芯轴动态密封的外侧壁(22a)及内侧壁02b)， 所述外侧壁(22a)和内侧壁(22b)呈V型结构分布。
7.根据权利要求6所述的一种自行车单面卡式脚踏，其特征是所述的前卡扣(3)和后卡扣⑷相配合卡装有鞋扣(6)，所述鞋扣(6)分别制有向前卡扣(3)和后卡扣⑷方向延伸的前卡片(61)和后卡片(62)，所述前卡片(61)与前卡扣(3)卡合，后卡片(62)与后卡扣⑷卡合。
8.根据权利要求7所述的一种自行车单面卡式脚踏，其特征是所述的前卡片(61)制有与前卡扣侧弧面(31a)导入配合的鞋扣前侧弧面(61a)，前卡片(61)的背面制有鞋扣前弧面(61b)，所述前卡片(61)的正面制有前卡扣卡位凸缘(32a)卡入定位的前卡位凹槽 (61c)，所述后卡片(62)的背面制有与后卡扣定位卡头(43)弧形表面(43a)导入配合的鞋扣后弧面(62a)，且后卡片(62)的正面制有定位卡头(43)卡入定位的鞋扣后凹槽(62b)。
9.根据权利要求8所述的一种自行车单面卡式脚踏，其特征是所述的脚踏本体(1) 的后基台(13)上制有本体凸台(15)，所述鞋扣(6)与本体凸台(15)相切配合。
10.根据权利要求9所述的一种自行车单面卡式脚踏，其特征是所述后卡扣(4)制有中间空腔(4a)，所述后基台(13)的上凹承台(14)上制有与中间空腔(4a)下端头相配合的止退凸台(16)。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车单面卡式脚踏，包括脚踏本体和与脚踏本体转动穿设相配装芯轴部件，脚踏本体固定安装有前卡扣和后卡扣，前卡扣压制有呈八字形分布的两侧面和连接两侧面的中间面，中间面制有向后卡扣方向延伸的弧形卡位凸缘，两侧面的端部均制有与脚踏本体相配连接的连接脚，后卡扣制有与脚踏本体固定安装的底座和沿底座一侧边向上向内倾斜延伸的卡位部，卡位部制有定位卡头，定位卡头制有具有导向作用弧形表面，并且前卡扣两侧面的边缘制有前卡侧弧面。本实用新型结构简单，款式新颖，外形美观，安装拆卸方便，并且成本低，适于制造和推广。
文档编号B62M3/08GK202063237SQ20112011837
公开日2011年12月7日 申请日期2011年4月15日 优先权日2011年4月15日
发明者徐利勇 申请人:宁波嘉隆工业有限公司