专利名称：一种增加汽车安全性能的车身及前围挡板总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车身技术领域，更具体地说，涉及一种增加汽车安全性能的车身及前围挡板总成。
背景技术：
现如今为了满足人们的高质量生活，汽车行业越来越多，人们的选择就越来越多，挑选汽车时也越来越挑剔，尤其注重汽车的安全性能，汽车中的前围挡板总成就是用来提高汽车安全性能的。传统的前围挡板总成包括前围挡板1，和焊接在所述前围挡板I上的局部加强版和安装支架。所述前围挡板I仅为一层板，安装支架或局部加强版用于支撑或保护零部件。目前现有技术中汽车的前围挡板总成构造虽多样化，但是不能满足自身强度要
求和在碰撞产生巨大能量时不能合理的变形吸收碰撞力。这样当纵向上发生碰撞时，由于前围挡板总成自身强度要求不够，所以会导致前围挡板总成严重变形，当横向上发生碰撞时，也由于前围挡板总成自身强度要求不够，所以会导致前围挡板总成严重变形，两种情况都会严重影响乘客的安全。综上所述，如何提供一种增加汽车安全性能的车身及前围挡板总成，来提高汽车的安全性能，更好的保护乘客安全，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种增加汽车安全性能的车身及前围挡板总成，来提高汽车的安全性能，更好的保护乘客安全。为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种前围挡板总成，包括前围挡板，还包括前围骨架总成，所述前围骨架总成包括前围中骨架，所述前围中骨架纵向焊接在所述前围挡板上。优选的，所述前围骨架总成还包括前围下骨架，所述前围下骨架横向焊接在所述前围挡板上。优选的，所述前围中骨架和前围下骨架焊接成I型。一种增加汽车安全性能的车身，包括侧围挡板总成和与所述侧围挡板总成连接的前围挡板总成，所述前围挡板总成为上述中的前围挡板总成。本实用新型提供的增加汽车安全性能的车身及前围挡板总成，包括前围挡板和前围骨架总成，前围骨架总成焊接在前围挡板上。所述前围挡板总成与现有技术中的前围挡板总成区别在于所述前围挡板总成内增加了一个前围骨架总成，提高了所述前围挡板总成自身的扭转刚度，这样当发生碰撞时，减少了前围挡板总成的变形，进而提高了汽车的安全性能，更好的保护乘客安全，而安装了所述前围挡板总成的车身也提高了汽车的安全性能，进而更好的保护了乘客安全。
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图I为现有技术提供的前围挡板的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的前围挡板总成结构示意图。上图1-2 中I前围挡板、2前围下骨架、3前围中骨架。
具体实施方式
本实用新型提供一种增加汽车安全性能的车身及前围挡板总成，提高汽车的安全 性能，更好的保护乘客的安全。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。请参考附图1-2，图I为现有技术提供的前围挡板的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的前围挡板总成结构示意图。本实用新型提供的增加汽车安全性能的车身及前围挡板总成，前围挡板总成包括前围挡板1，还包括前围骨架总成，前围骨架总成包括前围中骨架2,前围中骨架2纵向焊接在前围挡板I上。因本实用新型实施例提供的前围挡板总成与现有技术中的前围挡板总成区别在于本实用新型实施例提供的前围挡板总成内增加了一个前围骨架总成，提高了本实用新型实施例提供的前围挡板总成自身的扭转刚度，这样当发生碰撞时，减少了本实用新型实施例提供的前围挡板总成的变形，进而提高了汽车的安全性能，更好的保护乘客安全，而安装了本实用新型实施例提供的前围挡板总成的车身也提高了汽车的安全性能，进而更好的保护了乘客安全。其中，上述前围中骨架2是用来提高本实用新型实施例提供的前围挡板总的扭转刚度，前围中骨架2焊接连接在前围挡板I上，焊接的位置可以是前围挡板I上的任何位置。本实用新型实施例中优先选用将前围中骨架2纵向焊接在前围挡板I上。具体的，将前围中骨架2纵向焊接在前围挡板I的前端中间位置。其中，上述前围骨架总成还包括前围下骨架3，前围下骨架3是用来提高本实用新型实施例提供的前围挡板的扭转刚度，前围下骨架3焊接连接在前围挡板I上，焊接位置可以是前围挡板I上的任何位置。本实用新型实施例中优先选用将前围下骨架3横向焊接在前围挡板I上。具体的，将前围下骨架3横向焊接在前围挡板I中间位置。其中，上述前围中骨架2和前围下骨架3可焊接连接在一起，也可不焊接在一起。本实用新型实施例优先选用将前围中骨架2和前围下骨架3焊接连接在一起。具体的，将前围中骨架2和前围下骨架3焊接连接成I型。[0027]其中，上述前围挡板总成可适用于车身中，用来增加汽车的安全性能，更好的保护乘客安全。具体的，前围挡板总成与选用该前围挡板总成的车身中的侧围挡板总成焊接连接
在一起。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定 义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
权利要求1.一种前围挡板总成，包括前围挡板(1)，其特征在于，还包括前围骨架总成，所述前围骨架总成包括前围中骨架(2)，所述前围中骨架(2)纵向焊接在所述前围挡板(I)上。
2.根据权利要求I所述的前围挡板总成，其特征在于，所述前围骨架总成还包括前围下骨架(3)，所述前围下骨架(3)横向焊接在所述前围挡板(I)上。
3.一种增加汽车安全性能的车身，包括侧围挡板总成和与所述侧围挡板总成连接的前围挡板总成，其特征在于，所述前围挡板总成为权利要求1-2任意一项所述的前围挡板总成。
专利摘要本实用新型公开了一种增加汽车安全性能的车身及前围挡板总成，属于车身技术领域，前围挡板总成包括前围挡板，还包括前围骨架总成，所述前围骨架总成包括前围中骨架，所述前围中骨架纵向焊接在所述前围挡板上。所述前围挡板总成还包括前围下骨架，所述前围下骨架横向焊接在所述前围挡板上。所述前围挡板总成与现有技术中的前围挡板总成区别在于所述前围挡板总成内增加了一个前围骨架总成，提高了所述前围挡板总成自身的扭转刚度，这样当发生碰撞时，减少了前围挡板总成的变形，进而提高了汽车的安全性能，更好的保护乘客安全，而安装了所述前围挡板总成的车身也提高了汽车的安全性能，进而更好的保护了乘客安全。
文档编号B62D25/08GK202541647SQ20112044132
公开日2012年11月21日 申请日期2011年11月9日 优先权日2011年11月9日
发明者周连明, 徐竹青, 李东臣, 梁贺年, 缪雪中 申请人:广汽吉奥汽车有限公司