专利名称：自卸车前置备胎放置机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自卸车的部件，特别涉及一种自卸车前置备胎放置机构。
背景技术：
目前自卸车的前置备胎升降机构由备胎升降架、滑轮板、备胎升降器等部件组成， 将备胎放置在货箱前板上。这种结构的备胎升降机构工艺复杂，拆卸繁琐，速度缓慢，且零部件多，制造成本高。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、方便拆卸的自卸车前置备胎放置机构。本实用新型的技术方案如下一种自卸车前置备胎放置机构，包括货箱前板和备胎，在货箱前板的外表面的顶部设有葫芦支架，在该葫芦支架上装有一个葫芦，所述葫芦下方的货箱前板上设有备胎固定支座以及备胎下固定支座，所述备胎下固定支座位于备胎固定支座的下方，所述备胎通过铁链吊装在葫芦上，所述的备胎固定支座位于备胎的中心孔中，所述备胎下固定支座在备胎的底部托住备胎。采用上述技术方案，结构简单，所用零部件少，操作简单、拆卸方便，升降速度大大提高，且增加了备胎固定安全系数，提高了整车的通过性。在上述技术方案中所述备胎下固定支座为平行焊接在货箱前板上的两根角钢。有益效果本实用新型设计合理、结构简单、实施容易、制造成本低，结构简单，所用零部件少，并且拆卸方便，升降速度大大提高，且增加了备胎固定安全系数，提高了整车的通过性。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明实施例1，如图1所示，本实用新型由货箱前板6、备胎3、备胎固定支座4、备胎下固定支座5、葫芦支架1、葫芦2等部件组成，在货箱前板6的外表面的顶部设有葫芦支架1， 在该葫芦支架1上装有一个葫芦2，所述葫芦2下方的货箱前板6上设有备胎固定支座4以及备胎下固定支座5，所述备胎下固定支座5为平行焊接在货箱前板6上的两根角钢。所述备胎下固定支座5位于备胎固定支座4的下方，所述备胎3通过铁链吊装在葫芦2上，所述的备胎固定支座4位于备胎3的中心孔中托住备胎3，所述备胎下固定支座5在备胎3的底部托住备胎3。
权利要求1.一种自卸车前置备胎放置机构，包括货箱前板(6)和备胎(3)，其特征在于在货箱前板(6)的外表面的顶部设有葫芦支架(1 )，在该葫芦支架(1)上装有一个葫芦(2)，所述葫芦(2)下方的货箱前板(6)上设有备胎固定支座(4)以及备胎下固定支座(5)，所述备胎下固定支座(5)位于备胎固定支座(4)的下方，所述备胎(3)通过铁链吊装在葫芦(2)上，所述的备胎固定支座(4)位于备胎(3)的中心孔中，所述备胎下固定支座(5)在备胎(3)的底部托住备胎(3)。
2.根据权利要求1所述自卸车前置备胎放置机构，其特征在于所述备胎下固定支座(5 )为平行焊接在货箱前板(6 )上的两根角钢。
专利摘要本实用新型公开了一种自卸车前置备胎放置机构，包括货箱前板和备胎，在货箱前板的外表面的顶部设有葫芦支架，在该葫芦支架上装有一个葫芦，所述葫芦下方的货箱前板上设有备胎固定支座以及备胎下固定支座，所述备胎下固定支座位于备胎固定支座的下方，所述备胎通过铁链吊装在葫芦上，所述的备胎固定支座位于备胎的中心孔中，所述备胎下固定支座在备胎的底部托住备胎。采用上述技术方案，结构简单，所用零部件少，操作简单、拆卸方便，升降速度大大提高，且增加了备胎固定安全系数，提高了整车的通过性。
文档编号B62D43/02GK202320554SQ20112045998
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月18日 优先权日2011年11月18日
发明者刘本发, 李世平 申请人:中国重型汽车集团重庆云河专用汽车有限公司