专利名称：一种新型多功能四轮变形自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种新型自行车，尤其是涉及ー种新型多功能四轮变形自行车。
背景技术：
自行车是人们常用的交通工具，以结构简单、使用方便为人们所喜爱。目前市场上自行车的种类很多，有折叠自行车，伸縮自行车，三轮自行车和婴童手推车等，但是上述各款车存在功能単一，兼容性不强等不足。中国专利多功能四轮变形自行车(申请号或专利号为201110128915. 7)公开了ー种多功能的四轮变形自行车，该多功能四轮变形自行车由包括伸缩车架、两个前轮、两个后轮、载重基座、转向机构、制动机构、脚踏装置、链传动机构和座垫。通过车架的伸縮、载重基座中的栅栏拆装、两个把杆的折缩可简捷由自行车变形为购物车或婴童手推车。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是通过改变原多功能四轮变形自行车使其变形后増加一项野餐车的功能。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为ー种新型多功能四轮变形自行车，包括车架、两个前轮、两个后轮、载重基座、转向机构、制动机构、脚踏装置、链传动机构和座垫，所述的车架包括车架前套管、车架中杆、车架后套管、车架后支撑架、车架斜连管及车架横连管，由车架前套管、车架中杆、车架后套管套接构成的伸缩套管组设置为水平并排的两组。所述的载重基座包括前沿连接杆、左连接杆、右连接杆和后沿连接杆及上述各连接杆内铰链的栅栏。所述的转向机构包括龙头和水平连接横杆、前叉前固定杆。所述的制动机构包括碟刹器、刹车线和刹把。所述的脚踏装置包括脚踏、脚踏臂及脚踏主轴、套管。所述的链传动机构包括大花盘组、小花盘组及链条。座垫包括座垫和座垫支管。所述的车架包括两组由车架前套管、车架中杆、车架后套管构成的伸縮套管组及车架后支撑架、车架斜连管、车架横连管。车架前套管固定于载重基座的底部，车架前套管套设在车架中杆前端，车架后套管固定套设在车架中杆的尾端；所述的车架中杆处于车架后套管前的部分刚好缩入车架前套管中，车架前套管管ロ设置有用于调节紧固车架中杆在车架前套管中伸缩活动的第二紧固装置。所述的车架后支撑架包括车架后立管、左斜支管和右斜支管，左斜支管的上端和右斜支管的上端分别焊接于车架后立管上，左斜支管的下端和右斜支管的下端分别焊接于后轮的后桥主轴的两端，车架后立管的下端和车架横连管的后端分别固定连接在后桥主轴的中点位置上，车架后套管分别与车架斜连管的上端和车架后立管的上端固定连接，车架斜连管的下端和车架横连管的前端分别固定连接在脚踏装置的轴套上。所述的伸缩套管组为水平并排的两组，车架前套管ロ与中杆套接处设置有第二紧固装置，用于调节中杆在前套管中的伸縮。车架前套管口内设置有导向筋，车架中杆上设置有一定长度的导向槽，用于确定伸缩长度，导向筋与导向槽滑动配合。车架前套管与车架前套管之间上端并排水平连接固定、车架后套管与车架后套管之间下端并排水平连接固定。所述的载重基座平面内设置嵌隐式拆装平叠栅栏，所述的载重基座由前沿连接杆、左连接杆、右连接杆和后沿连接杆围成，前沿连接杆、左连接杆、右连接杆和后沿连接杆上分别铰链有栅栏，栅栏的侧边上设置有用于连接相邻栅栏的连接卡钩，打开载重基座内的栅栏，将栅栏用连接卡钩连接可组装成购物篮。载重基座尺寸与汽车儿童安全座椅配套设置，并设置有透明弾性防护罩，既安全又可以挡风雨。所述的载重基座左右沿的底部对称固定装置ー轴承，两前叉通过轴承与载重基座底部活动轴接。前叉下端固定轴接前轮，两前轮内侧分别固定装置碟刹片，前叉内侧分别固定装置碟刹器与碟刹片配合，前叉内侧分别设置前叉前延杆。所述的转向机构包括龙头和水平连接横杆、前叉前延杆。龙头由龙头上主杆、龙头下主杆构成，龙头上主杆上端两边分别设置有把手和刹把、调节器，龙头上主杆下端与龙头下主杆上端通过销铆活动榫接，龙头上主杆下端榫凸顶部设置的上弧形齿轮块与龙头下主杆上端的榫凹内设置的下弧形齿轮块互相咬合，龙头上主杆下端管内设置弹簧，弹簧顶端 固定于龙头上主杆管内，弹簧的下端与上弧形齿轮块上端紧密接合，上弧形齿轮块上端固定连接钢丝绳，钢丝绳穿过弹簧经龙头上主杆管内活动固定于把手上的调节器，上弧形齿轮块上的长圆形孔活动套于龙头上、下主杆连接销铆。调节调节器离合龙头上主杆与龙头下主杆榫接咬合的上、下弧形齿轮块使龙头上主杆可由向上竖直到向后折弯放入车架后套管之间并形成平面，90度角度内任意调节，本车在骑行时或变形为婴童手推车、购物车时都可以根据不同身高任意调节龙头高度，在变形为野餐车时，向后放倒的龙头可支撑向后放倒的一面栅栏，使其平稳。所述的龙头下主杆穿过固定装置于两组车架前套管下方的对瓦轴承。所述的龙头下主杆下端固定连接龙头下主杆前延杆，龙头下主杆前延杆前端通过球形活动连接节活动连接在水平连接横杆的中点上，水平连接横杆两端分别与前叉前延杆通过球形活动连接节活动连接。所述的制动机构包括刹把、碟刹器和刹车线，碟刹器分别固定设置在两前轮内侧和后桥主轴上，刹把分别设置在龙头上主杆的两端，所述的刹把通过刹车线与碟刹器联动。所述的链传动机构由设置于脚踏装置上的大花盘组和设置于后桥主轴上的小花盘组通过链条传动组成。所述的座垫安装在座垫支管的上端，座垫支管套接在车架后立管中，车架后立管上设置有用于调节紧固座垫支管在车架后立管中伸缩活动的第一紧固装置，可使座垫支管在车架后立管中升降自如。与现有技术相比，本实用新型的优点在于本实用新型为ー款新型多功能四轮变形自行车，车架中杆完全缩入车架前套管内，调节第一紧固装置，取出座垫和座垫支管，调节调节器使龙头上主杆向后折弯放入车架后套管之间并形成平面，打开载重基座平面内嵌隐的栅栏，使前、左、右三面垂下，后一面栅栏向后放平，使载重基座底面与后一面栅栏水平形成桌面，整车变形为野餐桌，便于野外就餐。综上所述，本一款实用新型多功能四轮变形自行车，比在由自行车变形为婴童手推车、购物车三项功能的基础上多了一项野餐车的功能，更适合都市人在忙碌工作之余休闲郊游。在四轮平稳安全的前提下，折缩后做到体积变化极至，便于携带，便于保管。本实用新型多功能四轮变形自行车具有构思精巧，结构简洁、机巧衔接，转变便捷，携帯方便，实用时尚，体积变化大，协调美观，车架可伸縮，龙头可折缩等优点，可实现自行车与童婴手推车、购物车、野餐车之间转变轻捷明快，动作优美。适用于婴童出行------少年上学------青年上班------中年休闲------老
年购物、健身。为促进人类低碳环保与可持续发展的文明进程和满足人们休闲健身的内在需求略尽微薄之力。
图I为本实用新型多功能四轮变形自行车的正视图；图2为本实用新型多功能四轮变形自行车的局部放大图；图3为本实用新型多功能四轮变形自行车的俯视图；图4为本实用新型多功能四轮变形自行车的完全折缩图；图5为本实用新型多功能四轮变形自行车变形为购物车、婴童手推车示意图；图6为本实用新型多功能四轮变形自行车变形为野餐车示意图；图7为本实用新型多功能四轮变形自行车车架后支撑架示意图；图8为本实用新型多功能四轮变形自行车载重基座栅栏示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进ー步详细描述。实施例I本实用新型为ー款新型多功能四轮变形自行车，如图I、图2、图3所示，包括车架、两个前轮26、两个后轮15、载重基座2、转向机构、制动机构、脚踏装置19、链传动机构和座垫10。在此具体实施例中，如图I、图2、图3、图4、图7、图8所示，车架包括车架前套管
3、车架中杆8、车架后套管9、车架后支撑架14、车架斜连管13、车架横连管16。在此具体实施例中，车架前套管3固定于载重基座2的底部，车架前套管3套设在车架中杆8前端，车架后套管9固定套设在车架中杆8的尾端，由车架前套管3、车架中杆
8、车架后套管9套接构成的伸缩套管组设置为水平并排的两组,车架前套管3与车架前套管3之间上端并排水平连接固定、车架后套管9与车架后套管9之间下端并排水平连接固定。车架中杆8处于车架后套管9前的部分(车架中杆8露出于车架前套管3和车架后套管9之间的部分)刚好缩入车架前套管3中，车架前套管3管ロ设置有用于调节紧固车架中杆8在车架前套管3中伸缩活动的第二紧固装置36，车架前套管3管口内设置有导向筋，车架中杆8上设置有一定长度的导向槽，用于确定伸缩长度，导向筋与导向槽滑动配合。在此具体实施例中，载重基座2平面内设置嵌隐式拆装平叠栅栏，载重基座2由前沿连接杆、左连接杆、右连接杆和后沿连接杆载重基座底面栅栏41铰链围成，前沿连接杆、左连接杆、右连接杆和后沿连接杆上分别铰链有栅栏1，栅栏I的侧边上设置有用于连接相邻栅栏I的连接卡钩，打开载重基座2内的栅栏1，将栅栏I用连接卡钩连接可组装成购物篮。载重基座2尺寸与汽车儿童安全座椅4配套设置，并设置有透明弾性防护罩，既安全又可以遮阳挡雨。在此具体实施例中，载重基座2左右沿的底部对称固定装置ー轴承30，两前叉29通过轴承30与载重基座2底部活动轴接。前叉29下端固定轴接前轮26，两前轮26内侧分别固定装置碟刹片23，前叉29内侧分别固定装置碟刹器27与碟刹片23配合，前叉29内侧分别设置前叉前延杆24。在此具体实施例中，转向机构包括龙头和水平连接横杆37、前叉前延杆24。龙头由龙头上主杆5、龙头下主杆22构成，龙头上主杆5上端两边分别设置有把手和刹把7、调节器6，龙头上主杆5下端与龙头下主杆22上端通过销铆34活动榫接，龙头上主杆5下端榫凸顶部设置的上弧形齿轮块33与龙头下主杆22上端的榫凹内设置的下弧形齿轮块35互相咬合，龙头上主杆5下端管内设置弹簧32，弹簧32顶端固定于龙头上主杆5管内，弹簧32的下端与上弧形齿轮块33上端紧密接合，上弧形齿轮块33顶端固定连接钢丝绳31，钢丝绳31穿过弹簧32经龙头上主杆5管内活动固定于把手上的调节器6，上弧形齿轮块33上的长圆形孔活动套于龙头上、下主杆的连接销铆34。调节调节器6离合龙头上主杆5与龙头下主杆22榫接咬合的上、下弧形齿轮块使龙头上主杆5可由向上竖直到向后折弯放 入车架后套管9之间并形成平面，90度角度内任意调节，本车在骑行时或变形为婴童手推车、购物车时都可以根据不同身高任意调节龙头高度，在变形为野餐车时，向后放倒的龙头可支撑向后放倒的一面栅栏，使其平稳。在此具体实施例中，龙头下主杆22穿过固定装置于两组车架前套管3下方的对瓦轴承21，龙头下主杆22下端固定连接龙头下主杆前延杆38，龙头下主杆前延杆38前端活动连接在水平连接横杆37中点的球形活动连接节25上，水平连接横杆37两端分别与前叉前延杆24通过球形活动连接节25活动连接。在此具体实施例中，制动机构包括碟刹器39、碟刹片23、碟刹器27、刹把7，通过刹
车线联动。在此具体实施例中，脚踏装置19包括脚踏、脚踏臂及脚踏主轴、套管。在此具体实施例中，链传动机构包括大花盘组20和小花盘组17通过链条传动。在此具体实施例中，座垫包括座垫10和座垫支管11，通过第一紧固装置12在车架后立管40中升降活动。在此具体实施例中，车架后支撑架14包括车架后立管40、左斜支管40A和右斜支管40B,左斜支管40A的上端和右斜支管40B的上端分别焊接于车架后立管40上,左斜支管40A的下端和右斜支管40B的下端分别焊接于后轮15的后桥主轴18的两端，车架后立管40的下端和车架横连管16的后端分别固定连接在后桥主轴18的中点位置上，车架后套管9分别与车架斜连管13的上端和车架后立管40的上端固定连接，车架斜连管13的下端和车架横连管16的前端分别固定连接在脚踏装置19的轴套上。实施例2在此具体实施例中，如图5所示，车架中杆8完全缩入车架前套管3内，打开载重基座2内平叠嵌隐的栅栏I组装成购物篮，调节龙头上主杆5，整车变形为购物车。在载重基座2打开后组装成的购物篮里固定安装汽车儿童安全座椅4，整车变形为婴童手推车。在此具体实施例中，如图6所示，车架中杆8完全缩入车架前套管3内，调节第一紧固装置12，取出座垫10和座垫支管11，调节调节器6使龙头上主杆5向后折弯放入车架后套管9之间并形成平面，打开载重基座2平面内嵌隐的栅栏1，使前、左、右三面垂下，后一面栅栏42向后放平，使载重基座底面41与后一面栅栏42水平形成桌面，整车变形为野餐桌。在此具体实施例中，如图4所示，车架中杆8完全缩入车架前套管3内，调节第一紧固装置12，取出座垫10和座垫支管11，调节调节器6使龙头上主杆5向后折弯放入车架后套管9之间并形成平面，平叠收缩四面栅栏I使之嵌隐入载重基座2平面内，整车体积变小，可装入汽车后备箱或家庭橱柜。综上所述，本一款实用新型多功能四轮变形自行车，比在由自行车变形为婴童手推车、购物车三项功能的基础上多了一项野餐车的功能，更适合都市人在忙碌工作之余休闲郊游。在四轮平稳安全的前提下，折缩后做到体积变化极至，便于携带，便于保管。该多 功能四轮变形自行车具有构思精巧，结构简洁、机巧衔接，转变便捷，携帯方便，实用时尚，体积变化大，协调美观，车架可伸縮，龙头可折缩等优点，可实现自行车与童婴手推车、购物车、野餐车之间转变轻捷明快，动作优美。适用于婴童出行------少年上学------青年上班------中年休闲------老
年购物、健身。为促进人类低碳环保与可持续发展的文明进程和满足人们休闲健身的内心需求略尽微薄之力。本实用新型多功能四轮变形自行车采用14英寸轮圈，整车长1316mm宽580mm高800-1000mm ;见图4，完全折缩后整车长966mm宽580mm高500mm。
权利要求1. ー种新型多功能四轮变形自行车，包括车架、两个前轮、两个后轮、载重基座、转向机构、制动机构、脚踏装置、链传动机构和座垫，所述的车架包括车架前套管、车架中杆、车架后套管、车架后支撑架、车架斜连管及车架横连管，其特征在于由车架前套管、车架中杆、车架后套管套接构成的伸縮套管组设置为水平并排的两组，所述的转向机构包括龙头和水平连接横杆、前叉前固定杆，龙头上主杆的下端与龙头下主杆的上端榫接并通过上、下弧形齿轮相互咬合，调节调节器离合龙头上主杆与龙头下主杆榫接咬合的上、下弧形齿轮块使龙头上主杆可由向上竖直到向后折弯放入车架后套管之间并形成平面，90度角度内任意调节，本车在骑行时或变形为婴童手推车、购物车时都可以根据不同身高任意调节龙头高度，在变形为野餐车时，向后放倒的龙头可支撑向后放倒的一面栅栏，使其平稳。
专利摘要本实用新型为一种新型多功能四轮变形自行车，包括伸缩车架、两个前轮、两个后轮、载重基座、转向机构、制动机构、脚踏装置、链传动机构和座垫，特点是伸缩车架由两组水平并排的伸缩套管组、车架后支撑架、车架斜连管及车架横连管组成，转向机构包括水平连接横杆和龙头，龙头上主杆的下端与龙头下主杆的上端榫接并通过上、下弧形齿轮相互咬合，调节调节器离合龙头上主杆与龙头下主杆榫接咬合的上、下弧形齿轮块使龙头上主杆可由向上竖直到向后折弯放入车架后套管之间并形成平面，90度角度内任意调节，使本车在骑行时或变形为婴童手推车、购物车时都可以根据不同身高任意调节，在变形为野餐车时，龙头可支撑向后放倒的一面栅栏，使其平稳。
文档编号B62K13/00GK202464032SQ201120506689
公开日2012年10月3日 申请日期2011年12月8日 优先权日2011年12月8日
发明者戴维峰 申请人:戴维峰