专利名称：运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种用于运输汽车零部件的运输车。
技术背景 汽车部件运输车是一种广泛应用于汽车零部件的运输和拆解维护的装置，其能够短程运输汽车的较大部件，减轻工作人员的劳动量并降低人工运送大部件的危险性。但是普通的运输车结构较简单，仅仅是具有车轮和载货架的可推行的车体，不能够在汽车部件运输过程中对运输部件起到很好的保护作用，一些易碎等部件比如带玻璃的部件，带有锋利边缘的车门等等在运输过程中如果出现颠簸或上下坡情况容易出现损坏，并且其只能运输体积特定的部件，如果运送较小部件容易产生各种不稳，因此限制了这种运输车的推广和运用。
实用新型内容(一 )要解决的技术问题本实用新型要解决的技术问题是提供一种运输车，适合于运输各种尺寸的汽车部件，且能够对部件起到防震、保护作用。( 二 )技术方案为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种运输车，包括纵梁和横梁组成的车架，所述车架下方安装有车轮，所述横梁或纵梁上开设有轨道，所述轨道中可滑动的安装有阻挡梁。进一步的技术方案中，所述阻挡梁的底部安装有滑轮，所述滑轮位于轨道中进一步的技术方案中，所述阻挡梁通过销或螺钉固定在轨道上。进一步的技术方案中，所述阻挡梁上套设有软垫。进一步的技术方案中，所述软垫的材质为橡胶或塑胶。进一步的技术方案中，还包括扶手，安装于一个所述横梁上。进一步的技术方案中，所述扶手一侧的两个车轮为万向轮，另一侧的两个车轮为定向轮。进一步的技术方案中，所述车架上安装有至少一个挡板。进一步的技术方案中，所述车架上安装有底板。(三)有益效果上述技术方案具有如下优点通过在车架上设置可移动的阻挡梁，能够根据各种部件的尺寸对载货空间进行优化配置，并通过设置软垫，对部件起到防震缓冲的作用，防止在运输过程中发生损坏。本运输车结构简单、成本低、操作方便且强度高；能够运输汽车各种型号的部件，且能够节省人力物力，保证操作人员的安全。
图I是本实用新型实施例的运输车的结构示意图。其中，I :车架；11 :横梁；12 :纵梁；13 :轨道；2 :阻挡梁；3 :软垫；4 :底板；5 :车轮；6 :扶手；7 :挡板。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。实施例一如图I所示，为本实用新型实施例提供的运输车的结构示意图，该运输车包括车架1，由两根横梁11和两根纵梁12形成，为长方形框体。以运输车行进方向的两条梁为纵梁12。优选地，车架I由强度较高的四根钢板焊接而成。两根纵梁12上开设有轨道13，轨道13中可滑动的安装有至少一根阻挡梁2。阻挡梁2底端可以设滑轮(图中未示出)，依靠滑轮在轨道13中滑动，移动到合适的位置然后采用螺钉或销将阻挡梁2固定。优选地，阻挡梁2也由钢板制作，阻挡梁2的个数可以根据纵梁12的长度、所需运送部件的尺寸以及实际需要来设置。每根阻挡梁2上都套有软垫3，软垫3可以由橡胶、塑胶等较软的材质制作，以便保护运输的部件，在受到外力引起部件的晃动时，不会撞到阻挡梁2上撞坏，起到一定的缓冲和防震的作用。车架I上还可以设置底板4，用于对载运的部件起到更好的稳定支撑作用。车架I推拉一端安装有扶手6,便于工作人员的推拉。车架I的四个角上，均装有车轮5，其推拉一端的两个车轮5为万向轮，以便运输车自由转向，其另一端的两个车轮5为定向轮。车架I上也可以设置一个或多个挡板，用于从车体的各个方向对部件进行保护。本实用新型实施例提供的运输车的工作原理简述如下由于车架I上设置了数个阻挡梁2，只需根据运送部件的尺寸来调整阻挡梁2在轨道13中的位置，使阻挡梁2之间的距离恰好的阻挡住部件，就可以实现各种型号的部件的运送，且能够较好的利用车架I的空间。实施例二本实施例与上述实施例的区别在于，轨道13和阻挡梁2均设置在横梁11上，阻挡梁2沿运输车的行进方向来分隔载货空间。由以上实施例可以看出，本实用新型实施例通过在车架上设置可移动的阻挡梁，能够根据各种部件的尺寸对载货空间进行优化配置，并通过设置软垫，对部件起到防震缓冲的作用，防止在运输过程中发生损坏。本运输车结构简单、成本低、操作方便且强度高。能够运输汽车各种型号的部件，且能够节省人力物力，保证操作人员的安全。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种运输车，包括纵梁和横梁组成的车架，所述车架下方安装有车轮，其特征在于，所述横梁或纵梁上开设有轨道，所述轨道中可滑动的安装有阻挡梁。
2.如权利要求I所述的运输车，其特征在于，所述阻挡梁的底部安装有滑轮，所述滑轮位于轨道中。
3.如权利要求2所述的运输车，其特征在于，所述阻挡梁通过销或螺钉固定在轨道上。
4.如权利要求I所述的运输车，其特征在于，所述阻挡梁上套设有软垫。
5.如权利要求4所述的运输车，其特征在于，所述软垫的材质为橡胶或塑胶。
6.如权利要求I所述的运输车，其特征在于，还包括扶手，安装于一个所述横梁上。
7.如权利要求6所述的运输车，其特征在于，所述扶手一侧的两个车轮为万向轮，另一侧的两个车轮为定向轮。
8.如权利要求I所述的运输车，其特征在于，所述车架上安装有至少一个挡板。
9.如权利要求I所述的运输车，其特征在于，所述车架上安装有底板。
专利摘要本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体公开了一种运输车，包括两根纵梁和两根横梁组成的车架，所述车架下方安装有车轮，所述横梁或纵梁上开设有轨道，所述轨道中可滑动的安装有阻挡梁。本实用新型通过在车架上设置可移动的阻挡梁，能够根据各种部件的尺寸对载货空间进行优化配置，并通过设置软垫，对部件起到防震缓冲的作用，防止在运输过程中发生损坏。本运输车结构简单、成本低、操作方便且强度高；能够运输汽车各种型号的部件，且能够节省人力物力，保证操作人员的安全。
文档编号B62B3/00GK202368616SQ201120522229
公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月14日 优先权日2011年12月14日
发明者唐建荣, 郑勇, 郭涛 申请人:北汽福田汽车股份有限公司