专利名称：线盘转序车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及转运装置领域，尤其是一种线盘转序车。
背景技术：
电线电缆生产过程中需要使用线盘装材料、半成品等在各工序之间流转。目前的转序方法虽然多样化，但是其在使用中各有利弊，如当场地宽敞时，可以将线盘放在托盘或架子上使用叉车等车辆转运，此方式对场地空间要求较高，且需要使用叉车等大型设备；当场地狭窄时，只能采用人工在地面滚动线盘转运，该转运方法非常不方便，不但工人劳动强度大，而且转运效率低。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种设计合理、结构简单、占地面积小、使用方便、 省时省力的线盘转序车。本实用新型的目的是通过以下技术手段实现的一种线盘转序车，包括车架和车轮，其特征在于车架由上框架、下框架以及立柱构成，该上框架和下框架通过立柱固装，车轮固装在下框架的下底面，在上框架和下框架上均安装两组导轮槽，每组导轮槽均由两条导轨构成，在上框架及下框架的前端均制有与导轨相连的线盘入口。而且，所述的上框架和下框架均为长方形框架，上框架的安装位置比下框架向后退约四分之一到三分之一线盘直径的距离。而且，所述上框架和下框架的后端均安装水平挡板。而且，所述的上框架的后端安装一把手。而且，所述的导轨平行于上框架及下框架的长边，且导轨为V形导轨。而且，所述上框架及下框架前端所制的线盘入口为V形。本实用新型的优点和积极效果是I、本转序车的上框架和下框架上均安装两组导轮槽，该两组导轮槽的中心距略大于线盘的外宽，以保证可以同时存放两排线盘，因此本转序车宽度小，移动灵活方便，尤其适合在狭小空间使用。2、由于本转序车上安装多组导轮槽，因此一次即可运送多个线盘，省时省力，有利于提高工作效率。3、本转序车的上框架与下框架相比向后退约四分之一到三分之一线盘直径的距离，此设计方便了下框架中线盘的装取。4、本转序车的导轨是V型槽，其可保证在移动转序车时线盘不会发生横向移动。 上框架和下框架的后端所安装的挡板可防止转运过程中线盘从转序车后端掉落，保障运输安全。5、本实用新型是一种结构小巧、设计科学、制造容易、使用灵活、实用性强的线盘转序车，本转序车具有占地小、转运方便、效率高、能防止物料放错等优点，使用本车可在狭窄空间内一次转运多个线盘，而且还特别适合转运重量在70kg以下的线盘。
图I是本实用新型的立体示意图；图2是导轮槽的示意图；图3是本实用新型的使用示意图。
具体实施方式
以下结合附图详细叙述本实用新型的实施例；需要说明的是，本实施例是叙述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。一种线盘转序车，包括车架和车轮6，车架由上框架4、下框架7以及立柱5构成， 该上框架和下框架通过立柱固装形成框架式车架，上框架和下框架均为长方形框架，上框架的安装位置与下框架相比向后退约四分之一到三分之一线盘直径的距离。上框架的后端 安装一把手3，下框架的下底面固装车轮。该下框架上可以安装四个车轮，分前后两组，其中一组用万向车轮，方便转序车转向；该下框架还可以安装三个车轮，分前后两组，把手方向的下框架的下面装一个万向车轮。在上框架和下框架上均安装两组导轮槽，每组导轮槽的间距与线盘8侧板间距一致，线盘由此导轮槽推入或拉出。该两组导轮槽的中心距略大于线盘的外宽，以保证可以同时存放两排线盘。每组导轮槽均由两条导轨I构成，导轨平行于上框架及下框架的长边，且导轨为V形导轨，V型导轨的长度按照拟允许装入线盘直径的倍数设计。在上框架及下框架的前端均制有与导轨相连的线盘入口，该线盘入口也为V形，线盘直接从此开口进入导轮槽。为了防止线盘从转序车的后端脱落，上框架和下框架后端的形状不变没有开口，且在上框架和下框架的后端均安装水平的挡板2，该水平挡板可以直接焊接在上下框架上，也可以焊接在位于上下框架上方的立柱上。转序车使用时每装入一个线盘即用一块三角铁9卡住线盘，防止线盘从开口方向掉落。转序车使用时在挡板处挂标识牌，标识将要和已经放在转序车上线盘中的物料名称、 型号等信息，防止错放。转序车放在上工序处，上工序每完成一个线盘就装到转序车上，直至转序车装满可以推到下工序处一个个取用。
权利要求1.一种线盘转序车，包括车架和车轮，其特征在于车架由上框架、下框架以及立柱构成，该上框架和下框架通过立柱固装，车轮固装在下框架的下底面，在上框架和下框架上均安装两组导轮槽，每组导轮槽均由两条导轨构成，在上框架及下框架的前端均制有与导轨相连的线盘入口。
2.根据权利要求I所述的线盘转序车，其特征在于所述的上框架和下框架均为长方形框架，上框架的安装位置与下框架相比向后退约四分之一到三分之一线盘直径的距离。
3.根据权利要求I所述的线盘转序车，其特征在于所述上框架和下框架的后端均安装水平挡板。
4.根据权利要求I所述的线盘转序车，其特征在于所述的上框架的后端安装一把手。
5.根据权利要求I所述的线盘转序车，其特征在于所述的导轨平行于上框架及下框架的长边，且导轨为V形导轨。
6.根据权利要求I所述的线盘转序车，其特征在于所述上框架及下框架前端所制的线盘入口为V形。
专利摘要本实用新型涉及一种线盘转序车，包括车架和车轮，车架由上框架、下框架以及立柱构成，该上框架和下框架通过立柱固装，车轮固装在下框架的下底面，在上框架和下框架上均安装两组导轮槽，每组导轮槽均由两条导轨构成，在上框架及下框架的前端均制有与导轨相连的线盘入口。本实用新型是一种结构小巧、设计科学、制造容易、使用灵活、实用性强的线盘转序车，本转序车具有占地小、转运方便、效率高、能防止物料放错等优点，使用本车可在狭窄空间内一次转运多个线盘，而且还特别适合转运重量在70kg以下的线盘。
文档编号B62B3/10GK202463867SQ20112056560
公开日2012年10月3日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日
发明者张立国, 柴寿安, 金捷 申请人:天津市华之阳特种线缆有限公司