专利名称：平台搬运车的转向控制系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及搬运车辆的控制系统领域，具体为平台搬运车的转向控制系统。
背景技术：
现有的一种15T平台搬运车，其转向控制系统包括顺序电控连接的蓄电池I、紧急断电开关2、接触器5以及转向电机3，见图I，其中转向电机是采用原2T电动平衡重叉车的直流复励I. 35千瓦泵电机，由于其采用接触器直接为电机供电的方式，因而电源一旦打开电机就处在较大电流且电流波动较大的工作状态，使得电能损耗大，电机噪音尖锐和震动强烈。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了平台搬运车的转向控制系统，其能解决现有平台搬运车转向控制系统存在的电能损耗大，电机噪音尖锐和震动强烈等问题。其技术方案是这样的，其包括蓄电池、紧急断电开关以及转向电机，其特征在于其还包括电机控制器。其进一步特征在于所述蓄电池、紧急断电开关、电机控制器与转向电机依次顺序电控连接。采用本发明平台搬运车的转向控制系统，其有益效果在于其通过电机控制器来对转向电机的工作电流进行调节，保证其电流平稳，从而有效降低电机噪声、减小震动，并降低能耗。
图I为现有平台搬运车转向控制系统结构示意 图2为本发明平台搬运车转向控制系统结构示意图。
具体实施例方式见图2，本发明其包括蓄电池I、紧急断电开关2以及转向电机3、电机控制器4，其中蓄电池I、紧急断电开关2、电机控制器4与转向电机3依次顺序电控连接。
权利要求
1.平台搬运车的转向控制系统，其包括蓄电池、紧急断电开关以及转向电机，其特征在于其还包括电机控制器。
2.根据权利要求I所述的平台搬运车的转向控制系统，其特征在于所述蓄电池、紧急断电开关、电机控制器与转向电机依次顺序电控连接。
全文摘要
本发明提供了平台搬运车的转向控制系统，其能解决现有平台搬运车转向控制系统存在的电能损耗大，电机噪音尖锐和震动强烈等问题。其包括蓄电池、紧急断电开关以及转向电机，其特征在于其还包括电机控制器。
文档编号B62D5/04GK102700602SQ20121020728
公开日2012年10月3日 申请日期2012年6月21日 优先权日2012年6月21日
发明者吴坚, 朱鲲鹏 申请人:无锡泰立特科技有限公司