一种非链传动装置的制作方法

文档序号:4042851阅读:141来源:国知局
专利名称:一种非链传动装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及了一种摩托车传动装置,是一种二轮摩托车换代传动装置,尤其是一种非链传动装置。
背景技术
目前的二轮摩托车普遍采用的是链条传动装置,其缺点是阻力大,频繁的调链、掉链、断链,且寿命及使用周期短等。

实用新型内容一种非链传动装置为弥补二轮摩托车上述缺陷所采取的技术方案是把二轮摩托车的链条传动装置换成非链传动装置,本装置的特点是在不改变原有二轮摩托车的技术 要求的基础上,不仅可以弥补上述缺陷,又可增加许多性能和优点,还可增加传动系统可靠性。该装置在运行中,由于是链条传动的拉力变成齿轮传动的扭力,不仅可以减少阻力,还可减少掉链、断链、爬牙及频繁调整链条所带来的麻烦及损失。由于采用的是扭力传动,所以阻力减小,从而减小了动力机的牵引动力,大大提高了动力机的使用效率,减少能耗、节约能源,并且在相同的车速下,同样也减少了尾气的排放,从而保护了环境。该装置在运行中,还可连接快慢操作,上坡时用慢速,这样可以增加扭矩、减速增扭,提高动力机的使用功率。该机构由于磨损率降低,同时增加了传动系统的使用寿命。本装置壳体的左边与后驱动轮支架连接,装置右边与驱动轮连接,使后驱动轮得到行驶的动力。在壳体、嵌轮和驱动轮的中心,有内固定轴和上面的轴承套,把摩托车非链传动装置的壳体、嵌轮和驱动轮固定在驱动轮支架上。本装置是由万向节连接轴(9)、壳体(I)、传动小齿轮(5)、传动大齿轮(4)、外传动轴(7)、内固定轴(2)、嵌轮¢)、轴承套(3)、轴承(8)、驱动轮等组成。在外传动轴两端各装有轴承,由内固定轴从轴承中心通过同时连接驱动轮并于固定杀车盘一起固定在摩托车后驱动轮支架上,使该机构的动力顺利传动到摩托车的后驱动轮上,使摩托车得到行驶的动力。本装置在二轮摩托车的应用中将产生积极作用并能带来极大的经济效益,具有广泛的应用价值和实用价值。
以下结合附图
对本实用新型作进一步说明在图I中,一种非链传动装置的目的是这样实现的其动力经万向节连接轴
(9)——壳体(I) —传动小齿轮(5) —传动大齿轮(4) —外传动轴(7) —嵌轮(6)经内固定轴(2)至驱动轮驱动,使摩托车得到行驶的动力。在图I中,(I)壳体、(2)内固定轴、(3)轴承套、(4)传动大齿轮、(5)传动小齿轮、
(6)嵌轮、(7)外传动轴、⑶轴承、(9)万向节连接轴。在图I中,内固定轴(2)、外传动轴(7)及轴承外传动轴起到承接传输传动大齿轮的动力作用,内固定轴是通过轴承旋转承受力支撑壳体并把壳体、驱动轮、固定刹车盘固定在后驱动轮支架上。一种非链传动装置除了具有现有的摩托车优点外还具有以下优点体积小、重量轻、结构紧凑、阻力小,扭力大、耐磨、增加使用寿命,现有的零部件、结构简单,经济易行;并且可增加摩托车传动系统的可靠性,增强传动性能,;减少油耗,减少调链、断链及断链后带来的麻烦和损失。
具体实施方式
在图I中,本装置的外传动轴、嵌轮与后驱动轮同步运行,壳体、驱动轮、固定刹车盘由内固定轴固定在后驱动轮支架上。在内固定轴上的轴承之间有轴承套固定轴承;本装置可以安装在摩托车后驱动轮左侧,根据设计需要也可以安装在摩托车后驱动轮的右侧。
权利要求1.一种非链传动装置是由万向节连接轴、壳体、传动小齿轮、传动大齿轮、外传动轴、嵌轮、内固定轴、轴承套等组成,其特征是动力经万向节连接轴(9)经壳体(I)经传动小齿轮(5)经传动大齿轮(4)经外传动轴(7)经嵌轮¢)由内固定轴(2)连接至驱动轮驱动,使摩托车得到行驶的动力,在外传动轴两端各装有轴承,由内固定轴从轴承中心通过同时连接驱动轮并于固定刹车盘一起固定在二轮摩托车的后轮支架上,在内固定轴上的轴承之间有轴承套用于固定轴承。
2.根据权利要求I所述的一种非链传动装置其特征是该装置可以安装在二轮摩托车后驱动轮的左侧,根据需要也可以安装在后驱动轮的右侧。
专利摘要一种非链传动装置,是将现有二轮摩托车的链条传动装置换成非链传动装置的一种装置,该装置不改变原有摩托车的技术要求,包括结构与外观,它可以增加二轮摩托车传动系统的可靠性和稳定性,还可以增加使用寿命及耐磨性,并且避免了在使用中造成的断链、掉链、频繁的调链所带来的麻烦及损失。本装置是由万向节连接轴、壳体、传动小齿轮、传动大齿轮、外传动轴、内固定轴、嵌轮、固定轴承套、驱动轮等组成。在外传动轴两端各装有轴承,由内固定轴从轴承中心通过同时连接驱动轮并于固定刹车盘一起固定在二轮摩托车的后轮支架上,使该机构的动力顺利传动到摩托车的后驱动轮上,在内固定轴上的轴承之间有轴承套用于固定轴承。本装置在二轮摩托车的应用中将产生积极作用并能带来极大的经济效益,具有广泛的应用价值和实用价值。
文档编号B62M11/00GK202557730SQ201220039868
公开日2012年11月28日 申请日期2012年1月31日 优先权日2012年1月31日
发明者李克义 申请人:李克义
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1